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劳改20年,49岁下海,65岁造车,72岁“打下江山”身家百亿!

  • 作者:平淡的小韭菜盒子
  • 2018-06-21 17:31:04
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  俗话说:“好饭不怕晚,出名不用喊,好牛不用赶,沙僧不用管,目标不怕远,就怕精神短!”

  他,用他的一生很好的诠释了这句话!

  47岁辞职下海,经营出版社挣得第一桶金;54岁进军摩托车行业,销量达百万;65岁造汽车,用5年时间打造国内首家上市的民营乘车企业。

  这个大器晚成的“红顶商人”就是力帆集团的创始人伊明善。

命途多舛,弃学从商

  1938年,伊明善出生于重庆市涪陵区,父亲早逝,对这个原本就贫穷的家庭来说,无疑是雪上加霜!母亲从小就告诉他:不读书则无为。

  因此,和很多小孩子不同,伊明善从小就对书很执着。7岁的时候就经常抱着母亲送给他的《精忠说岳传》,翻得津津有味,一看就是一整天。

  1950年,因其家庭有地主成分,12岁的伊明善和50多岁的母亲一起被赶到郊区山上居住。住的是茅草屋,盖的是破被子,用的是破碗,家徒四壁!

  12岁的伊明善求助无门,不得不弃学从商挑起家庭的重担!

少年担货郎学会资金拆借

  为了谋生,他做起了担货郎。看准山村居民很难买到日常生活所需要的针线,伊明善就从一个好心人手里借了5角钱,步行到县城批发成针线,再回到乡下叫卖,批发5角钱的针能卖一块多,就这样资金流动。几个月后,他就“富裕”得拥有好几块钱!

  这让伊明善尝到了智慧的乐趣。最重要的是,他通过卖针线挖到了人生的“第一桶金”—学会了资金的调用和拆借!

  “我是在乡下卖掉针,获得资金,去重庆进货;有一个相识的年轻人卖鸡蛋,是先在乡下拿钱收购鸡蛋,然后运到重庆卖掉。我主动找他商量,讲“融资”的办法:我们两人的资金可以合在一起用,我在乡下卖针卖得的每一分钱都交给你去买鸡蛋,你可以多几块钱多收购一些鸡蛋;到重庆你卖掉鸡蛋后把钱交给我,我就可以多购进一些针头线脑。现在看来,这其实是非常成功的资本运作,而我当时只有12岁”。

  生意做了一年多,赚了十几块钱。伊明善把钱都给了母亲,自己赤手空拳地到重庆求学读书。

  两年后,他考上了重庆市一家公立中学,因成绩优异获得助学金。在读书期间,伊明善很快成为出类拔萃的学生,读高二就自修完大学数学课程,解答出了当时中国数学界的一些顶尖难题,成为学校的第一才子和传奇人物。

  经过努力,伊明善第一次走出了命运的夹缝,驶入人生的快行道。

  吃的苦中苦,不过人中人;

吃的屈中屈,方为人上人

  但,命运的齿轮再次转动。由于资本主义倾向,正在读高三的伊明善因被揭发右派言论而被赶出学校。从1958年开始,他被发配到工厂进行劳动改造,度过了20年“牛鬼蛇神”的生活。

在工厂劳动期间,伊明善有两大怪:

  一是学什么特别快,当时学车工是三年出师,而他只要需一个小时。原因很简单,他利用下班休息的时间,苦读有关车工的书籍;

  二是工作效率高,别人给鞋修毛边一天最多30双,而他却能修150双。原因是他在工作前先花时间设计和改造工具。工具得到改造,速度自然就有保障。

47岁下海创业

终赚得人生的第一个60万

  1979年,已41岁的伊明善被平反,此时的他一无所有。然而20年的委屈让这位不服输的先生决定干一番大事业!在别人看来,已走到了人生的穷途末路。然而,他却用姜子牙81岁出山的故事来激励自己。

  有着从商天赋的伊明善似乎“悟”出,只有从商才能解脱他的困境。或许小时候的一点经商感触,让伊明善看到了希望的曙光。

  他先后做过重庆广播电视大学英语老师,当过出版社编辑,并成功将一家亏损的企业扭亏为盈。

  在报社的日子,伊明善争分夺秒,一天当两天过,“一年中光是采访过的人物就有2百多”,“每天要写一篇经济评论,快赶上了经济学家”。

  1985年,47岁的伊明善扔掉了“铁饭碗”,开始尝试从商。成立“重庆职业教育书社”,搞渠道书刊批发经营,是当时重庆最早的书商。

  伊明善编辑的第一套书是《中学生一角钱丛书》,当年该套丛书销量突破3000万套,伊明善因此赚到了人生的第一桶金——60万。

  为了进书,他遍步大江南北,很快便成为了重庆最大的书商。然而在出版行业做了三年之后,伊明善突然选择放弃,这让当时很多人大跌眼镜,而伊明善表示,尽管这个行业活跃异常,但是它注定是一个做不大的行业。

转战摩托车

8年历练成就行业先锋

  有胆少识,尚有50%的机会,有胆无识,机会接近于零。1992年,54岁的伊明善不顾亲朋好友的反对,成立了“重庆轰达车辆配件研究所”(力帆的前身),以20万元作为启动资金,开始了摩托车制造。

  亲友们都认为此时下手年龄过大了,当时的伊明善已经54岁了,再加上创业本身就有一定的风险,不想让他去冒险。但是,伊明善毅然坚持自己的选择,奋力前行!

