据证券时报，2月18日，特斯拉相关人士表示，特斯拉

据证券时报，2月18日，特斯拉相关人士表示，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分等具体息。此外，针对有传言称“特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。”对此，特斯拉相关人士称与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。

值得一提的是，虽然嘴上一直在说要停止使用钴，但特斯拉短期内仍将与一众新能源车厂争夺全球有限的钴产能。今年一月有媒体报道称，为了确保上海超级工厂的钴供应，特斯拉正在与能源巨头嘉能可商谈长期供货协议。

【特斯拉将自主研发新电池 预计4月正式宣布】针对有传言称“特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。”

与三元电池（镍钴锰）相比，磷酸铁锂电池优如下
（1） 成本低 由于不需要钴金属，所以磷酸铁锂电池成本较低，目前售价0.65元/wh，远低于三元电池0.85元/w；
（2） 安全性能好 磷酸铁锂电池极少发生爆炸等事情，广泛应用于载人数量较大的大巴车；
（3）技术进步飞快与三元电池相比，磷酸铁锂电池只有一个缺就是能量密度不足。所以比亚迪、宁德时代为代表的企业在努力的利用磷酸铁锂的优势来弥补这个缺。
宁德时代的CTP技术能将电池能量密度能够达到200Wh/Kg， 比亚迪的刀片电池技术能将体积密度提高50% ，归根因是充分利用磷酸铁锂的安全性过剩， 将电池做大，来弥补能量密度不足 。
国泰君安新能源团队还梳理了A股碳酸铁锂产业链公司
磷酸铁锂电池企业 宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科。
磷酸铁锂正极材料生企业 【德方纳米(300769)、股吧】、中国宝安、湘潭电化、丰元股份、光华科技等。
此外，投资者担心无钴电池 是否会对钴金属是否会造成重大影响 ？
国泰君安认为不用担心，因为
第一90%左右的的钴金属应用在高温合金、硬质合金以及手机电池， 2020年5G手机的更换潮，必然会带动钴金属需求的增长 ；
第二 电动车用钴金属占比不高 ，磷酸铁锂重拓展的方向是中低端车型，不会与三元电池形成直面竞争；
第三在电动车渗透率快速增加的背景下，整体蛋糕越来越大，增量市场可期。