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摘要:继北汽新能源、蔚来汽车上市之后,威马汽车有望在国内上市。
造车新势力蔚来汽车赴美上市,成为国内新势力第一家在美上市的新能源车企,而威马汽车现在也在为上市做准备。
【达志科技(300530)、股吧】9月16日公告,公司控股股东、实际控制人蔡志华先生及股东刘红霞女士拟通过协议转让方式将上市公司 17615700 股股份(约占上市公司总股本的 16.68%)转让给受让方湖南衡帕动力合伙企业(有限合伙)。
据起电动网了解,衡帕动力将以每股29.10元的价格收购蔡志华及刘红霞持有的股份,转让价款总计为5.13亿元,同时蔡及刘同意,过户登记之后将无条件且不可撤销地永久放弃行使公司 股份对应的表决权。而衡帕动力则获得了公司16.68%的表决权。
这也就是说当交易完成之后,衡帕动力将成为上市公司的控股股东,受让方的实际控制人王蕾女士将成为上市公司新的实际控制人。
天眼息显示,衡帕动力成立于今年7月30日,其主要股东和法定代表人为凌帕新能源科技(上海)有限公司,除王蕾外,还有两名凌帕新能源高管同时也在威马汽车科技集团有限公司(威马汽车主体公司)任职。
据起电动网了解,王蕾为威马汽车的核心人物之一,持有威马汽车母公司智慧出行科技(上海)有限公司11.73%的股份并担任监事,同时还担任威马汽车科技集团有限公司的监事。
王蕾还持有80%股权的帕航(上海)企业管理合伙企业(有限合伙)也持有威马汽车母公司3.35%股权。此外,王蕾还曾是苏州威马投资管理合伙企业(普通合伙)的股东。
值得一提的是,在本次交易完成之后,衡帕动力将择机注入新能源动力电池资产,而这或许与威马汽车动力电池业务板块相关。
王蕾表示:“不排除在未来12个月内提出对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的明确计划,或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。”
而就在近日,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更。
天眼息显示,大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从威马汽车股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。
接近威马汽车的相关知情人士透露:“苏州当地政府未来会给予威马更便利的上市条件,威马目前正在为谋求IPO做大力的准备。最快在本月底,威马将有相关息公布。”
结合本次王蕾或将成为达志科技实际控制人,再加上此前威马智慧出行科技(上海)有限公司进行了大股东变更,这一切无不透露着威马汽车正在为上市做准备。
据起电动网了解,威马汽车成立于2015年,是国内造车新势力的代表之一。首款量产车威马EX5从去年开始进入了交付阶段。
销量方面,数据显示,威马汽车今年上半年销量达8747辆,在新造车公司中仅次于小鹏汽车的9596辆,位列新造车第二名,该数据在造车新势力中算不错,但是距离威马沈晖订下的2019年10万辆的目标仍然有不小的差距,完成率不到十分之一。
融资方面,今年3月,威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资,该笔融资将主要用于用户体验与技术研发,沈晖表示:“从今年开始,我们的目标将会调整为自我造血来实现发展,并在明年实现盈利。”
截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。
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答:领湃科技的子公司有:7个,分别是:详情>>
答:领湃科技公司 2024-03-31 财务报详情>>
答:领湃科技的注册资金是:1.72亿元详情>>
当天通用航空概念在涨幅排行榜排名第二 航新科技、安达维尔涨幅居前
今天航空行业早盘低开0.17%收出穿头破脚大阳线,近期处于上涨趋势
目前环氧丙烷概念在涨幅排行榜排名第8 怡达股份、齐翔腾达涨幅居前
5月7日预警机概念在涨幅排行榜位居第7,涨幅领先个股为四创电子、航天长峰
周二大飞机概念涨幅3.34%,涨幅领先个股为航新科技、安达维尔
wayne_sz
继蔚来之后 威马汽车或将借壳上市!
摘要:继北汽新能源、蔚来汽车上市之后,威马汽车有望在国内上市。
造车新势力蔚来汽车赴美上市,成为国内新势力第一家在美上市的新能源车企,而威马汽车现在也在为上市做准备。
【达志科技(300530)、股吧】9月16日公告,公司控股股东、实际控制人蔡志华先生及股东刘红霞女士拟通过协议转让方式将上市公司 17615700 股股份(约占上市公司总股本的 16.68%)转让给受让方湖南衡帕动力合伙企业(有限合伙)。
据起电动网了解,衡帕动力将以每股29.10元的价格收购蔡志华及刘红霞持有的股份,转让价款总计为5.13亿元,同时蔡及刘同意,过户登记之后将无条件且不可撤销地永久放弃行使公司 股份对应的表决权。而衡帕动力则获得了公司16.68%的表决权。
这也就是说当交易完成之后,衡帕动力将成为上市公司的控股股东,受让方的实际控制人王蕾女士将成为上市公司新的实际控制人。
天眼息显示,衡帕动力成立于今年7月30日,其主要股东和法定代表人为凌帕新能源科技(上海)有限公司,除王蕾外,还有两名凌帕新能源高管同时也在威马汽车科技集团有限公司(威马汽车主体公司)任职。
据起电动网了解,王蕾为威马汽车的核心人物之一,持有威马汽车母公司智慧出行科技(上海)有限公司11.73%的股份并担任监事,同时还担任威马汽车科技集团有限公司的监事。
王蕾还持有80%股权的帕航(上海)企业管理合伙企业(有限合伙)也持有威马汽车母公司3.35%股权。此外,王蕾还曾是苏州威马投资管理合伙企业(普通合伙)的股东。
值得一提的是,在本次交易完成之后,衡帕动力将择机注入新能源动力电池资产,而这或许与威马汽车动力电池业务板块相关。
王蕾表示:“不排除在未来12个月内提出对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的明确计划,或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。”
而就在近日,威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更。
天眼息显示,大股东威马智慧出行科技(上海)有限公司从威马汽车股东中退出,新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。
接近威马汽车的相关知情人士透露:“苏州当地政府未来会给予威马更便利的上市条件,威马目前正在为谋求IPO做大力的准备。最快在本月底,威马将有相关息公布。”
结合本次王蕾或将成为达志科技实际控制人,再加上此前威马智慧出行科技(上海)有限公司进行了大股东变更,这一切无不透露着威马汽车正在为上市做准备。
据起电动网了解,威马汽车成立于2015年,是国内造车新势力的代表之一。首款量产车威马EX5从去年开始进入了交付阶段。
销量方面,数据显示,威马汽车今年上半年销量达8747辆,在新造车公司中仅次于小鹏汽车的9596辆,位列新造车第二名,该数据在造车新势力中算不错,但是距离威马沈晖订下的2019年10万辆的目标仍然有不小的差距,完成率不到十分之一。
融资方面,今年3月,威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资,该笔融资将主要用于用户体验与技术研发,沈晖表示:“从今年开始,我们的目标将会调整为自我造血来实现发展,并在明年实现盈利。”
截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。
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