李彦潮妈妈
近两年,新能源汽车热度不断提升,国内老牌汽车巨头与互联网汽车新秀都紧紧的盯着该风口。而对新能源汽车来讲,最重要的配件当属动力电池。如何让汽车更快充满电,如何让汽车拥有更长的续航时间,都是动力电池供应商关注的重。而在该领域,宁德时代无疑是最具代表性的厂商。
根据市场调数据显示,宁德时代的动力电池装机量已经达到30?span>,遥遥领先排名第二的比亚迪,是当之无愧的中国第一电池巨头。据公开资料显示,宁德时代成立于2011年,其能在不足10年时间里取得如此成绩,与其扎实的技术基础不无关系。宁德时代最初是新能源科技集团(ATL)的动力电池部门,2011年,该部门被公司剥离,独立为宁德时代。
其实ATL的名声远比宁德时代大得多,前者在三年前就已经是全球第一大锂电池供应商,市场份额占到50?span>左右。其不仅为苹果手机生产电池,而且还承接三星、小米、华为等厂商业务,可以说几乎所有主流手机品牌都有使用能新能源科技公司的电池。当初三星之所以没有召回国内Note7手机,便是因为国行版三星Note7使用的是ATL的电池,足可见该公司实力深得客户任。
当然,如今宁德时代也已经成长为行业佼佼者。国内大多数新能源汽车品牌都是宁德时代的重要客户,即便是宝马、特斯拉这类全球知名品牌,其电动车所使用的也是宁德时代电池。从宁德时代发布的最新财报来,宁德时代已经成为创业板上第二大市值公司,去年从特斯拉、宝马等品牌身上赚走455亿。
目前来,随着人们对环境的重视程度不断提升,电动汽车或是混动汽车取代燃油汽车的趋势不可阻挡,因此电动汽车市场需求也会有相应提升。宁德时代作为动力电池市场一哥,自然会成为最大的受益者,宁德时代的时代其实才刚刚开始。
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李彦潮妈妈
中国第一的电池巨头,在宝马、特斯拉身后,一年赚走455亿
近两年,新能源汽车热度不断提升,国内老牌汽车巨头与互联网汽车新秀都紧紧的盯着该风口。而对新能源汽车来讲,最重要的配件当属动力电池。如何让汽车更快充满电,如何让汽车拥有更长的续航时间,都是动力电池供应商关注的重。而在该领域,宁德时代无疑是最具代表性的厂商。
根据市场调数据显示,宁德时代的动力电池装机量已经达到30?span>,遥遥领先排名第二的比亚迪,是当之无愧的中国第一电池巨头。据公开资料显示,宁德时代成立于2011年,其能在不足10年时间里取得如此成绩,与其扎实的技术基础不无关系。宁德时代最初是新能源科技集团(ATL)的动力电池部门,2011年,该部门被公司剥离,独立为宁德时代。
其实ATL的名声远比宁德时代大得多,前者在三年前就已经是全球第一大锂电池供应商,市场份额占到50?span>左右。其不仅为苹果手机生产电池,而且还承接三星、小米、华为等厂商业务,可以说几乎所有主流手机品牌都有使用能新能源科技公司的电池。当初三星之所以没有召回国内Note7手机,便是因为国行版三星Note7使用的是ATL的电池,足可见该公司实力深得客户任。
当然,如今宁德时代也已经成长为行业佼佼者。国内大多数新能源汽车品牌都是宁德时代的重要客户,即便是宝马、特斯拉这类全球知名品牌,其电动车所使用的也是宁德时代电池。从宁德时代发布的最新财报来,宁德时代已经成为创业板上第二大市值公司,去年从特斯拉、宝马等品牌身上赚走455亿。
目前来,随着人们对环境的重视程度不断提升,电动汽车或是混动汽车取代燃油汽车的趋势不可阻挡,因此电动汽车市场需求也会有相应提升。宁德时代作为动力电池市场一哥,自然会成为最大的受益者,宁德时代的时代其实才刚刚开始。
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