“暴跌”和“暴涨”，这对兄弟为我们带来了啥？

昨天大家还在讨论油“暴跌”，今天就转向了天然气“暴涨”，美天然气1812合约盘中拉涨20%，最后收涨14.39%。同为化工品的“两兄弟”在这段时间的经历天差地别。 作为投资者的我们最关心的就是两个问题：1、为什么油跌了，天然气却涨了？2、能为我们带来怎样的投资机会？ 接下来我就这两个问题跟大家谈谈我的想法。

是什么造就了油的12连跌？

因还要回溯到今年5月8号，当时特朗普、美国财长等人对于过高油价产生担忧，基本面的因素其实已经开始悄然发生转变。 因为油是工业的血液，它不仅仅是一种商品，更代表着背后的政治势力，特朗普发话要让油价跌……就像中国的股市一样，高层密集发声为股市加油打气，股市总归会涨涨。

前期油上涨主要也是因为美国制裁伊朗的消息，现在美国对伊朗的制裁力度不及预期，暂时允许8个国家和地区继续进口伊朗石油，豁免期为6个月。支撑油持续上涨的动能不在， 结果大家一回首，沙特阿拉伯、俄罗斯和美国创纪录的石油产量抵消了伊朗和委内瑞拉的下降，同时国际经济增长放缓、利率上行和新兴市场动荡，IEA（国际能源署）下调了明年的油需求预期。

因而综合来，油供应充足而需求有所放缓，目前库存处于低位，但是随着管道外运增加，库存存在累加的可能，油价格仍将维持偏弱运行。

是什么让天然气走牛？

昨天天然气的上涨可以归结为三个方面的因素：

1 、冬季气田生产困难（井口冻结），对天然气供应造成扰动影响 ，尽管库存仍在增加，但是跟往年比仍处于相对低位，市场存在明显供不应求的担忧。

2 、天然气出口增加和替代能源比如煤炭不足。

3 、空头基金突破了止损爆仓，对价格也行程了冲。

为我们带来了怎样的投资机会？

首先，我们来一张油和航空运输板块的对比图，可以发现油价和航空运输板块之间并不存在必然联系， 但是油价在高位运行的时候，航空运输板块倾向于承压，同时油价从高位走弱之时，航空运输板块存在上涨的可能。因而随着油回落，航空运输板块存在投资价值。

经过筛选航空运输和机场两个指数成分股，我们发现了三家市盈率小于30，但销售毛利率、营业总收入同比增长率和归属母公司股东净利润同比增长率均大于10%的公司，它们分别是 上海机场、春秋航空和吉祥航空，值得关注。

至于天然气暴力拉涨带来的机会，我们只要今天wind主题行业之首燃气指数就知道了。还记得去年的大牛股——贵州燃气（600903）吗？

2017年11月新股上市后，趁着“气荒”的东风，价格一路从2.65狂飙至35.17，短短两个半月就缔造了上涨12倍的神话。历史不是简单的重复，但是故事的结尾总是存在相似性，今年冬天，“气荒”再现的可能性很大，燃气板块具备布局正当时。

我们筛选了30只LNG概念的个股，发现有6只市盈率在30倍以下，销售毛利率、营业总收入同比增长率和归属母公司股东的净利润同比增长率均大于10的公司，它们分别是 中集集团、兴化股份、久立特材、金卡智能、广汇能源和新奥股份。

内容仅代表个人观，不作为买卖依据，据此 操作风险自负。投资有风险，入市需谨慎！