蓝思科技新能源汽车业务再加码，研发生产落地上海临港

近日，蓝思科技又一新能源汽车相关项目签约落地上海临港。新项目全称为蓝思智能新能源汽车组件与电子息综合研发生产基地项目；将补强临港新能源汽车产业集群在汽车电子方面的相对短板，亦将进一步打开了公司在新能源汽车领域的增长空间。

资料显示，上海临港为特斯拉、上汽等著名整车企业核心工厂所在地，同时有宁德时代、延锋、华光、李斯特、麦格纳、东山精密、均胜等近百家链内企业密集入驻，是我国最为知名的新能源汽车产业中心之一。

数据显示，2020年临港规模以上新能源汽车企业产值已达758亿元，同比增141.6%；同时，当地预计2021年临港新能源汽车产值规模将突破1500亿元，再次实现倍增，并形成千亿规模级别的前沿产业集群。

此次蓝思科技的新签约项目，是临港区首个以汽车电子为主要发展方向的重大项目。业内人士指出，伴随车载设备的不断升级和智能驾驶技术的持续发展，全方位、智能化的人车交互系统逐渐成为整车品牌竞争的焦点之一，汽车电子在产业转型升级过程中扮演着越来越重要的角色。此次细分行业龙头蓝思科技的入驻，将进一步完善地区产业生态、增加产业链稳定性，并带来在汽车电子、智能驾驶等领域创新研发的新动力，是临港迈向 “国际汽车城”战略远景的又一“大步”。

公开资料显示，蓝思科技作为我国消费电子领域的龙头企业之一，早在2015年就前瞻性的开展了汽车电子领域的相关布局。经数年持续创新，蓝思科技围绕智能驾驶舱不断研发拓展产品类别，现已在车载电子玻璃及组件、车载中控屏（结构与功能零部件及组装）、仪表盘组件、B 柱组件、车载装饰件、大尺寸新型汽车玻璃（如侧窗玻璃、挡风玻璃、天幕等）、反光镜、后镜等一系列产品上具备了批量供货能力。

业内人士指出，蓝思科技在玻璃、蓝宝石等材料的加工应用上有深厚的技术积累和生产经验；进入汽车电子行业具有天然的技术优势。而在近年，伴随汽车智能化的加速，汽车电子产品逐渐向消费电子产品靠拢，蓝思科技在多层电子玻璃制造、超薄精密加工等核心工艺上的领先优势进一步凸显，竞争优势不断强化。

近几年，凭借领先的技术实力和生产工艺，蓝思科技不断积累用户口碑、持续扩大市场份额，相关业务收入维持高速增长。目前蓝思科技已与特斯拉、宝马、奔驰、大众、理想、蔚来等二十多家国内外知名优秀品牌达成长期深度合作，市场占有率稳居细分行业领先地位。

业内人士认为，蓝思科技此次签约入驻临港新区，将能够获益于产业集群的协同效应，有利于公司后续的精准研发，并完善公司提供一站式汽车电子解决方案的能力，进一步增强公司在汽车电子细分领域的综合竞争力。

此外，入驻产业集群将使蓝思科技与重点客户、链内企业在息沟通、技术引进、联合研发等诸多方面带来便利，亦将有利于蓝思科技在AR-HUD等前沿技术领域的研发突破，从而把握新能源汽车和智能驾驶技术持发展带来的新市场机会，为公司相关业务的增长持续注入新动力。

据市场研究机构Omida统计，2020年车载显示屏出货量已达1.27亿片，并预测将行业体量将持续增长，并在2030年达到2.38亿片的规模。业内人士指出，蓝思科技作为车载中控等产品方面的龙头企业，将显著受益于行业的长期增长趋势，且伴随车载显示设备向大屏化、多屏化方向的发展，进一步扩大相关业务的收入水平和盈利能力。同时，蓝思科技现已成功切入千亿级别的车身玻璃赛道；伴随新项目的达产与新能源汽车对车身玻璃轻薄化、电子化要求的提升；蓝思科技有望凭借技术优势不断抢占该子行业的市场份额，实现公司增长的再加速。

对于蓝思科技在新能源汽车业务的发展，近期，部分券商研报均表示看好。

浦银国际证券在近期发布的研究报告中指出，新能源汽车时代的到来为原有的消费电子供应商带来了巨大机会。而对于蓝思这种已经切入头部新能源车企的供应商，更能够直接享受新能源汽车行业增长红利。浦银国际预计，“到2025年蓝思的汽车电子营收有希望超过百亿人民币”。

太平洋证券在近期研报中指出，“凭借在超薄玻璃加工工艺的积累和产能优势，在多层玻璃电子化以及功能定制化方面的经验，蓝思在汽车应用端实现智能终端相关领域的工艺切换与转移是车企与下游用户共同的期待与心愿。”

相关人士认为，产业集群化能够有效整合生产要素、优化生产效率从而提升链内企业的整体国际竞争力；是我国在新能源汽车方面实现“弯道超车”的必经之路。 蓝思科技此次签约落户临港新区，在能够更好满足下游企业对车载电子产品需求、补强地区产业链的同时，自身亦将受益于生产效率的提升和链内企业的技术外部性，从而实现地区产业与公司的“共赢”。