闪电快讯 | 特斯拉2022年交付131万辆 Q4产销落差扩大至3.47万辆

记者 严利婷

2022年，特斯拉最终以40%的销量速度画上句号。

1月3日，特斯拉公布了2022年Q4及全年交付数据。数据显示，2022年Q4，特斯拉全球交付量达到40.5万辆，远低于市场预期的42.9万辆。根据特斯拉的财报显示，2022年Q3，特斯拉单车销售收入为5.17万美元，按此计算，特斯拉的汽车销售收入将较市场预期减少12.4亿美元。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，特斯拉销量将以每年平均50%的幅度增长，2030年产销量将达到2000万辆。今年Q3财报会上，马斯克下调预期称，2022年，特斯拉产量能够完成50%增长，销量则可能略低。事实上，2022年全年，特斯拉产销量均未达到50%的增长预期。

数据显示，2022年全年，特斯拉全球总交付量为131.4万辆，同比增长40%，而全球总产量为137万辆，同比增速为47%。至此，特斯拉已经彻底从全球新能源销冠位置跌落，接替者则是国内新能源龙头比亚迪，根据电厂了解，2022年全年，比亚迪全球总销量为186.9万辆，同比增长153%。

具体车型方面，Model 3和Model Y仍是特斯拉的销量担当。2022年全年，这两款车型的总交付量则达到124.7万辆，约占特斯拉全球总交付量的95%。不过，相较于不断推陈出新的国内车企，特斯拉这两款车型产品力已经落后，从2022年下半年开始，市场对于特斯拉需求走弱的担忧趋浓。

2022年Q3，相较于36.5万辆的总产量，特斯拉的交付量存在2.2万辆的落差。2022年Q4，这一交付落差进一步扩大至3.47万辆，从2022全年数据来看，特斯拉产、交落差已经接近6万辆，而特斯拉全球产能仍在不断扩张，其中，得州工厂与柏林工厂的Model Y周产能近期已相继突破3000辆。

根据第三方服务商Troy Teslike提供的数据，截至11月末，特斯拉的在手订单已经从10月末的28.5万降至19万，大约相当于特斯拉44天的产能。其中，降幅最大的是美国市场，过去两个月内，特斯拉美国市场在手订单骤减10万多辆，截至11月末，特斯拉美国市场在手订单已经不足6万辆。

当前，特斯拉试图用以价换量的策略来实现规模增长。从2022年9月份以来，特斯拉就在中国、美国、加拿大、欧洲等多个市场进行降价促销。据电厂了解，1月1日，特斯拉又在国内推出新计划称，2月末前提车的用户可享受6000元限时补贴，若选用推荐车险还可享受4000元保险补贴。

对此，华西证券表示，特斯拉动态策略调整可保证短期需求向上。一方面，特斯拉具有全行业最高的毛利水平且有技术能力进行持续降本，可采用降价的方式提升短期需求，另一方面，亚太纯电汽车市场几乎空白，而且，特斯拉已开始向亚太地区布局，2023年将有望体现业绩增量。

按照华西证券预计，2023年，特斯拉上海工厂出货量有望达到90-110万辆。此外，随着未来规划的Model Q覆盖15万元的下沉市场，特斯拉有望凭借品牌和产品力打开增量空间。总体来看，华西证券认为，市场当前担忧明显过度，预计特斯拉2023年全球交付量仍可达到约200万辆。