不系之舟lym
据新浪财经消息,乘联会发布初步数据,预估 3 月新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆,环比增长 20%,同比增长 30%。预计一季度新能源车厂商销量 148 万,同比增长25%,一季度新能源乘用车开门红基本实现。
2023开年后,新能源补贴政策如期收回,又因春节假期提早到1月,所以 1月全国新能源乘用车市场销量急剧下跌,进入2月逐步平稳回暖。3 月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰,但仍保持回暖走势,显示新能源汽车行业的景气依旧。
从结构上看,新能源车销量增速分化,头部车企销量增长强劲。其中,比亚迪于2月底开启降价后,销量大增(同比+97.4%),占3月新能源车销量的34%;造车新势力中,理想汽车以3月突破两万辆的交付水平位居榜首;此外,极氪、广汽埃安、长安深蓝同环比均实现大幅增长。
后续看,随着电池及上游产业链价格持续下行,新能源车降价仍有空间,量价无忧。据悉,20万左右新能源车,电池成本约为6-10万。以当前碳酸锂等降价幅度(4月4日,电池级碳酸锂价格跌至22.4万元/吨)计,仅碳酸锂单项降幅,就能为新能源车创造针对去年1-2万左右降价空间。
考虑到上游原材料全线降价,新能源车可让利空间较宽。“以价换量”将成为23年新能源销量的重要保障。
中长期来看,随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降,燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%,到2035年将达到关键节点50%,到2040年占比上升至61%,电动车销量将飙升至约7300万辆。
落脚到A股市场,短期来看,市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现,产业链估值达到历史低位。随着经济复苏和二季度低基数效应,新能源车销量有望于4月开启反弹,可重点关注格局较好的新能源汽车领先企业产业链机会。
根据市场公开资料显示,相关概念股包括宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、祥鑫科技(002965)、文灿股份(603348)。
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答:祥鑫科技上市时间为:2019-10-25详情>>
答:祥鑫科技的注册资金是:2.04亿元详情>>
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喜迎“开门红”!新能源车销量同比大增,“以价换量”仍有空间!
据新浪财经消息,乘联会发布初步数据,预估 3 月新能源乘用车厂商批发销量 60 万辆,环比增长 20%,同比增长 30%。预计一季度新能源车厂商销量 148 万,同比增长25%,一季度新能源乘用车开门红基本实现。
2023开年后,新能源补贴政策如期收回,又因春节假期提早到1月,所以 1月全国新能源乘用车市场销量急剧下跌,进入2月逐步平稳回暖。3 月全国新能源乘用车市场虽然受到燃油车促销潮干扰,但仍保持回暖走势,显示新能源汽车行业的景气依旧。
从结构上看,新能源车销量增速分化,头部车企销量增长强劲。其中,比亚迪于2月底开启降价后,销量大增(同比+97.4%),占3月新能源车销量的34%;造车新势力中,理想汽车以3月突破两万辆的交付水平位居榜首;此外,极氪、广汽埃安、长安深蓝同环比均实现大幅增长。
后续看,随着电池及上游产业链价格持续下行,新能源车降价仍有空间,量价无忧。据悉,20万左右新能源车,电池成本约为6-10万。以当前碳酸锂等降价幅度(4月4日,电池级碳酸锂价格跌至22.4万元/吨)计,仅碳酸锂单项降幅,就能为新能源车创造针对去年1-2万左右降价空间。
考虑到上游原材料全线降价,新能源车可让利空间较宽。“以价换量”将成为23年新能源销量的重要保障。
中长期来看,随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降,燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%,到2035年将达到关键节点50%,到2040年占比上升至61%,电动车销量将飙升至约7300万辆。
落脚到A股市场,短期来看,市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现,产业链估值达到历史低位。随着经济复苏和二季度低基数效应,新能源车销量有望于4月开启反弹,可重点关注格局较好的新能源汽车领先企业产业链机会。
根据市场公开资料显示,相关概念股包括宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、祥鑫科技(002965)、文灿股份(603348)。
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