红南京1989
【兴证电子】欣旺达中报评消费锂逆势增长,动力电池扭亏在即
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-公司发布2020年中报,实现营业收入115.10亿元,同比增长6.02%,实现归母净利润588.24万元,同比降低97.43%;上半年毛利率为14.88%,同比提升0.21pct。其中Q2单季度实现营业收入63.11亿元,同比增长2.24%,实现归母净利润1.09亿元,同比增长14.23%;Q2单季毛利率为15.89%,同比提升1.76pct,净利率1.68%,比上年同期增长0.14pct。
--手机锂电收入逆势增长,电芯自供率提升红利兑现。根据ZDC报告,今年上半年受疫情影响,全球智能手机市场销量同比下滑超15%,但同期公司手机数码类锂离子电池模组业务仍实现收入65.93亿,同比去年增长7.37%,我们认为主要归因于5G手机电池容量的提升和公司新切入大客户TWS电池PACK供应。此外,去年底公司手机电芯自供率15%左右,到今年年底电芯自供率预计提升到30%左右,电芯占电池成本将近70%,切电芯业务毛利率远高于PACK业务,我们认为公司电芯自供率提升持续拉升公司的消费锂电盈利能力,公司消费锂电自供率提升红利将持续兑现。
--电池是智能穿戴红利集大成赛道,公司作为龙头充分受益。智能穿戴品类不断扩充,电池作为所有智能穿戴产品市场的必备元件,单价随着产品迭代容量持续升级,消费锂电电池行业持续受益于智能穿戴行业红利。此外,智能穿戴电池偏定制化,高毛利高单价是常态,目前TWS品牌耳机电池供应商较多,随着后续智能穿戴市场品牌集中度的提升,以欣旺达为代表的龙头将充分受益于智能穿戴锂电市场红利。
--雷诺日产订单H2集中出货,动力电池业务扭亏在即。去年上半年动力电池补贴退坡前抢装,基数较高,今年上半年受疫情影响,动力电池出货较少,动力电池收入同比有所下滑。根据EV Volumes的数据,雷诺日产联盟今年上半年纯电动车销量在全球份额占比第二,市占率10%,仅次于特斯拉,公司作为雷诺日产的核心电池供应商未来将持续受益。下半年公司的雷诺日产的HEV和BEV电池开始出货,明年雷诺的爆款车型陆续发布,明年公司动力电池收入有望达到25-30亿元,动力电池扭亏在望。公司仍有部分欧美头部车企供应商资格认证正在进行中,后续有望斩获新订单。
--公司的消费锂电业务市场空间广阔,公司作为龙头持续受益,动力业务扭亏在即。我们预计公司2020-2022年经营性净利润为8.9、15.9、21.3亿元,考虑到股权激励费用(2020-2022年税前费用分别为2.6、1.3和0.6亿元),预计公司20-22年净利润分别为6.5和14.7和21.3亿元,对应当前股价(2020年8月6日收盘价)的PE为63倍、28倍、19倍,维持“审慎增持”评级!
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钴概念逆势走高,合纵科技以涨幅20.0%领涨钴概念
通用航空概念整体大涨,山河智能涨幅10.08%,宗申动力涨幅10.06%
当天保险行业早盘低开收盘大幅上涨2.7%,短期反弹上穿黄金价格回调支撑位工具1924.13点关键位
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【兴证电子】欣旺达中报评消费锂逆势增长,动力电
【兴证电子】欣旺达中报评消费锂逆势增长,动力电池扭亏在即
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-公司发布2020年中报,实现营业收入115.10亿元,同比增长6.02%,实现归母净利润588.24万元,同比降低97.43%;上半年毛利率为14.88%,同比提升0.21pct。其中Q2单季度实现营业收入63.11亿元,同比增长2.24%,实现归母净利润1.09亿元,同比增长14.23%;Q2单季毛利率为15.89%,同比提升1.76pct,净利率1.68%,比上年同期增长0.14pct。
--手机锂电收入逆势增长,电芯自供率提升红利兑现。根据ZDC报告,今年上半年受疫情影响,全球智能手机市场销量同比下滑超15%,但同期公司手机数码类锂离子电池模组业务仍实现收入65.93亿,同比去年增长7.37%,我们认为主要归因于5G手机电池容量的提升和公司新切入大客户TWS电池PACK供应。此外,去年底公司手机电芯自供率15%左右,到今年年底电芯自供率预计提升到30%左右,电芯占电池成本将近70%,切电芯业务毛利率远高于PACK业务,我们认为公司电芯自供率提升持续拉升公司的消费锂电盈利能力,公司消费锂电自供率提升红利将持续兑现。
--电池是智能穿戴红利集大成赛道,公司作为龙头充分受益。智能穿戴品类不断扩充,电池作为所有智能穿戴产品市场的必备元件,单价随着产品迭代容量持续升级,消费锂电电池行业持续受益于智能穿戴行业红利。此外,智能穿戴电池偏定制化,高毛利高单价是常态,目前TWS品牌耳机电池供应商较多,随着后续智能穿戴市场品牌集中度的提升,以欣旺达为代表的龙头将充分受益于智能穿戴锂电市场红利。
--雷诺日产订单H2集中出货,动力电池业务扭亏在即。去年上半年动力电池补贴退坡前抢装,基数较高,今年上半年受疫情影响,动力电池出货较少,动力电池收入同比有所下滑。根据EV Volumes的数据,雷诺日产联盟今年上半年纯电动车销量在全球份额占比第二,市占率10%,仅次于特斯拉,公司作为雷诺日产的核心电池供应商未来将持续受益。下半年公司的雷诺日产的HEV和BEV电池开始出货,明年雷诺的爆款车型陆续发布,明年公司动力电池收入有望达到25-30亿元,动力电池扭亏在望。公司仍有部分欧美头部车企供应商资格认证正在进行中,后续有望斩获新订单。
--公司的消费锂电业务市场空间广阔,公司作为龙头持续受益,动力业务扭亏在即。我们预计公司2020-2022年经营性净利润为8.9、15.9、21.3亿元,考虑到股权激励费用(2020-2022年税前费用分别为2.6、1.3和0.6亿元),预计公司20-22年净利润分别为6.5和14.7和21.3亿元,对应当前股价(2020年8月6日收盘价)的PE为63倍、28倍、19倍,维持“审慎增持”评级!
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