低调的龙
昨天刷了一天朋友圈,发现周末刷屏都是“辣鸡三兄弟”——【中弘股份(000979)、股吧】、乐视网、德新交运。一片热闹中其实讨论的焦无非就两个问题:
一、谁是乐视网、【德新交运(603032)、股吧】手撬开跌停板的核心功臣?
二、在“辣鸡三兄弟”介入谁才是最有肯定性的?
那么,问题来了,谁是【乐视网(300104)、股吧】、德新交运手撬开跌停板的核心功臣?
朋友圈上一边倒的认为中弘股份带起乐视网和德新交运,但却忽略了特力A的贡献。让我们剥丝抽茧捋一捋。
1、四支个股的市场定义:
中弘股份市场定义:问题股。
乐视网市场定义是:问题股+妖股。
德新交运市场定义:妖股+并购重组。
特力A市场定义:妖股+并购重组。
2、四支个股启动时间节:
13:17中弘股份已经拉到红盘1%,乐视、德新不为所动。
13:44分中弘股份拉到8%,乐视、德新还是不明显为其所动。
13:46特力A开始直线拉升,大单封死且没有砸;乐视网、德新交运开始明显有资金介入,分时上得很明显。
13:47特力A带动海欣食品等老妖上冲。
13:50乐视网巨量成交被翘开。
13:52德新交运跟随被翘开。
所以特力A的带动妖股脉冲的市场氛围把乐视、德新交运的妖性激活了。
3、分时观察观:乐视网、德新交运翘开跌停板的引子是中弘股份,核心作用是特力A的涨停,是特力A引起妖股的冲动才有了资金抱团的撬开乐视网、德新交运的动力。
认清市场的本质,可以在下次机会来临时把握市场的先机。
中弘股份,一个可能将要退市的问题股,一旦公布退市消息那就是直接N个一字跌停,所以个人绝对不会去碰这些股的。而乐视网和德新交运,在选择上确实值得比较。
1、个股基因:
乐视网:问题股+各类资本大佬介入+假妖股(最近涨幅翻倍)+实力游资介入(孙哥、赵老哥前期介入没见出来)+汽车影股。
德新交运:资产重组+新疆国资+高人气股的(最近涨幅180%)真妖股+市场合力。
2、当天板块助力:
新能源车产业链奥特佳、维科技术2等6个涨停。这对有汽车影股的乐视有利。
并购重组概念:博云新材2、通合科技等6个涨停。这对德新交运有利。
这场双方得分:乐视/德新=1:1。
3、个股人气值:从整个市场人气中德运交新从8月20日以来一直是引领空间高度的市场总龙头这完比乐视网的人气强N倍。这里双方得分:乐视/德新=0/1。
4、介入席位因素:乐视网有实力游资(孙、赵)被困,可以利用其他联动席位介入引导解围所以它是先行撬板的,但由于发现大资金被困在里面同样外面的资金担心被高位接盘所以也不敢大胆吸筹。一正一负这里就乐视没得到什么好处。
德新交运都是小资金合力,虽然跟随乐视撬开跌停,但养家老师说过“得散户者得天下”还真管用,市场合力最后让德新交运弯道超车并在涨停板上停留3秒钟。这里双方得分:乐视/德新=1:2。
5、总结:对比结束,最后双方得分:乐视/德新=2:4,德新交运胜出。市场用资金投票,参与德新交运的撬板比参与乐视网的撬板确定性强多了,可是有多少人做对呢?1%?不可能。
接着,我们来一下资金的动向
竞价方向:
受蔚来汽车在美国上市次日上涨78%的刺激,蔚来汽车概念股因竞价4个一字多个冲高而集体高潮,这种现象大家应该知道如何应对了:好板买不到,买到就是坑!
