电池会是个好生意吗？

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一辆电动车30～40%的成本在于电池，随着电动车的普及，动力电池是一个巨大的市场。不同于其他新兴行业，动力电池一开始行业集中度就比较高，目前宁德时代、松下、三星、LG4家公司分割了大部分市场，这是因为动力电池的客户都是大型的车企，大客户必须有大型的电池生产厂家为之配套。宁德时代成立于2011，通过短短几年的时间，成为世界上最大的动力电池生产商，这个市场还在不断膨胀中，似前景一片光明，但是从长远来，电池会是一个好生意吗？ 诚然，市场容量巨大是一个优，但也是一个致命的缺。电池占据电动车的比例太大，最终的结果是大型的车企均有可能成立自己的电池生产工厂。电池对车企的重要性就如发动机对于燃油车。现在为什么不自己生产？现在量不够大，外采最经济。等量上来了，规模产生效益。但对电池厂商而言，规模大到一定程度之后，规模不经济。车企现在不自己生产电池的另外一个因，现在车企的关注在于造车。等精力够了，规模上来了，自己生产电池也许是一种最好的选择。传闻特斯拉与松下之间的合作出现裂痕，特斯拉有自己生产电池的可能性。 现在电池占据电动车的成本太高，为了推动电动车的普及，电池降价是一个必然的事情。另外动力电池的厂家面对的是大型的车企，面对这样强势的客户，要获得超额的利润是一件很难的事情。 目前电池技术面临的问题是1. 成本高；2.能量密度不够高；3.充电速度慢；4.安全性不够高。为了解决这些问题，厂家必须投入重金用于研发。现在电池的技术路线有多种，有技术路线踏空的可能性。