签下200架订单后 中俄CR929项目有新进展！美国巨头却找上门来

　　随着C919-104架机近期完成试飞，中国航空市场也再次吸引了业界关注的目光。据8月9日消息，俄联合发动机制造集团旗下的航空发动机设计局透露，该公司计划让其PD-35型发动机参与中俄CR929远程宽体客机项目。有分析指出，俄罗斯一直希望向中国出口发动机，而一贯的"目标"则是正在试飞的C919客机。

拿下200架订单后，中俄CR929项目又有新进展：瞄准C919客机

　　报道指出，俄罗斯一直希望向中国市场出口发动机，瞄准的"目标"则是中国市场的客机和运输机，尤其是正在进行试飞的C919客机。分析认为，这对双方都是利好的选择——如果中国客机采用俄罗斯发动机，可有效增加动力的多元化，避免出现"受制于人"的情况，而C919也因此可以发展客机之外的其他衍生型号。

　　回到此次PD-35型发动机所参与的中俄CR929远程宽体客机项目上，该项目其实是中俄两国在高科技领域的一项重大合作项目。根据设想，该项目将于2025年至2027年落地，建成后的客机将可容纳250名至300名乘客，并对空客和波音这两大双寡头企业构成竞争，未来不仅将占据两国主要市场，还将走向国际。

目前，中俄CR929远程宽体客机项目总额预计已达到130亿至200亿美元，且未来20年，中国市场对宽体飞机的需求估计约为1200架，俄罗斯则总共需要50-120架；按此需求，预计CR929项目会在20年内将生产约800架飞机。而在今年6月，CR929的项目负责人就曾透露，CR929目前已经拿下了200架的"软合同"。中俄合作不断推进，法国表态想加入，美国已"压力山大"

　　在中俄CR929不断推进合作的吸引下，不少国家也表现出"渴望加入"的想法。比如，今年3月，埃塞俄比亚方面就曾参观CR929的驾驶舱和头等舱，并赞许地表示，"不久我们就能到它们飞上蓝天了"。另外，去年年底，法国民航总局也表示计划参与中俄合建远程宽体客机CR929的项目，但此举却可能面临着美国的反对和不满。

实际上，随着CR929项目的不断推进，这也给美国波音公司带来了不小的压力——外媒分析指出，CR929客机在运行效率上已超越波音787客机。与此同时，在波音"落难"之际，今年3月，法国拿下中国市场价值350亿美元的飞机订单，而7月，【中国国航(601111)、股吧】又宣布将以65亿美元购买20驾法国空中客车飞机。

　　不难出，波音当前早已压力山大，如今法国又频繁表示想加入CR929项目，这也将更大程度地动摇美国波音在全球航空行业的"霸主"地位。在这种情况下，美国巨头波音就想出了一招。

8月初，波音就找上了中国各个航空公司，希望能先获准在中国市场实现复飞，以期望中国市场能发挥"带头作用"，并助推波音在全球各个国家实现复飞。

　　但是，当前中国国产大飞机正不断崛起——我国104架国产大客机C919已成功试飞，且C919飞机的客户已累计28家，订单总数超815架，在这种情况下，各大航空供应商在中国市场恐怕已经难以仅依靠"抢占份额"来取胜，反而与中方进行合作才是稳中取胜的"王道"。

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