受河北新区2.2亿前先开工项目招标的刺激,相关概念的青龙管业竞价一字,科林电气大幅高开。
受乐视昨天复牌跌停的影响,市场总龙头德新交运竞价大幅低开,从而加重影响了昨天军工、油汽板块的持续性。
开盘卡位:
市场高标股宝德股份开盘秒板,属性是超跌+油气概念。
新能源车概念维科技术率先换手涨停2板。
河北新区概念高开低走,市场用脚投票。
接着再来一下资金的发散情况:
涨停全景图
1、蔚来汽车概念竞价暴发面盘中走弱,坑人不少,新能源车全天涨停6个。
2、博云新材一字2板没开,个股属性是军工+并购重组,军工3个涨停;并购重组6个涨停。博云新材算是一个不错的龙头。
3、宝德股份4板盘中曾带起天然气跟风,但只有长春燃气涨停2板,其他都冲高回落。
4、中弘股份昨天复牌今天近跌停拉高8%,特力A涨停带动老妖脉冲,双重因素诱导下乐视网、德新交运双双打开跌停板,全天均有近19%+的振幅,上演A股的精彩的《辣鸡三兄弟》大戏。但即使它们三个如何卖力表演,还是不能带起市场的跟风,最终在落寞中收场。
这市场,真是弱!
打板数据统计表现出来的数值也是很差。首先是炸板率达到55%说明周一会出现一批割肉的人;其次连板个数只有5个,连板高度是4板,涨停个数降到17个,这一系列的数据说明市场赚钱效应很差,策略上等待有一个龙头股突破5板空间打出赚钱效应后再入场是比较好的。
明日策略简述:不宜上仓位操作。德新交运结束将导致持续一个月来的超跌股炒作周期相对说结束,操作上以极少仓位选择低位的首板或1进2板试错操作,静候下一个龙头出现!
明天预备股:关注新能源汽车板块的持续性,目标:维科技术、博云新材2进3的机会、奥特佳、蓝海华腾、通合科技等1进2机会。
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答:以公司总股本16076.1503万股为基详情>>
创业板重组松绑概念1月9日涨幅0.42%,近一个月跌幅2.91%
科创板对标概念逆势上涨,三超新材以涨幅20.01%领涨科创板对标概念
快手概念大幅上涨2.8%,因赛集团3月13日主力资金净流入1.86亿元
4月11日sora概念在涨幅排行榜位居前二,果麦文化、因赛集团等股领涨
目前电子纸概念大跌10.91%,汉王科技、掌阅科技跌停
低调的龙
谁是参与乐视网和德新交运撬板的功臣?只有1%的人选择正确!
昨天刷了一天朋友圈,发现周末刷屏都是“辣鸡三兄弟”——【中弘股份(000979)、股吧】、乐视网、德新交运。一片热闹中其实讨论的焦无非就两个问题:
一、谁是乐视网、【德新交运(603032)、股吧】手撬开跌停板的核心功臣?
二、在“辣鸡三兄弟”介入谁才是最有肯定性的?
那么,问题来了,谁是【乐视网(300104)、股吧】、德新交运手撬开跌停板的核心功臣?
朋友圈上一边倒的认为中弘股份带起乐视网和德新交运,但却忽略了特力A的贡献。让我们剥丝抽茧捋一捋。
1、四支个股的市场定义:
中弘股份市场定义:问题股。
乐视网市场定义是:问题股+妖股。
德新交运市场定义:妖股+并购重组。
特力A市场定义:妖股+并购重组。
2、四支个股启动时间节:
13:17中弘股份已经拉到红盘1%,乐视、德新不为所动。
13:44分中弘股份拉到8%,乐视、德新还是不明显为其所动。
13:46特力A开始直线拉升,大单封死且没有砸;乐视网、德新交运开始明显有资金介入,分时上得很明显。
13:47特力A带动海欣食品等老妖上冲。
13:50乐视网巨量成交被翘开。
13:52德新交运跟随被翘开。
所以特力A的带动妖股脉冲的市场氛围把乐视、德新交运的妖性激活了。
3、分时观察观:乐视网、德新交运翘开跌停板的引子是中弘股份,核心作用是特力A的涨停,是特力A引起妖股的冲动才有了资金抱团的撬开乐视网、德新交运的动力。
认清市场的本质,可以在下次机会来临时把握市场的先机。
二、在“辣鸡三兄弟”介入谁才是最有肯定性的?
