等一下创业板唯一绿盘的，搞毛心里战没实力就没实力，反正领不出钱就跟你耗着，你个穷儿子没现金了吧想融资又怕付几天利息，万一拉起来过了年反一行情不好又怕人家砸盘，主力是不是这样想的，不压盘又怕上去了万一开年有行情成本又大了，你这前怕狼后怕虎的垃圾早退出股市吧。改投入加大，导致成本及费用大幅上升。经过对未来经营情况的分析预测，基于谨慎性则，公司对收购翊腾电子时所形成的商誉进行初步减值测试，预计计提翊腾电子的商誉减值准备金额约为48,000万元。 　　2、2018年公司控股孙公司沈阳博得交通设备有限公司（以下简称“沈阳博得”）业绩未达预期，主要因为沈阳博得的配件国产化进度延缓，导致成本较高，整体毛利率处于较低水平。基于谨慎性则，公司对收购沈阳博得时所形成的商誉进行初步减值测试，预计计提沈阳博得的商誉减值准备金额对上市公司净利润影响额约为1,000万元。 　　3、公司新能源板块整体业绩同比下降，主要因：一是受国家补贴下降影响，相关零部件销售价格下滑；二是因行业竞争加剧，基于稳健的发展理念，公司对客户结构进行升级，资源逐步向一流自主品牌及合资品牌整车厂转移，目前处于导入期；三是加大了产品迭代开发力度，在研发周期内投入不断增加；同时，新能源板块应收账款上升明显，部分客户经营困难；公司经充分评估，基于谨慎则，本期预计对部分应收账款单项计提大额坏账准备。 　　4、2018年，轨道交通板块业绩较去年同期有较大增长；主要受益于行业良好的发展环境，以及公司多年以来在轨交领域的布局，不断丰富产品结构，夯实技术储备，拓展客户资源，相关产品线逐步进入快速增长期。 　　综合上述因，预计公司报告期归属于上市公司股东的净利润亏损额为38,700万元-39,200万元。