息量超大！宝马集团线上财报发布会来了！2019年总收入首次突破1000亿欧元！今年关注重是现金流和利润率

3月18日，宝马集团通过一场线上财报发布会，公布了一系列财务数据和公司面向未来的重磅举措，息量超大。

宝马集团董事长齐普策

集团2019财年总收入首次突破1000亿欧元；

全球销量超过250万辆；

全年研发费用达59.52亿欧元，2025年前，将累计投入超过300亿欧元用于研发；

2021年在欧洲销售车型25%均为新能源车；

到2023年，公司旗下新能源产品计划拓展至25款；

受疫情影响，将关闭公司在欧洲和南非的工厂4周。

3月18日，宝马集团通过一场线上财报发布会，公布了一系列财务数据和公司面向未来的重磅举措，息量超大。

“虽然2019年极具挑战，但公司的盈利状况已在各季度实现逐步改善。”宝马集团董事长齐普策表示，在全球疫情的影响下，宝马集团拥有多重职责，在支持社会抗疫的同时，更要保持经营能力。总体来说，尽管未来市场挑战诸多，但宝马集团向电动化转型的节奏不会被扰乱，对创新的持续投资不会缩减。

盈利能力持续攀升

根据宝马集团公布的财报显示，2019集团总收入首次突破1000亿，达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%。基于2019年的良好业绩，宝马集团的董事会和监事会将在今年5月14日的年度股东大会上，向股东派发每股2.5欧元的普通股红利和每股2.52欧元的优先股红利，红利总额约为16.5亿欧元，占净利润的32.8%。

宝马集团内主管财务方面的董事彼得表示，赢得投资者的任，是整个集团关注的重中之重，之所以作出如此丰厚的分红，就是希望投资者能与员工一道，共同成就公司。

能在全球汽车市场遭遇严峻挑战的背景下逆势大涨，实属不易。据了解，宝马集团盈利能力的持续的攀升，与其核心业务的持续增长有着密切关系。2019年，宝马集团创下全新的销售记录，共交付新车253.84万辆，同比增长2.2%。其中，面向中国市场的交付量首次突破72万辆，宝马也因此成为了2019年豪华品牌阵营中的在华销冠。

“面向2020年，宝马集团的目标非常清晰，就是要高度关注公司的现金流和利润率”，彼得透露道，接下来宝马将采取一系列开源节流的措施，以实现整体的战略目标。尤其是在新能源汽车方面，宝马汽车会持续关注电动出行业务的表现和效率，通过优化核心业务来提升财务实力。

继续加速电动化转型

根据宝马集团公布的2019财年年度财报显示，截至2019年底，宝马已累积销售50万辆电动车，其中在中国市场累计销售超过5万辆。按照宝马的规划，预计到2021年底，公司的新能源汽车销量将累计达到100万辆，实现翻倍。

据齐普策透露，对于整个集团而言，2021年的目标是欧洲销售的车辆中25％为新能源车型；到2025年这个占比要达到1/3，2030年要达到一半。

之所以作出这样的占比规划，是因为在宝马集团来，消费者应该拥有充分的购车选择权。齐普策表示，电动化是全球汽车产业转型的大方向，但消费者应该有自己的选择空间。

宝马集团预计，2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。但新能源汽车在全球不同地区的发展速度并不相同，消费者对其需求也有很一定区别。因此宝马集团将在持续提供燃油发动机经济性的同时，推动新能源汽车的体系化发展。

“我们将为每个产品系列提供至少一款电动化产品。”齐普策透露，在不断优化传统驱动方式的同时，宝马集团将采取纯电动和插电式混合动力技术并行的方式，同时不断投入新的技术，例如燃料电池技术等。2020年，宝马将开启在中国的“新能源车之年”，投放三款重磅新能源产品。

除了在整车层面加速电动化转型步伐，宝马集团也在深化其在电动出行的产业布局。相关数据显示，2019年，宝马集团在电池及相关材料采购层面累计投入超107.4亿欧元，其中既然有宝马对宁德时代的采购追加，又包含与三星SDI签订的长期供应项目。今年开始，宝马集团将对锂、钴进行直接采买，为宁德时代和三星SDI直供材料，以确保合作效率和质量。

坚定对创新的投资力度

在本次财报新闻发布会上，宝马集团公布了一个重大消息，受疫情影响，关闭在欧洲和南非的工厂4周。齐普策表示，作出这个重大决策，宝马集团经过了预测，目前疫情导致汽车消费大幅缩减，需求下滑，目前宝马的产量能够按照需求灵活调整。

彼得表示，基于目前的态势，宝马方面判断全球汽车市场的交付量都将有所下滑，并且面临诸多不确定性。“在这样艰难的环境下，对2020年的业绩进行预测是非常困难的，但我们会通过不断对核心业务的优化，继续体系化的加强财务能力。”彼得称，宝马将不断加大对未来出行的投入，例如自动驾驶、汽车互联等。

根据宝马集团公布的2019年财务数据显示，2019年全年，公司研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。这意味着自2015年以来，宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。

在自动驾驶方面，宝马集团的自动驾驶研发中心，涵盖了从软件开发到道路测试等各个领域，可为从L1级到L5级的自动驾驶车辆提供全方位支持；新能源汽车方面，宝马集团投资了2亿欧元打造了电芯技术中心，以推动宝马集团在电芯技术方面的发展，并促进相关研究成果应用到生产过程中。

“宝马集团一直是一家非常灵活、适应性极强的企业，我们将继续保持长远战略目标不变。尽管整体市场面临诸多挑战，但宝马集团对创新的持续投资不会动摇，对未来的息也不会改变。“齐普策透露道，2025年前，宝马集团将累计投入超过300亿欧元用于研发。

作者证券时报·车资本记者 韩忠楠

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