北摩高科公司按账龄分析法计提坏账，坏账准备计提受以前年度收入确认时点及后续回款影响

证券之星消息，北摩高科(002985)05月15日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者请问公司三季度大额度的转回了计提的坏账损失为何四季度又突然大幅度计提坏账准备？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司按账龄分析法计提坏账，坏账准备计提受以前年度收入确认时点及后续回款影响。公司针对应收账款制定了稳健的会计政策，足额计提坏账准备，同时，公司应收账款质量良好，账龄主要为两年以内，且主要系对主机厂商及军方等用较好客户的应收账款，故不能回款的风险较低。

投资者请问公司的坏账按照账龄是如何计提的？两到三年的应收账款大幅度增加，公司如何应对？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按账龄分析法计提，根据账龄分析来制定计提比例，一年以内5%，一到二年10%，二到三年30%，三到四年50%，四到五年80%，五年以上100%。公司针对应收账款，已经专门成立工作小组，按照不同客户类型和欠款周期进行分类，逐一交流和上门催收。

投资者请问公司会计政策对一年以内，两年以内，三年以内的应收账款计提坏账的比例是多少？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。根据账龄分析来制定计提比例，一年以内5%，一到二年10%，二到三年30%。

投资者董秘您好,从公司上市我就一直持有公司股票,不过最近几年的走势让人大跌眼镜。希望公司能够对长期持有的股东负责。我的问题是:公司 2023年年报显示,应收账款,1年内4.78亿,1-2年5.72亿,2-3年4.78亿。请问公司与同行对比,是否存在应收账款过大、过长的情况。公司如何保证应收账款尽快回款。

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。国防军工行业普遍存在应收账款过大的情况。公司针对应收账款，已经专门成立工作小组，按照不同客户类型和欠款周期进行分类，逐一交流和上门催收。

投资者董秘你好，关于航空航天方面是否不应该局限于刹车制动系统，同时和主机厂军工厂是否可以商讨以债入股或置换一些能置换到的有前景的高科技资产，不行北摩高科就把自己打包出售给国企算了，还有去年贵司就公告称客户通知多款产品达到重要应用节点，快半年了是否有某款产品落地应用？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会酌情考虑。2024年第一季度，公司起落架业务占合并报表口径营收超过10%，环比2023年第四季度大幅增长，多种型号已开始小批量产，2024年起落架业务有望成为公司新的盈利增长点。

投资者请问，贵公司是中国商飞的供货商吗，中国商飞的系列大飞机，有没有使用贵公司的产品，谢谢。

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。商飞公司飞机起落架着陆系统供应商全部为海外的利勃海尔，公司目前在积极地参与各种型号的国产化工作。具体情况请关注公司后续公告。

投资者尊敬的董秘:公司去年报道:已有车企与公司开展碳陶刹车盘的合作，希望未来能将航空航天制动技术应用到新能源汽车制动领域，为汽车制动性能的提升、传动效率的提升和汽车轻量化提供技术保证。那么:现在已经进行到什么阶段了？有没有为公司开始产生利润了？望公司一定要如实回答。

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。新能源汽车行业目前价格战较为激烈，从整车厂到配套企业均面临较大的降价压力，公司会积极研究刹车制动产品在民品的应用拓展，未来布局盈利能力强、市场规模大的下游行业。目前公司的民航业务在2023年有所突破，与不同地区的客户签订了若干型号的产品采购和定制开发协议。

投资者请问公司是否为商飞的直接或者间接供应商？能否介绍一下具体供应哪些零部件？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。商飞公司飞机起落架着陆系统供应商全部为海外的利勃海尔，公司目前在积极地参与各种型号的刹车制动产品国产化工作。具体情况请关注公司后续公告。

投资者公司最新的财务报表显示毛利率和净利率指标都有所下滑，请问公司有采取什么措施提升毛利率和净利润率吗？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司毛利率和净利率下降的主要原因为产品结构变动，毛利率相对较低的民航业务占比大幅提升。公司未来会优化产品结构。

投资者请问公司一季度民航刹车片销售情况如何？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司第一季度民航刹车片销售稳健，未来公司会瞄准商业模式更好的民航刹车前装及后装市场做大做强，努力实现第二增长曲线。

投资者您好，能否介绍一下公司目前参与商飞各机型国产化工作的详细进展？

北摩高科董秘尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。商飞公司飞机起落架着陆系统供应商全部为海外的利勃海尔，公司目前在积极地参与各种型号的国产化工作。具体情况请关注公司后续公告。

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