散户的进阶之路之一割主力的韭菜

近段时间忙着谈合作的事情，复盘少了些。

对于散户而言，最难的是从零到一。有了一之后，就会好办许多。古人讲，一生二，二生三，三生万物。

那么，如何实现从零到一的突破？这个过程说难也难，说易也易。方法对了，则事半功倍；方法不对，则事倍功半。

从策略上讲，散户的突破主要依赖于跟随，即跟随市场、跟随主力。

跟随市场，说起来容易做起来不易。跟随市场要求不预判，要求独立研判，一切源于市场，一切归于市场。如近段时间市场一致唱空的房地产板块，为何要唱空？不唱空，主力资金便宜筹码从哪里来？

跟随主力，也不容易。主力为了避免散户识破其真实意图，会用上各种手段。而这个时候散户的内心稍微有些动摇，就很容易被主力所误导。

跟随主力，就是要搭主力的便车，就是要割主力的韭菜。

主力资金实力雄厚，有拉升的能力和欲望，散户不割主力的韭菜，却经常自己割肉，这是散户亏损的一大原因。有倒是灾荒年不到地主家蹭饭，那到哪里去蹭饭？

要割主力的韭菜，也要讲究时机。主力也是杀人不眨眼的主儿，那么什么时机最合适？当然是主力最弱的时候，那么什么时候主力最弱？是主力酒足饭饱的时候，这个时候从K线上看就是主力的咽喉部位，也就是主力吸筹后的震仓区域，从成交量上看就是前期吸筹后成交量萎缩，出现了地量和芝麻量，这便是主力的咽喉。

箭在弦上、不得不发。主力酒足饭饱之后是要干活的、是要消化的，不然会很难受、会生病。以九安医疗为例，2021年10月份出现了芝麻量，随后股价开始爆发。

回到上周五的盘面，市场出现了一个明显的变化，那就是低位顺周期板块崛起，对此应予以高度重视。

低位顺周期板块的崛起不难理解，那就是如果经济继续弱复苏，那么刺激政策是要推出的；如果接下来是强复苏，那么这些与经济发展同向的板块是要受益的。

顺周期板块主要包括房地产，建材，交运，电力，煤炭，有色，钢铁，家电家居等。

实际上，从盘面看交运和电力板块前期已经开始表现。

如交运板块权重个股中国中车，在2015年牛市中大出风头，此后蛰伏八年。2023年以来，中国中车月线五连阳，今年上涨30.72%。

从技术面看，中国中车年线和季线金叉，月线即将突破迎来主升。从日线看，上周二触板，大主力资金疯狂吃货。

对于这种大块头个股，不少散户很难吃到肉，原因在于耐心不够。同样的还有中国石油，2022年2月8日我们重点提到过中国石油的交易机会，截止当前中国石油上涨66%。

这种大块头个股更加适合于大户和大资金。对于中小个股而言，单个账户出入资金超过五百万，就需要留意了。因为主力资金尤其是庄家资金在操盘时会重点关注这些较大的跟风盘。因此，对于较大资金要么分账户运作，要么参与一些中大盘个股。

就交运板块而言，也有一些质地上乘的中小个股。今天重点评析以下个股

秦港股份对于交易技术分析的能力要达到什么水平？那就是一看K线，就能看出该股是否是大牛股。秦港股份的K线可以与2021年底翰宇药业启动时的K线相比对。

有人讲，翰宇药业是本人的成名作，那是因为这些人在翰宇药业上面吃到了肉。那么，新华制药又有几个人吃到了肉？没吃到肉，那是因为耐心不够。

秦港股份，趋势交易，两个月后再回头看。

此外，楚天高速和中原高速也可以关注，对于技术分析就不多讲了。

当下市场主力资金的运作以板块为主，因此板块一旦启动，板块内部个股都会有机会。从这个意义上讲，选对板块比选对个股更加重要。

即使如此，在交运板块秦港股份、中原高速和楚天高速三支个股中，本人还是认为秦港股份的上方空间要大些。从仓位管理的角度看，秦港股份的仓位可以适当多些，其他两支个股也可以适当配置。

割主力的韭菜也是要有时间的，主力资金的主升周期常常在两个月左右。因此，两个月后我们回头再看。