调研纪要-中科创达(300496)20220911

问智能驾驶，域控制器？

答公司以软件为核心，硬件代工，软件包括服务，工具链等；算法对中间件和系统整合，实现全栈统一。

软件平台融合，拓展比较顺利，今年第一个定点，明年量产。

真正大起量 2024、2025 年，自动驾驶才刚刚开始，需要一步一步的发展。

问产业需求如何？

答智能座舱在不断迭代，走向全娱乐空间，机车+手机互娱，物联网融合场景不断扩大，自动驾驶和服务器类似，软件在芯片发展中沉淀面向未来，对汽车软件发展需求是个长久的场景汽车中端市场量大，是主流，域控制器就定位中端，下一代“座舱融合”也瞄准中端市场，是机会最大，起量最大的市场。

车厂要求①开放的平台，②更多的支持（芯片、合作伙伴）实现高质量的升级问价值量？

答整体是增加的，各车厂要求不一样，有的是整体，有的是做模块。

软件的迭代更新是不断升级，现在已经是 6.0 版本，软件的 OTA 升级也很快，小的升级可能1 个月就 1 次，cosplay 手机投屏、开会、空调等全场景；互联网的 AR/VR 全打通，从座舱到互动娱乐，全场景打开，目前国内软件走在世界前列，可拓展性很强，后面海外业务发展也会快速发展。

问手机方面，销售量上不怎么动？

答整体产业成熟，需求还有很大升级空间，软件升级标准是有大空间，随出货量下降，厂商更多面向新机型找合作伙伴，对人才成本效率要求更高，发挥效果更大。

问对车的要求？

答车是智能化为主，蔚来等车厂都在走向智能化。

手机和车类似，但车更复杂，车厂追求自主可控，但全栈自研是不可能的，一定是开放的，长期需要和软件厂商合作，手机是汽车的缩影，车更复杂，软件有巨大的空间。

问前瞻布局？

答整车 OS，驾舱融合，元宇宙 AR/VR 整合等很多方向都需要前瞻布局。

智能产业发展很快，现在双 bios 了，2013 年还是简单的座舱 OS，现在已经是整车了，还有物联网的快速发展和融合，包括元宇宙快速发展布局。

问为什么密集增发？

需要那么多人吗？

答今年预期增长 40%，很多战略合作伙伴都会来的，不断招新人才拓展，人才存在需求缺口。

创达认为软件是核心，有底气的基础上，人才不会控制，优化团队进行全球化布局，保证毛利的增长优先需要卡位。