  为什么他会选择做车辆配件?只能说“哪里有抱怨,哪里就有商机!”

  1992年,伊明善会涪陵看望母亲,碰到一位经营摩托车厂的发小,抱怨发动机难买,“总是要去沿海省份去买发动机,进口价格又太高,根本没有利润可以赚”“为什么不用本地的牌子呢”“本地一些牌子额发电机价格适中,但关键是他们根本不愿意把发电机卖给小厂!”

伊明善灵光一现,“马上生产发动机!”

  不懂技术,没有经验,生产发动机谈何容易!关键那时的伊明善,“连摩托车轮子怎么转都搞不清”,但是他依然决定造摩托车。

  发动机有上万个零件,等到伊明善一个一个生产出来,黄花菜都凉了。对此伊明善采用的绝招是“拿来主义”,买配件,自己组装。

  当时,同城也有一家大型额摩托车配件厂,伊明善制定了游击战略,“今天去买1号到10号的零件,后天去买11号到20号的零件,这样一来,可以把零件买齐,还不能让对方察觉。”

  一个月后,第一批发动机问世,一检测,“神了,全部合格!”

  伊明善的发动机不仅有质量保证,而且价格还便宜。3个月后,订单满天飞!

  1993年底,伊明善带领团队开发出独一无二的四冲程100型发动机。仅仅凭借100型发电机,他就赚了1500万!

  紧接着轰达又开发出110mL立式机,每台利润为200元,一年卖出了50万台,这又是一亿的纯利润!

  2001年,力帆完成了由“轰达”向“力帆”的变身,之所以叫“力帆”,是因为尹明善特别喜欢的一句歌词:“听惯了号公的号子,看惯了穿上的白帆。”随后,开始生产摩托车,并建立了“力帆”、“轰轰烈”、“气派”三大不同排量的品牌。

  在生产的第一年,力帆的销售收入达18亿元,企业综合经济效益位列全国同行业第二名,摩托车发动机年销量为150万台,位居全球第一!

  而这一年,伊明善也以5.2亿元人民币的个人净资产,被美国财经杂志《福布斯》列为中国的50富豪之一。

再换战场

古稀之年步入百亿富豪阵营

  正当摩托车做得风生水起之时,伊明善又开始了他职业生涯中的最大冒险——造汽车。

  2003年,伊明善65岁,他的这个决定,也几乎将力帆带入了万劫不复的境地!

  2003年5月,力帆汽车厂开工建设,当一家日本公司对开发力帆汽车模具开价几亿元后,尹明善才真正明白,汽车真的很“烧钱”。

  为了获得汽车生产资质,伊明善先后找过长安、一汽、吉利等企业,但是这些企业开出的条件是,力帆汽车必须冠名为他们的品牌,这点伊明善显然是不能接受的。

  车到山前必有路,正当伊明善焦头烂额之时,国家出台扶持自主品牌和自主知识产权企业政策。这也让尹明善,获得了新的机会,12月,伊明善终于拿到了望眼欲穿的“通行证”———生产轿车的批文。

  “当时总有人对我说,力帆现在才造轿车,是不是晚了点?但我的回答是:‘革命不分先后,造车不分早迟’。” 伊明善说,事实证明,力帆并没有晚!

  到目前,力帆汽车在全国已有近500多家销售网点。并先后在越南、伊朗、埃塞俄比亚、俄罗斯等国家建立了分厂。

人生没有太晚的开始

想做一件事,多晚都来得及

  从企业年龄来说,力帆是最年轻的;从创办者年龄来说,伊明善却是最年长者之一。可以算是后来居上的成功者。

  对此,伊明善认为:“我的成功,我想是因为我个人最大的优势在于会学习和懂得学习,能学习新的技术、管理方法甚至是新的生活理念。我年纪大,从事的又是传统产业,唯一的办法只能是不服老,多学习,唯一的经验就是绝不要以一种老年人的心态来怀旧,该怎么干就努力去干,否则绝不能在退休之前干出一番大事业。”

  伊明善历尽磨难最终创业成功,用他的话来说,创业没有什么太难的,关键是要有胆识。他用自己的一生诠释出:人生永远没有太晚的开始!

  但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏!人生没有太晚的开始,关键在于你是否开始。今天就是你今后日子中最年轻的一天,只要没有泯灭对生活的热爱,每一份努力都是人生最可贵的起点!


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