全球主要市场新能源产业链合作状况梳理

欧洲将推出最严厉碳排放标准以企业平均 CO2 排放为管理目标，在 2020 年需要行业须达到 95g/km 的平均水平。对于不达标企业，每辆车排放超标 1g 处罚 95 欧元。

麦肯锡最新报告，德国汽车厂商电动车占比将从2019年18%上升至29%，德国有可能成为全球最大的电动车生产国，2021年产量提升至170万辆。

2019 年欧洲新能源车(包括纯电动车BEV、插电混合动力车PHEV)销量 56.3 万辆。同比 +45.38%，在全球市场占据约 25%的市场份额。

欧洲新能源汽车销量及增速

欧洲市场 2020 年需求达到 181.3 万辆，为全球新能源 汽车销量贡献重要增量，成为全球最大新能源汽车消费市场。2019 年全球新能源汽车市场合计销量为 222.9 万辆。

预计，2020 年有望达到 386.8 万辆， 同比 +73.53%，其中海外市场销量 231.6 万辆，同比 +1.26 倍，其中欧洲市场销量达到 181.3 万 辆，同比 +221.45%

全球新能源汽车销量统计与预测(2019~2022 年)

从新能源车销售的车企来，特斯拉一枝独秀，其次是比亚迪、北汽、上汽、宝马、大众、日产、吉利、现代、丰田。

可以肯定，在2020年的新能源车企排名就有大幅变化，欧洲、日本品牌新能源车数量将急剧上涨。

电池厂商主要是宁德时代、亿纬锂能、欣旺达——

宁德时代无论是国内，还是国外都是龙头大哥地位，与特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃、PSA(雪铁龙)、雷诺-日产-三菱、福特、通用、丰田、本田、现代起亚都有合作关系。

亿纬锂能与戴姆勒、现代起亚有合作。

欣旺达与雷诺-日产-三菱进行合作。

由于这里大部分合作都在2020、2021年才开始，未能反映在业绩增长上，未来需要跟踪订单情况。

海外电池上游材料供应商上市公司包括恩捷股份、杉杉股份、江苏国泰、新宙邦、当升科技、中科电气。

从现在发展方向，欧洲新能源车将是特斯拉、大众两大车企龙头主导市场。

特斯拉电池及国产材料供应商——

宁德时代的供应链上市公司包括厦门钨业、容百科技、璞泰来、杉杉股份、中科电气、天赐材料、江苏国泰、恩捷股份、星源材质、先导智能、科达利。

LG化学华友钴业、当升科技、杉杉股份、璞泰来、江苏国泰、新宙邦、星源材质、恩捷股份、杭可科技、赢合科技、先导智能、科达利。

松下江苏国泰、恩捷股份、先导智能、科达利。

大众动力电池供应商及国产材料供应商——

宁德时代厦门钨业、容百科技、中科电气、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、新宙邦、江苏国泰、恩捷股份、星源材质、先导智能、赢合科技、科达利。

LG化学华友钴业、当升科技、杉杉股份、璞泰来、江苏国泰、新宙邦、星源材质、恩捷股份、赢合科技、先导智能、科达利。

三星SDI杉杉股份、新宙邦、恩捷股份、先导智能、科达利。

SKI当升科技、中科电气、先导智能、科达利。

结语

新能源已经是“开弓没有回头箭”，所有传统汽车厂家和造车新势力都在拼命拓展自己的生存空间，国际化合作也是现阶段平衡和共享新能源红利的战略先决之一，牵手顶级产业链名企、夯实产品质量是保障“活下去”的重要手段，这个功课必须要“硬气”起来。