晨曦航空 主页打不开

总市值46.76亿流通值46.76亿市盈率(动)亏损市盈率(TTM)亏损

公司立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航 空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。其中，航空惯性导航产品包括挠性捷联惯性综合导航系统、光纤捷联惯性综 合导航系统、激光捷联惯性综合导航系统、压电捷联惯性综合导航系统和导航计算机组件；航空发动机电子产品包括航空 发动机参数采集器、飞控计算机和航空发动机电子控制系统等。

搞航空的怎么也是高技术行业，怎么会这么拉胯呢，利润一降再降，24年开年是亏损的。盈利质量也很不好

净资产收益率 很低，之前利润率还行，但是一直在下降

公司利润下滑 主要是用减值造成的。

这个公司的应收是真的多，2.33亿是营业收入，而应收是4.75亿。太卑微了

好像军工类都是应收很多，

从另一个方面来看，难道这项估计所得税负债，会因为我们从来没有意愿要把股票卖掉，所以政府收不到所得税，就表示它不具重大的意义吗？答案很显然也不是。以经济术语而言，这项递延税项的负债就好像是美国财政部借给我们的无息贷款，而且到期日由我们自己来决定。（当然，除非国会修改税法，将课税时点提前到未实现资本利得之前）。这种“贷款”还有一项很奇怪的特点，它只能被用来购买某些特定的、升值的股票，而且额度会随市场价格变动，有时也会因为税率变动而改变。事实上这种递延所得税其实有点类似于资产移转时所要缴纳的交易税。事实上，我们在1989年只出售了一小部分持股，总共产生了2.24亿美元的资本利得，因此发生了7600万美元的交易税。