要止跌了嘛

今日大盘低开，最低的时候跌超1%，当时qun里有朋友说这是要奔着2646去了嘛？我还安慰说不会，因为当时缩量幅度相比于昨天减少，而成交量呈放大姿态，是明显的资金流入。下午直接拉红确实没有想到，不过结合今天的走势，如果在前低2934顶住，那么短期内就能企稳。沪指最终收盘2976点，两市成交量8000亿出头，明显缩量，我们看好在这个位置的企稳。板块方面，医药生物领跌，光伏新能源赛道有所表现，尤其是午后，先后掀起涨停潮。汽车板、工业母机、建筑材料也领涨两市。

这种行情下我们一直强调做题材，因为除了妖股做其他票子延续性不是很好。比如昨天追入的华中数控，在盈利3%左右就出了。周一关注的三个方向

①工业母机其实还可以继续持有，但是华中数控确实不强，早盘想切拓斯达，但是已经8个点左右考虑了盈亏比不划算，就没入。母机这一波确实没有抓好，没有吃到大肉，因为我周一做的计划只有华中，如果纳入华东数控、拓斯达可能会再多比较一下。龙头就是龙头，同样是华子，华东更比华中强。

②中德友好，克劳斯属于放量但是涨幅不大，我认为还会调整，所以没入，而且这个位置是5050，不需要激进博弈。

③医疗器械，早盘也想做迪瑞，没入原因是因为关注到了汽车板块的大涨。以往的经验大盘有反弹的话，汽车光伏都会涨的很好，我午盘思索了很久，决定临时改变计划，追入汽配板块的老情人恒帅股份。实际上临时计划的风险还是有的，因为决策因素不容易考虑周全，会被情绪裹挟容易冲动交易，就比如与广东鸿途没有充分比较，结果鸿途更强一些。但是就情绪面来说还不算冲动，主要是认为量价面值得博弈，逻辑面最近汽车也是利好频出，例如，

“10月18日根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。其中，5万元以下车型的销量占比目前仅有5%，且5万-10万元的传统车型销量下滑与新能源车的增长抵消后，5万-10万元车型销量仍偏低。从结构分析看，传统燃油车价格段上行的现象不是促进消费的有利因素，因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。此外，针对报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻。宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。”

这里面也涉及了中德友好的一些题材。量价面

前期76元附近压力很大，今天突破数次无果，虽然量放的较大，但是与前期相比还在可以接受的范围内，明天希望一鼓作气突破。当然我们也会两手准备，止损位置设在了今天这根大阳线的一半。

晚上外围也是利好频出，老美加息有望缓和，美股稳一点吧，阿门！

本文不构成投资建议。

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