天相熊
国产TPMS芯片受益于政策催化迎来发展良机
2017年TPMS(Tire Pressure Monitoring System,胎压监测系统)政策落地,要求2020年1月1日起在产车型出厂全面强制安装TPMS,行业景气度有望提升。芯片是TPMS核心部件,长期被国外厂商垄断,随着国产技术的成熟和市场空间的打开,国产TPMS芯片有望迎来快速发展的良机。四维图新11月26日公告,其子公司杰发科技已成功研制TPMS芯片AC5111并具备量产能力。我们认为,杰发TPMS芯片有望逐步从后装市场进入到前装市场,或将逐步放量。
TPMS是重要的汽车安全产品
TPMS是一种安装在车辆上、监测轮胎气压并在偏离时报警的系统。TPMS可以有效提高行车安全舒适性与燃油经济性。传统汽车视角下,TPMS是继ABS、安全气囊后第三大立法安全产品。在汽车智能化视角下,TPMS不是一个孤立的安全系统,而是智能网联体系中的一个感知端口。
TPMS强制安装政策打开TPMS芯片行业空间
2017年TPMS国标落地,根据规定自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;自2020年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。政策直接导致TPMS前装市场需求集中释放,随着TPMS的普及和消费者安全意识的提升,后装市场也将逐步扩大。考虑到TPMS使用寿命一般在5-6年左右,2025年或将迎来后装市场存量更新高峰。我们测算2020年前后装市场对TPMS芯片的需求量在17.8亿元左右,2021年需求量在23.8亿元左右。
国产芯片从后装市场切入,进口替代大有可为
目前前装TPMS芯片主要供应商为英飞凌、飞思卡尔等海外厂商。国内具备TPMS芯片量产能力的公司有琻捷电子、广东合微以及四维图新旗下的杰发科技。琻捷电子和杰发科技产品已经通过AEC-Q100车规认证,单就温度、压力监测精度而言,国产芯片参数媲美海外大厂芯片。国产TPMS芯片在早期市场拓展阶段更多应用在后装市场,根据公司官网,杰发科技已获得后装订单。进入前装市场需要与整车厂、一级供应商等形成较为稳定的合作关系,我们认为随着国产芯片的成熟和市场口碑的建立,未来向前装市场渗透是大势所趋。
四维图新AC5111已量产,有望逐步放量
目前,四维子公司杰发科技TPMS芯片研制成功并具备量产能力。其TPMS产品AC5111测试结果表明,其在性能、功耗指标上都能比肩国际顶尖大厂。根据公司官网,杰发TPMS芯片已经在后装市场开始量产,未来有望逐步进入到前装市场。TPMS生命周期在5-6年,我们预计,2025年或将迎来TPMS更换潮,届时,杰发科技TPMS芯片市场份额有望进一步扩大。
风险提示乘用车销量低于预期,政策执行力度不及预期,渗透率提升不及预期。
总结只要踏准热与节奏、跟对庄、选对股、把握好时机,那么散户“脱非入欧”完全是有可能的,就像我们最近的操盘笔记一样!
12月6号布局超声电子(000823),12月19号大部分出局,获益空间超过40%,这两天底仓在里面做t!
12月17号,借助利好追了星期六(002291),12月23号开盘跑路飞了一板,获益空间超过35%!
12月23号,集合竞价布局森霸传感(300701),12月24号开盘冲板无果跑路了,获益空间超过了15%!
最近聚了一波志同道合的股友,致力于把复杂难懂的数据,变成最通俗易懂的方法,达到最好的效果,只为一起吃肉,探讨风险与机会,还能够真正的学到钓鱼的方法,郑重承诺友情交流!笔者~徽、鑫1295145567备注球友!
相逢是缘,愿一起共享投资之道!每天清晰的操盘计划,系统挖掘最强板块,最强龙头股,不做多选题,力求精准,决不含糊!分享自己从小资金做大的历程,经历不可复制,经验可以学习。偶尔会有逻辑,偶尔聊人生、谈理想,真性情,不遮掩。
以上只是个人观不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎,希望我的分享能够帮助到你!