中弘股份,一个可能将要退市的问题股,一旦公布退市消息那就是直接N个一字跌停,所以个人绝对不会去碰这些股的。而乐视网和德新交运,在选择上确实值得比较。
1、个股基因:
乐视网:问题股+各类资本大佬介入+假妖股(最近涨幅翻倍)+实力游资介入(孙哥、赵老哥前期介入没见出来)+汽车影股。
德新交运:资产重组+新疆国资+高人气股的(最近涨幅180%)真妖股+市场合力。
2、当天板块助力:
新能源车产业链奥特佳、维科技术2等6个涨停。这对有汽车影股的乐视有利。
并购重组概念:博云新材2、通合科技等6个涨停。这对德新交运有利。
这场双方得分:乐视/德新=1:1。
3、个股人气值:从整个市场人气中德运交新从8月20日以来一直是引领空间高度的市场总龙头这完比乐视网的人气强N倍。这里双方得分:乐视/德新=0/1。
4、介入席位因素:乐视网有实力游资(孙、赵)被困,可以利用其他联动席位介入引导解围所以它是先行撬板的,但由于发现大资金被困在里面同样外面的资金担心被高位接盘所以也不敢大胆吸筹。一正一负这里就乐视没得到什么好处。
德新交运都是小资金合力,虽然跟随乐视撬开跌停,但养家老师说过“得散户者得天下”还真管用,市场合力最后让德新交运弯道超车并在涨停板上停留3秒钟。这里双方得分:乐视/德新=1:2。
5、总结:对比结束,最后双方得分:乐视/德新=2:4,德新交运胜出。市场用资金投票,参与德新交运的撬板比参与乐视网的撬板确定性强多了,可是有多少人做对呢?1%?不可能。
接着,我们来一下资金的动向
竞价方向:
受蔚来汽车在美国上市次日上涨78%的刺激,蔚来汽车概念股因竞价4个一字多个冲高而集体高潮,这种现象大家应该知道如何应对了:好板买不到,买到就是坑!
受河北新区2.2亿前先开工项目招标的刺激,相关概念的青龙管业竞价一字,科林电气大幅高开。
受乐视昨天复牌跌停的影响,市场总龙头德新交运竞价大幅低开,从而加重影响了昨天军工、油汽板块的持续性。
开盘卡位:
市场高标股宝德股份开盘秒板,属性是超跌+油气概念。
新能源车概念维科技术率先换手涨停2板。
河北新区概念高开低走,市场用脚投票。
接着再来一下资金的发散情况:
涨停全景图
1、蔚来汽车概念竞价暴发面盘中走弱,坑人不少,新能源车全天涨停6个。
2、博云新材一字2板没开,个股属性是军工+并购重组,军工3个涨停;并购重组6个涨停。博云新材算是一个不错的龙头。
3、宝德股份4板盘中曾带起天然气跟风,但只有长春燃气涨停2板,其他都冲高回落。
4、中弘股份昨天复牌今天近跌停拉高8%,特力A涨停带动老妖脉冲,双重因素诱导下乐视网、德新交运双双打开跌停板,全天均有近19%+的振幅,上演A股的精彩的《辣鸡三兄弟》大戏。但即使它们三个如何卖力表演,还是不能带起市场的跟风,最终在落寞中收场。
这市场,真是弱!
打板数据统计表现出来的数值也是很差。首先是炸板率达到55%说明周一会出现一批割肉的人;其次连板个数只有5个,连板高度是4板,涨停个数降到17个,这一系列的数据说明市场赚钱效应很差,策略上等待有一个龙头股突破5板空间打出赚钱效应后再入场是比较好的。
明日策略简述:不宜上仓位操作。德新交运结束将导致持续一个月来的超跌股炒作周期相对说结束,操作上以极少仓位选择低位的首板或1进2板试错操作,静候下一个龙头出现!
明天预备股:关注新能源汽车板块的持续性,目标:维科技术、博云新材2进3的机会、奥特佳、蓝海华腾、通合科技等1进2机会。
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