大利空来袭？特斯拉不用钴了，明天钴要跌停？

标题是不是够吓人的哈。

下午到处传播的一则谣言，就这样四处乱窜了。

朋友圈，股吧都在热烈讨论，持股华友钴业等钴股的，担心明天直接跌停。。。

谣言大概是这样。

章的正解是这样

出区别在哪了吗？

人家是说特斯拉有望纳入磷酸铁锂电池，但是能否落地还是未知数呢？

特斯拉从年初和宁德时代签订订单就开始调戏它了。

各种忽悠宁德，宁德为了傍大腿，简直是谄媚至极。

用脚指头想想，宁德都可以供应宝马和大众，就不能供应你特斯拉？

特斯拉颠颠跑跑来，坚持用LG的电池，而不用成本更低的宁德，为何？

还不是想拉低成本，这是马斯克惯用的招数。

和松下合作的十多年里，一直压着不让其盈利，最后说甩了你就甩了你。

能把一句话传成这个结果，也真的是服了这帮媒体。

还是证券时报更靠谱些，其余一些媒体相互乱转载。

但凡是路透发的，就不辨真伪的乱传。

外国的和尚的会念经？

一、三元和磷酸铁锂之争。

宁德时代靠着三元锂电打败了比亚迪的磷酸铁锂，成功跻身动力锂电池霸主。

现在你让宁德时代转而去支持磷酸铁锂，这不是让宁德挥刀自宫吗？

咱们国家轰轰烈烈的三元路线，让比亚迪一度陷入低谷。

磷酸铁，具有安全性能好、循环寿命长、高温性能好、环保型较好等优势。其缺也较为明显，包括低温性能差、能量密度较低、产品一致性差等。

三元锂电，能量密度高、循环性能好、同等条件下续航时间更长；缺是高温安全性差、成本较高。

咱们用能量密度，续航的指标卡线，最后电动汽车一致性的采用了三元锂电，比亚迪不得不放弃自己的王牌磷酸铁锂。

自此也成就了钴价格的飞涨。

特斯拉自从一开始就用的三元锂电池，这是为了考虑续航等要求的结果。

国内也是因此才选择了三元锂电，放弃了磷酸铁锂。

二、“超级铁锂电池”横空出世

宁德时代CTP和比亚迪的刀片电池被称为超级铁锂电池

磷酸铁锂技术有进步飞快本质上还是利用磷酸铁锂的安全性冗余来弥补能量密度不足，例如宁德时代的CTP技术，也就是Cell to PACK，减少生产零部件，电池能量密度能够达到200Wh/Kg。

同样比亚迪的刀片电池技术能将体积密度提高50％。

这两种技术是2019年电池企业在系统层面最“漂亮”的创新，将对增加车辆续航里程，提升新能源汽车安全性、降低电池成本等具有重要意义。

归根因是充分利用磷酸铁锂的安全性过剩，将电池做大，来弥补能量密度不足。

但是，比亚迪的刀片电池是方形的，替代了之前的圆柱形。这带来的隐患也同样非常大。

动力电池专家吴辉曾经表示，从目前掌握的息来，比亚迪应该是把之前的电池做得更长更薄，在电池结构设计做了改变，但不是本身材料体系的创新。这类似宁德时代此前法兰克福车展上发布了CTP(Cell to Pack)技术，在电池系统结构上进行调整，提高电池包能量密度。

还有就是安全问题，

首先是，散热问题，由于电池片叠在一起，散热空间没了，尽管比亚迪做了电池组散热系统；

其次是，穿刺安全问题，当汽车发生碰撞时，刀片电池当金属物件刺穿电池时容易发生短路起火。

现在还没有一款一款超级磷酸铁锂电池商用，比亚迪的汉说今年6月量产上市，可以等上市后。

不过，事关安全，可以先让勇敢者去体验下。

蔚来和特斯拉去年的自然，也是锂电池过度追求密度和续航的结果。

电池的安全是有一定的限度的，你超过了容忍度，自然就会出问题。

好比那些带T的发动机，总是榨干发动机的能量，一旦出问题就是大的。

本田在这条路上越跑越远，先是CRV，然后是雅阁，然后一大批国产车也中招。

三、真正影响。

当初比亚迪出超级磷酸铁锂电池时，钴也没动静。

特斯拉之前也说过想不用钴了，但是目前的技术无法摆脱。

他一边喊着不用钴，一边却又和嘉能可谈判，期望获得 在上海的新电动汽车工厂供应钴的长期合同。他自己也知道，如果全球新能源汽车爆发，对钴的需求将会是几何级的。当下的技术条件下，必须先照顾眼前。

国产特斯拉即便用钴，按照现在的成本下，价格降到20万也绰绰有余。

所以，这事情的实质影响还早着呢？

而且一时半会技术也解决不了钴。

虽然现在高镍的三元，但是也还是无法完全替代钴。钴在其中起到了提升电池能量密度的重要作用。

镍部分替代钴，但是无法完全替代。因为镍的使用量增加之后，会导致相应的电极材料的结构稳定性降低，进而影响到电池循环寿命和安全性。

但是无论如何，钴的价格之高昂，尤其是占了正极材料的60%，这对锂电池成本的影响非常大。

随着技术的进步，未来替代钴是迟早得事情。只是短期内还是无法很快实现。

四、短期影响在哪。

需求方面

1、磷酸铁锂电池的应用目前还只是中低端车，这个是有意义的。如果能量密度得到商用化检验，会逐渐向高端拓展。但是这个还得等具体车型出来才知道。

2、全球电动汽车爆发后，对钴的需求只会增加不会减少。短期还无法谁替代谁，他们的定位就不一样。而且需求蓬勃下，汽车厂商会先烧火，回头再琢磨柴火的问题。

3、目前3C的电池用量要超过新能源汽车。现在处于手机的换代过程，对电池需求会加速。

下图是国金证券预计的不同产品对钴的需求估计。

供给方面，嘉能可已经和三星签订了长期大订单，减产也成为现实。

五、磷酸铁锂的相关个股。

但是这个事情毕竟是一个号。

特斯拉开始为了盈利而着急。

特斯拉股价飞涨需要利润匹配，不然后面如何突破大摩所吹的1200美元呢？

今晚上股价又涨了5%

明天A股的钴股如何走，有好戏了。

到底是主力傻一些，还是散户傻一些呢？

磷酸铁锂电池企业宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科。

磷酸铁锂正极材料生企业【德方纳米(300769)、股吧】、中国宝安、湘潭电化、丰元股份、光华科技等

股市绝非赌博靠运气，大家要不断总结学习，好的心态面对股市，只有深刻的了解市场，理解股市的规律，才可以长期生存。

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