发福的小宽宽
摘要日前,宝马集团官方对外表示,从2020年,宝马集团将直接进行锂、钴材料的购买为宁德时代和三星SDI直供材料。
相继加深电池供应商合作
3月11日,宝马集团官方对外表示,从2020年,宝马集团将直接进行锂、钴材料的购买为宁德时代和三星SDI直供材料。同时,宝马集团称,宝马集团采购专家深入电芯供应链源头,以保证材料产地透明化,确保材料的开采和加工符合所有环境标准。
目前,宝马集团正深化其在电动出行的产业布局,该公司已在电池及相关材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。未来,宝马集团计划,钴、锂等材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购。
公开资料显示,在宝马集团的布局行动中,为确保电池材料的长期且可持续供应,该公司已经与电池供应商宁德时代、三星SDI以及赣锋锂业展开合作。
其中,在动力电池供应方面,与宝马集团颇有渊源的宁德时代仍是其最大供应商。2019年11月,宝马集团宣布与宁德时代加深合作,追加采购,订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元,合同有效期也延长至2031年。
宝马集团电池供应的另一“老将”——三星SDI,同样于2019年,和宝马集团签订总额29亿欧元的长期供应合同,有效期为2021至2031年。
此外,2019年12月,中国企业赣锋锂业与宝马集团实现深化自2018年以来的合作,签订电池关键材料锂的长期供应合同,订单总额为5.4亿欧元,双方合同期为五年(2020年至2024年)。
新能源车去年在华实现三成增长
在新能源汽车销量方面,宝马集团表示,截至2019年底,在全球,宝马集团已交付50万辆新能源汽车。其中在中国,宝马新能源汽车在2019年已累计完成第5万名客户的交付,全年实现34.1%的同比增长。
值得注意的是,据外媒EV Sales公布的全球新能源汽车销量数据,2020年1月份,全球新能源车注册量为15.0613万辆,较去年同期下降7%,在销量排行榜中,宝马新能源汽车销量达1.2976万辆,超过特斯拉成为当月销量第一。或受到在华销量大幅下跌46%的影响,特斯拉全球销量为1.2779万辆,位列第二。
根据新车规划,宝马集团预计到2023年推出25款新能源车型,其中纯电动车型将超过二分之一,包括2020年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。
此外,为提高其在电动出行领域的竞争力,宝马集团表示,公司亦在探索电芯技术,全新电芯技术中心已投入使用,会将相关研究成果应用到生产中,并计划将实现电芯的能量密度翻番,以同样体积的电池为客户提供两倍纯电续航里程。
来源中车网
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发福的小宽宽
【日本越?电池隔热片】采购电池料超百亿欧,宝马新能源车1月赶超特斯拉
摘要日前,宝马集团官方对外表示,从2020年,宝马集团将直接进行锂、钴材料的购买为宁德时代和三星SDI直供材料。
相继加深电池供应商合作
3月11日,宝马集团官方对外表示,从2020年,宝马集团将直接进行锂、钴材料的购买为宁德时代和三星SDI直供材料。同时,宝马集团称,宝马集团采购专家深入电芯供应链源头,以保证材料产地透明化,确保材料的开采和加工符合所有环境标准。
目前,宝马集团正深化其在电动出行的产业布局,该公司已在电池及相关材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。未来,宝马集团计划,钴、锂等材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购。
公开资料显示,在宝马集团的布局行动中,为确保电池材料的长期且可持续供应,该公司已经与电池供应商宁德时代、三星SDI以及赣锋锂业展开合作。
其中,在动力电池供应方面,与宝马集团颇有渊源的宁德时代仍是其最大供应商。2019年11月,宝马集团宣布与宁德时代加深合作,追加采购,订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元,合同有效期也延长至2031年。
宝马集团电池供应的另一“老将”——三星SDI,同样于2019年,和宝马集团签订总额29亿欧元的长期供应合同,有效期为2021至2031年。
此外,2019年12月,中国企业赣锋锂业与宝马集团实现深化自2018年以来的合作,签订电池关键材料锂的长期供应合同,订单总额为5.4亿欧元,双方合同期为五年(2020年至2024年)。
新能源车去年在华实现三成增长
在新能源汽车销量方面,宝马集团表示,截至2019年底,在全球,宝马集团已交付50万辆新能源汽车。其中在中国,宝马新能源汽车在2019年已累计完成第5万名客户的交付,全年实现34.1%的同比增长。
值得注意的是,据外媒EV Sales公布的全球新能源汽车销量数据,2020年1月份,全球新能源车注册量为15.0613万辆,较去年同期下降7%,在销量排行榜中,宝马新能源汽车销量达1.2976万辆,超过特斯拉成为当月销量第一。或受到在华销量大幅下跌46%的影响,特斯拉全球销量为1.2779万辆,位列第二。
根据新车规划,宝马集团预计到2023年推出25款新能源车型,其中纯电动车型将超过二分之一,包括2020年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。
此外,为提高其在电动出行领域的竞争力,宝马集团表示,公司亦在探索电芯技术,全新电芯技术中心已投入使用,会将相关研究成果应用到生产中,并计划将实现电芯的能量密度翻番,以同样体积的电池为客户提供两倍纯电续航里程。
来源中车网
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