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  • 作者:飞流直下999
  • 2018-12-04 10:31:05
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相较于上市乘用车企业的“有降有升”,11家上市商用车企业几乎集体沉沦。其中,客车企业受到新能源补贴政策变化等因素的影响而“全军覆没”。另有部分轻客企业则由于“商转乘”转型受阻而财务紧张、拖累业绩,其中以江铃、福田汽车最有代表性。上市商用车企业中,仅有中国重汽与金杯汽车两家企业实现净利增长,但是后者营收与利润增长却不是因为主营业务变好导致。商用车企业都不行何况是零部件的越博!

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