2019-2021年TPMS市场预测

一、TPMS简介

胎压监测系统(TPMS)是对轮胎气压进行实时监测，当轮胎漏气和气压过低时进行报警，以确保行车安全的装置。胎压监测系统可有效预防发生交通事故，同时可以延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和提高燃油经济性等。

TPMS可分为直接式和间接式，直接式又可以再分为内置和外置。间接式的成本更低，但是效果不如直接式好；内置直接式比外置直接式性能更好，前装都采用的是内置，外置主要用于后装。国内几乎所有自主品牌、美系、日系、韩系等合资厂均采用直接式；间接式主要是德系车采用，包括一汽大众的奥迪，上海大众的斯柯达、朗逸、帕萨特等。

中国TPMS市场爆发的主要驱动因素为国家政策强制安装。2017年10月14日，国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，要求自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；自2020年1月1日起，所有生产的乘用车开始实施强制安装要求。

因为要求强制安装，并对性能有硬性标准，所以未来所有中国产车的TPMS都将是内置直接式，间接式和外置直接式将被淘汰。

二、预测

强制法规的出台促使TPMS的渗透率在19-20年快速提升，到2020年将接近100%。假设2018年TPMS的渗透率约为40%，发射器单价约35元/只，控制器单价约50元/只，那么可以得到2018年中国TPMS的前装市场空间为17.88亿元，假设19-21年乘用车产量增速依次为-10%、5%、3%，TPMS渗透率分别为60%、90%、100%，TPMS单价年降8%、6%、4%，则19-21年中国TPMS市场空间分别为：22.24亿元、32.82亿元、36.19亿元，年均复合增速约28%。(此处TPMS单车配套价值量按照单车4个发射器和1个控制器来计算，现在很多汽车的控制器不单独采购，而是集成在汽车的车机系统中，所以TPMS市场空间实际值应该比这里的测算的要更小一些）。

三、公司

来TMPS未来的空间不大，和ETC这类没法比。2017年国家出了政策要强制安装后，2018年很多厂商进入，大打价格战，导致2018年的市场非常惨烈。未来都是前装市场，要通过车厂的认证并不容易，所以预计有很多小厂会被淘汰掉，2019年价格已经开始回升。

跟TPMS相关的A股公司找了下主要就是保隆科技和万通智控。四维图新那个子公司杰发科也研发TPMS芯片，貌似没到有实际订单，上游芯片主要还是国外公司垄断了。

保隆科技TPMS营收，2018年5.48亿元，2019上半年4.89亿，主要供给吉利，上汽通用五菱，长安汽车，江铃汽车，上海汽车，上海通用等。目前占据国内TPMS市场30%左右的份额，是国内TPMS龙头；全球市场2%多的份额，大概排在5、6名。

万通智控TPMS营收2018年0.27亿，2019年上半年0.18亿，份额比较小，主要配套广汽传祺，另有北汽新能源项目在研。