【每日投顾观】大盘还能反弹多久？

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众所周知，中国是一个拥有十几亿人口的市场，其规模之大对于大多数企业来说都是不容忽视的，因而多数企业都在加大对华投资。其中之一就是美国电动车巨头特斯拉，其在华投资20亿美元的超级工程近日即将投产，但最近特斯拉做出的这一举动却很可能让它无法实现对中国市场的承诺。

据媒体报道，10月12日特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，由于特斯拉V10.0版本软件和Smart Summon自动泊车系统已发布，特斯拉完全自动驾驶系统的价格将在11月1日上调1000美元。

之前特斯拉已经多次调整价格，引起了不少消费者的注意，据报道，从去年7月开始，特斯拉先后五次将其产品进行不同程度的价格下调。不过，到了今年8月底，特斯拉却是出乎意料地宣布将其进口Model 3、Model S、Model X车型全系提价，上调幅度在8千至2万人民币不等。加上这一次，在业界来，特斯拉多次调价的行为，或许会影响消费者的好感。

值得一提的是，特斯拉定下了今年交付36-40万辆电动车的目标，但特斯拉在价格上的举动，却不得不让我们对特斯拉能否达到目标打上一个问号。

据媒体10月12日最新报道，特斯拉最近提交的一份报告显示，今年前三季度，特斯拉交付量达25.52万辆，已超越2018年全年交付的24.49万辆，但距离特斯拉的目标还有10.48万辆，也因此，特斯拉将上海超级工厂的投产成实现"翻盘"的一大底牌。

这一投资20亿美元的工厂是特斯拉在海外的首个制造工厂项目，据悉，特斯拉上海工厂的产量将最终帮助特斯拉实现年产50万辆的目标。目前特斯拉上海超级工厂已经获得政府的关键批准，目前市场普遍预计下周特斯拉上海工厂全面投产，而首批国产特斯拉Model 3电动汽车生产也已经进入倒计时。目前特斯拉官网显示国产特斯拉Model 3售价为32.8万元，预计交付日期为6-10个月，已经开始接受订单。

重要的是，特斯拉同意从2023年起，其上海工厂每年将向中国市场缴纳22.3亿元人民币（3.24亿美元）的税款，但如果到了2024年1月12日，特斯拉上海工厂的税收收入未能达到协议标准的80%（即大约每年17.8亿元人民币），特斯拉将归还工厂土地。

于是营收便成了特斯拉当前最重要的任务，如果特斯拉上海工厂销售收入达不到预期，那么又谈何贡献税收？对于特斯拉来说，不论是车型还是自动驾驶系统的涨价，都能够让它保持营收增长以及尽早实现稳定盈利。

本来对中国消费者来说，"国产"Model 3售价至少比从美国进口的Model 3便宜5万左右，如果加上Model S和Model X等车型最高可降低9.9万元，马斯克自己也宣称，国产特斯拉的价格将会比进口车型便宜1/3左右。

根据研究机构LMCAutomotive的数据，今年前七个月，特斯拉中国的销售增长接近翻番。按照这一增长趋势，特斯拉要完成缴税22.3亿的目标其实并不难。但特斯拉这两次涨价却是已经让国内部分消费者颇为不满，甚至由于调价过于频繁，有车主已经取消了购买，转而继续观望价格变化，而这无疑会影响到特斯拉国内销量。

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