昨天上证指数延续上周五的调整继续调整，现阶段包括新

         昨天上证指数延续上周五的调整继续调整，现阶段包括新能源汽车在内的新能源赛道中期顶部特征已经逐步明显，昨天相关核心票以及相关概念都明显受到压制，正如我上周讲的，赛道方向高低切换势在必行。至于是大消费还是军工还是其他什么方向再观察，另外随着第二个新冠疫情药物获批，疫情受损复苏线也是可以去关注。当然新能源方向因为主力资金深度介入，所以不排除后市新能源部分分支可能还有再次拉高机会，但是那是中期最后减仓逃命的机会而已。虽然昨天指数跌幅不大，但是个股表现明显偏弱，而中证500指数和中证1000指数也在七大指数里面明显弱势。按照首选浪型，上证指数正常应该在3226之上企稳展开第二波反弹，也就是首选浪型的C512c浪，目其目标位置至少应该在3308以上，很可能达到3354附近。当然还有一种极端状况那就是跌破3226但是在3210之上企稳，也就是目前还是处于C511浪，之后才展开C512浪，这个需要边走边看。但是还有一种极端市场状况，即上证指数跌穿3200之后因为市场进入下跌趋势浪伴随市场情绪进入恐慌状态而连续快速下跌。

            期指昨天上午分批开设2成IC2209多单，2成IF2209多单，后随后在早盘平仓2成IF2209多单，这2成多单扣除手续费后亏损5个点，平仓上周五所开2成IC2209多单，这2成多单亏损21个点，下午开设2成IC2209多单，随后平仓下午开的2成多单，平均盈利16个点，目前仍昨天早盘所开的2成IC2209多单，目前平均浮亏57个点，昨天净值回撤接近2个百分点。今天会继续逢低开设不低于3成多单，多单会在上证指数跌破3226止损。如果上证指数跌破之后再回收且形成多级别底背离（目前已经形成5分钟级别底背离，看后市可否形成更高级别比如15分钟，30分钟，甚至60分钟底背离）那么可以重新多单，否则就要考虑极端状况下的空单开设了。