静待来客
出品:中访网零度调研
研究员:晨林
许多无辜躺枪的投资者总是捶胸顿足怒斥A股:庙小妖风大,池浅王八多。
即便监管严厉,仍有漏网之鱼。据中访网了解,专注于新能源汽车动力系统研发的【越博动力(300742)、股吧】(300742.SZ),是在有史以来过会率最低的2018年1月份通过发审委审核的。彼时,有“大发审委”之称的第十七届发审委治下的审核严厉程度,以及后续提出有关盈利要求的窗口指导,IPO过会率不到40%,让不少发行人和保荐机构想死的心都有了。
但是,在如此严格的发审会审核周期中,越博动力仍能幸运过会。不幸的是,弱势的投资者却在一年后被迫为业绩大变脸的越博动力“买单”。
业绩大变脸
2019年4月30日,越博动力“压线”发布了上市后首份年报,但姗姗来迟的成绩单却让人难以置。
财报显示,越博动力2018年实现营业收入4.93亿元,同比降幅为45.19%;归属于上市公司股东的净利润为2121万元,同比降幅为77.5%;扣非净利润由盈利转为亏损,为-4023万元,同比降幅达150.48%。
除此之外,年报数据与此前2月27日披露业绩预告相差甚远。当时,越博动力预计2018年实现营业收入6.78亿元,同比降幅为24.64%;归属于上市公司股东的净利润为8778万元,同比降幅为6.88%。但实际营业收入较预期打了7.3折,归属于上市公司股东的净利润较预期打了2.4折。
出乎意料的业绩,让本已经呈现出单边下行走势的越博动力股价进一步加速下滑。有投资者质疑,从上市前连续三年大幅盈利,到上市后突现断崖式亏损,被打回形的越博动力疑似包装上市。
据中访网了解,越博动力上市前三年里(2015年-2017年),业绩表现异常惊艳,营业收入分别为3.5亿元、6.5亿元、9亿元,年复合增长率为59.67%。净利润分别为2635.2万元、8186.5万元、9425.7万元,年复合增长率为89%。
业绩异常也引起深交所的注意。深交所与5月7日问询越博动力,要求说明业绩大幅下滑的因。对此,越博动力将因归咎于新能源汽车补贴退坡影响新能源汽车市场需求,导致主营产品销量下降。但实际上,新能源汽车近年来的产销节节攀升。
对于实际业绩与预告业绩的偏差问题,越博动力表示,因公司在年报编制的时间规划及经验方面存在不足,导致年报编制时间较紧,造成公司存在财务数据填报错误。但这样的回复依旧难以掩盖恶化的业绩,也难以挽救下跌的股价,而投资者对于越博动力包装上市的猜忌,也逐渐从怀疑变成确。
涉隐形关联交易
坏账直接压倒了越博动力。
分析认为,导致越博动力2018年业绩下滑的因在于坏账问题。2018年,因计提坏账准备,越博动力资产减值损失6529.70万,同比增长184.49%。上市就计提大额坏账,让人不得不怀疑,越博动力上市前的应收账款可能并不是真实存在的。
除此之外,还有业内人士指出,2015年-2017年,越博动力的应收账款分别为3.5亿元、4.3亿元和9.6亿元,2017年近10亿元应收账款,之所以出现大量的坏账,主要是存在复杂隐形关联交易。
据中访网了解,2013年10月,中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立,该联盟由深圳市沃特玛电池有限公司牵头,联合18家上市公司共同发起,整合了新能源汽车产业链上下游185家核心企业,会员企业有1000余家。沃特玛联盟组团与三四线地方政府签订战略合作协议,“以投资换市场”。沃特玛联盟拿到地方订单后,由联盟内的运营公司向汽车企业订车,指定车辆必须采购沃特玛联盟厂商的零部件和上游材料。
上述业内人士质疑沃特玛联盟,认为它采取的是一种涉及复杂关联交易、涉嫌虚增销售收入的“反向定制”模式。事实上,沃特玛联盟成立后,连续亏损12年的沃特玛于2014年扭亏为盈,接下来的两年里冲入锂电池行业前三甲,仅次于【比亚迪(002594)、股吧】和宁德时代,创造了业绩飙升的“神话”。
该业内人士透露,越博动力为了顺利IPO,依托沃特玛联盟进行隐形关联交易以推高业绩。但2017年-2018年,新能源汽车管理政策频繁切换,行业发生大幅调整,黑马沃特玛轰然倒下,越博动力的隐形关联交易的游戏戛然而止。
如今来,越博动力曾经惊艳的业绩显得尤为讽刺。事实上,在严厉的监管中,越博动力仍能过会,保荐机构也责无旁贷。根据IPO发行条件,发行人IPO当年即亏损的,证监会自确认之日起暂停保荐机构的保荐机构资格3个月,撤销相关人员的保荐代表人资格。
更让人讽刺的是,李占江创业这家新能源汽车动力系统研发商时,取名“越博动力”,而“越博”指的是“超越博世”。据中访网了解,博世是拥有一百多年历史的德国工业企业、全球第一大汽车技术供应商。这个名字寄托了李占江的宏大抱负——公司要在纯电动汽车动力总成系统上超越博世。但如今,越博动力连自己都超越不了。
越博动力在还在2018年年报中暗示2019年业绩或持续走弱。事实上,7月12日,越博动力发出2019年上半年业绩预告,预计净利最高可达1100万元,比上年同期下降56.31%,业绩仍在“挤泡沫”。
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答:伊犁苏新投资基金合伙企业(有限详情>>
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答: 南京越博动力系统股份有限公详情>>