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答:光电传感器以光电效应为基础,把详情>>
答:森霸传感的子公司有:4个,分别是:详情>>
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天相熊
华泰证券-国产TPMS芯片的成长机会-191224
国产TPMS芯片受益于政策催化迎来发展良机
2017年TPMS(Tire Pressure Monitoring System,胎压监测系统)政策落地,要求2020年1月1日起在产车型出厂全面强制安装TPMS,行业景气度有望提升。芯片是TPMS核心部件,长期被国外厂商垄断,随着国产技术的成熟和市场空间的打开,国产TPMS芯片有望迎来快速发展的良机。四维图新11月26日公告,其子公司杰发科技已成功研制TPMS芯片AC5111并具备量产能力。我们认为,杰发TPMS芯片有望逐步从后装市场进入到前装市场,或将逐步放量。
TPMS是重要的汽车安全产品
TPMS是一种安装在车辆上、监测轮胎气压并在偏离时报警的系统。TPMS可以有效提高行车安全舒适性与燃油经济性。传统汽车视角下,TPMS是继ABS、安全气囊后第三大立法安全产品。在汽车智能化视角下,TPMS不是一个孤立的安全系统,而是智能网联体系中的一个感知端口。
TPMS强制安装政策打开TPMS芯片行业空间
2017年TPMS国标落地,根据规定自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;自2020年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。政策直接导致TPMS前装市场需求集中释放,随着TPMS的普及和消费者安全意识的提升,后装市场也将逐步扩大。考虑到TPMS使用寿命一般在5-6年左右,2025年或将迎来后装市场存量更新高峰。我们测算2020年前后装市场对TPMS芯片的需求量在17.8亿元左右,2021年需求量在23.8亿元左右。
国产芯片从后装市场切入,进口替代大有可为
目前前装TPMS芯片主要供应商为英飞凌、飞思卡尔等海外厂商。国内具备TPMS芯片量产能力的公司有琻捷电子、广东合微以及四维图新旗下的杰发科技。琻捷电子和杰发科技产品已经通过AEC-Q100车规认证,单就温度、压力监测精度而言,国产芯片参数媲美海外大厂芯片。国产TPMS芯片在早期市场拓展阶段更多应用在后装市场,根据公司官网,杰发科技已获得后装订单。进入前装市场需要与整车厂、一级供应商等形成较为稳定的合作关系,我们认为随着国产芯片的成熟和市场口碑的建立,未来向前装市场渗透是大势所趋。
四维图新AC5111已量产,有望逐步放量
目前,四维子公司杰发科技TPMS芯片研制成功并具备量产能力。其TPMS产品AC5111测试结果表明,其在性能、功耗指标上都能比肩国际顶尖大厂。根据公司官网,杰发TPMS芯片已经在后装市场开始量产,未来有望逐步进入到前装市场。TPMS生命周期在5-6年,我们预计,2025年或将迎来TPMS更换潮,届时,杰发科技TPMS芯片市场份额有望进一步扩大。
风险提示乘用车销量低于预期,政策执行力度不及预期,渗透率提升不及预期。
总结只要踏准热与节奏、跟对庄、选对股、把握好时机,那么散户“脱非入欧”完全是有可能的,就像我们最近的操盘笔记一样!
12月6号布局超声电子(000823),12月19号大部分出局,获益空间超过40%,这两天底仓在里面做t!
12月17号,借助利好追了星期六(002291),12月23号开盘跑路飞了一板,获益空间超过35%!
12月23号,集合竞价布局森霸传感(300701),12月24号开盘冲板无果跑路了,获益空间超过了15%!
最近聚了一波志同道合的股友,致力于把复杂难懂的数据,变成最通俗易懂的方法,达到最好的效果,只为一起吃肉,探讨风险与机会,还能够真正的学到钓鱼的方法,郑重承诺友情交流!笔者~徽、鑫1295145567备注球友!
相逢是缘,愿一起共享投资之道!每天清晰的操盘计划,系统挖掘最强板块,最强龙头股,不做多选题,力求精准,决不含糊!分享自己从小资金做大的历程,经历不可复制,经验可以学习。偶尔会有逻辑,偶尔聊人生、谈理想,真性情,不遮掩。
以上只是个人观不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎,希望我的分享能够帮助到你!
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