聊聊今天国际的新增订单

一、近几年的业绩概述

    从近四年公司的收入是不断增加的，根据21年底未确认收入的订单来看，2022年公司的收入还是会继续保持良好的增速。

    从新增订单上来看，除了19年，其他年度都是不断增加的，尤其21年增幅很大。后续能否保持持续的增长是股价是否走牛的关键。这一点需要持续关注。

    以下是2021年底今天国际未确认收入订单的金额统计，由图可见，21年底还有24.14亿的新能源订单未确认收入，根据公司的息披露新能源订单一般周期 6 个月左右，因此这一部分新能源订单的收入在22年都会确认。即2022年的营收至少在24亿以上。

二、中报披露的看点

    2021年中报的时候，公司也公布了在手订单的时候，新能源的订单大幅增加了862.68%，超预期当天直接来了一个涨停，但是涨停过后就开始了震荡整理。这次中报在2022年8月16日披露，会不会超预期呢？新能源是公司业绩增加的关键，新能源的订单想要超高速增长的概率还是比较低的，不过从宁德时代和比亚迪等公司的业绩来看，短期内也还未出现大幅度的业务萎缩情况。今年石化行业4个多亿的大订单是一个不错的亮点。希望今天国际的业务东边不亮西边亮。

7月中旬的投资者关系活动记录表中有个相关问题的公司反馈:

问近年来公司在新能源行业的新增订单和营收比重较大，预计未 来新能源行业的高增长是否具有可持续性？ 

答伴随着碳中和碳达峰等节能减排政策的大力推行，新能源行业在 这几年呈现井喷式发展态势，公司作为一家专业的智慧物流智能制造系统提供商，在 2014年开始切入新能源动力电池这个领域，与比亚迪合作的坑梓一期是国内第一条全自动的动力电池生产线。目前来说，国内动力电池的存量产能和新增产能都已 100%实现全自动化，1GWH的产能对应我们这块业务大概的投资是3,000万人民币左右。关于动力电池这块的市场需求，我们认为①结合宏观政策趋势和市场需求， 我们认为至少短期2-3年内新能源还处在一个确定性的大的扩产周期，从我们跟进的核心客户来看，扩产计划非常明确。中长期来看，新能源汽车对传统燃油车的替代已基本是大势所趋。②我们目前在做好现 有客户的存量业务之外，也在积极寻求增量的业务市场，比如探索拓展其他生产自动化专机设备、整厂息化、前端的物流、成品和辅材的立库等其他方向的延伸。③在保障足够产能服务好现有新能源优质 客户的基础上，我们也在不断拓展和开拓其他优质的新能源客户资源。④今天国际有订单的下游行业已经超过30个，新能源只是其中之一。从行业发展趋势来看，国内自动化和数字化市场渗透率还相当低，相比国际市场，国内尚有很大的市场空间，如果新能源行业未来的景气度下降，我们可以通过在其他下游行业的业务发展保障业绩。公司的市场拓展策略就是与各行业的龙头企业合作打造标杆项目，基于标杆 项目的示范效应去向行业内的其他客户推广，同时保持对各行业的持续关注，把公司的战略资源动态地向最有景气度和需求的行业领域倾斜。公司目前在跟进的石化、大消费、冷链、医药、汽车、电商 物流、军工、半导体等等都是潜在市场容量极大的行业，我们有足够的心去应对下游行业的周期波动。

    公司这么反馈了，那咱们后面就看公司是否能做到，不看公司怎么说，就看公司怎么做。公司内加价值的不断增加是股价走牛的关键因素之一，至于市场给与其多少估值不是我们可以考虑的范围。

    以上仅个人分享，仅供参考。