答:越博动力上市时间为:2018-05-08详情>>
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静待来客
越博动力涉隐形关联交易 业绩变脸被指“包装上市”
出品:中访网零度调研
研究员:晨林
许多无辜躺枪的投资者总是捶胸顿足怒斥A股:庙小妖风大,池浅王八多。
即便监管严厉,仍有漏网之鱼。据中访网了解,专注于新能源汽车动力系统研发的【越博动力(300742)、股吧】(300742.SZ),是在有史以来过会率最低的2018年1月份通过发审委审核的。彼时,有“大发审委”之称的第十七届发审委治下的审核严厉程度,以及后续提出有关盈利要求的窗口指导,IPO过会率不到40%,让不少发行人和保荐机构想死的心都有了。
但是,在如此严格的发审会审核周期中,越博动力仍能幸运过会。不幸的是,弱势的投资者却在一年后被迫为业绩大变脸的越博动力“买单”。
业绩大变脸
2019年4月30日,越博动力“压线”发布了上市后首份年报,但姗姗来迟的成绩单却让人难以置。
财报显示,越博动力2018年实现营业收入4.93亿元,同比降幅为45.19%;归属于上市公司股东的净利润为2121万元,同比降幅为77.5%;扣非净利润由盈利转为亏损,为-4023万元,同比降幅达150.48%。
除此之外,年报数据与此前2月27日披露业绩预告相差甚远。当时,越博动力预计2018年实现营业收入6.78亿元,同比降幅为24.64%;归属于上市公司股东的净利润为8778万元,同比降幅为6.88%。但实际营业收入较预期打了7.3折,归属于上市公司股东的净利润较预期打了2.4折。
出乎意料的业绩,让本已经呈现出单边下行走势的越博动力股价进一步加速下滑。有投资者质疑,从上市前连续三年大幅盈利,到上市后突现断崖式亏损,被打回形的越博动力疑似包装上市。
据中访网了解,越博动力上市前三年里(2015年-2017年),业绩表现异常惊艳,营业收入分别为3.5亿元、6.5亿元、9亿元,年复合增长率为59.67%。净利润分别为2635.2万元、8186.5万元、9425.7万元,年复合增长率为89%。
业绩异常也引起深交所的注意。深交所与5月7日问询越博动力,要求说明业绩大幅下滑的因。对此,越博动力将因归咎于新能源汽车补贴退坡影响新能源汽车市场需求,导致主营产品销量下降。但实际上,新能源汽车近年来的产销节节攀升。
对于实际业绩与预告业绩的偏差问题,越博动力表示,因公司在年报编制的时间规划及经验方面存在不足,导致年报编制时间较紧,造成公司存在财务数据填报错误。但这样的回复依旧难以掩盖恶化的业绩,也难以挽救下跌的股价,而投资者对于越博动力包装上市的猜忌,也逐渐从怀疑变成确。
涉隐形关联交易
坏账直接压倒了越博动力。
分析认为,导致越博动力2018年业绩下滑的因在于坏账问题。2018年,因计提坏账准备,越博动力资产减值损失6529.70万,同比增长184.49%。上市就计提大额坏账,让人不得不怀疑,越博动力上市前的应收账款可能并不是真实存在的。
除此之外,还有业内人士指出,2015年-2017年,越博动力的应收账款分别为3.5亿元、4.3亿元和9.6亿元,2017年近10亿元应收账款,之所以出现大量的坏账,主要是存在复杂隐形关联交易。
据中访网了解,2013年10月,中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立,该联盟由深圳市沃特玛电池有限公司牵头,联合18家上市公司共同发起,整合了新能源汽车产业链上下游185家核心企业,会员企业有1000余家。沃特玛联盟组团与三四线地方政府签订战略合作协议,“以投资换市场”。沃特玛联盟拿到地方订单后,由联盟内的运营公司向汽车企业订车,指定车辆必须采购沃特玛联盟厂商的零部件和上游材料。
上述业内人士质疑沃特玛联盟,认为它采取的是一种涉及复杂关联交易、涉嫌虚增销售收入的“反向定制”模式。事实上,沃特玛联盟成立后,连续亏损12年的沃特玛于2014年扭亏为盈,接下来的两年里冲入锂电池行业前三甲,仅次于【比亚迪(002594)、股吧】和宁德时代,创造了业绩飙升的“神话”。
该业内人士透露,越博动力为了顺利IPO,依托沃特玛联盟进行隐形关联交易以推高业绩。但2017年-2018年,新能源汽车管理政策频繁切换,行业发生大幅调整,黑马沃特玛轰然倒下,越博动力的隐形关联交易的游戏戛然而止。
如今来,越博动力曾经惊艳的业绩显得尤为讽刺。事实上,在严厉的监管中,越博动力仍能过会,保荐机构也责无旁贷。根据IPO发行条件,发行人IPO当年即亏损的,证监会自确认之日起暂停保荐机构的保荐机构资格3个月,撤销相关人员的保荐代表人资格。
更让人讽刺的是,李占江创业这家新能源汽车动力系统研发商时,取名“越博动力”,而“越博”指的是“超越博世”。据中访网了解,博世是拥有一百多年历史的德国工业企业、全球第一大汽车技术供应商。这个名字寄托了李占江的宏大抱负——公司要在纯电动汽车动力总成系统上超越博世。但如今,越博动力连自己都超越不了。
越博动力在还在2018年年报中暗示2019年业绩或持续走弱。事实上,7月12日,越博动力发出2019年上半年业绩预告,预计净利最高可达1100万元,比上年同期下降56.31%,业绩仍在“挤泡沫”。
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