不会表演
事件
公司发布2022 年年报,实现营业收入149.33 亿元,同比增长56.05%;归母净利润11.84 亿元,同比增长42.13%;扣非后的归母净利润10.37 亿元,同比增长26.24%。
三大业务板块均高速增长,推动收入迈上新台阶。2022 年公司收入继续维持高增态势,且收入规模首次突破100 亿元大关。其中智能座舱业务收入同比增长47.97%,收入规模突破100 亿元;智能驾驶业务收入同比增长83.07%;网联服务及其他业务收入同比增长174.94%,均维持较高景气。
新产品与新客户不断突破,大规模订单支撑公司持续高增。2022年公司突破保时捷、捷豹路虎、SUZUKI、SEAT、极氪等新客户,并获得长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、广汽乘用车、广汽埃安、奇瑞汽车、上汽集团、一汽红旗、理想汽车、小鹏汽车、一汽大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、volKSWAGEN、TOYOTA、SKODA、MAZDA、FORD 等众多主流车企的项目订单。
高算力智能驾驶域控制器、大屏座舱产品和高性能智能座舱域控制器的订单量快速提升,高端品牌、欧洲市场、北美市场、东南亚市场、日本市场的开拓均获得实质性进展。公司新项目订单年化销售额突破200 亿元。充足的订单储备将支撑公司未来持续高增长。
探索和孵化新业务,不断丰富产品线支撑公司长期成长。2022 年公司发布路侧通单元RSU、交通事件检测雷达、边缘计算单元MEC、隧道雷达视觉一体机、V2X+RTK 简便式OBU、营运车辆车载智能终端、公交车5G V2X 智能网关七款产品。2023 年1 月,公司成功孵化量产车身域控制器,推出成熟的系统级方案及产品迭代路线。公司产品线不断丰富,将有力支撑公司未来长期成长。
投资建议公司是汽车智能化赛道龙头企业,智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务共同发力,业绩维持高增长,在手订单充足,不断孵化新业务拓展产品线,公司长期成长可期。预计公司2023-2025年的EPS 分别为2.93 元、4.00 元和5.11 元,维持“买入”评级。
风险提示汽车行业景气度不及预期;公司新产品与新客户推广不及预期;行业竞争加剧。
来源[太平洋证券股份有限公司 曹佩/程漫漫] 日期2023-04-01
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德赛西威(002920)营收规模迈上新台阶 充足订单支撑业...
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公司发布2022 年年报,实现营业收入149.33 亿元,同比增长56.05%;归母净利润11.84 亿元,同比增长42.13%;扣非后的归母净利润10.37 亿元,同比增长26.24%。
三大业务板块均高速增长,推动收入迈上新台阶。2022 年公司收入继续维持高增态势,且收入规模首次突破100 亿元大关。其中智能座舱业务收入同比增长47.97%,收入规模突破100 亿元;智能驾驶业务收入同比增长83.07%;网联服务及其他业务收入同比增长174.94%,均维持较高景气。
新产品与新客户不断突破,大规模订单支撑公司持续高增。2022年公司突破保时捷、捷豹路虎、SUZUKI、SEAT、极氪等新客户,并获得长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、广汽乘用车、广汽埃安、奇瑞汽车、上汽集团、一汽红旗、理想汽车、小鹏汽车、一汽大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、volKSWAGEN、TOYOTA、SKODA、MAZDA、FORD 等众多主流车企的项目订单。
高算力智能驾驶域控制器、大屏座舱产品和高性能智能座舱域控制器的订单量快速提升,高端品牌、欧洲市场、北美市场、东南亚市场、日本市场的开拓均获得实质性进展。公司新项目订单年化销售额突破200 亿元。充足的订单储备将支撑公司未来持续高增长。
探索和孵化新业务,不断丰富产品线支撑公司长期成长。2022 年公司发布路侧通单元RSU、交通事件检测雷达、边缘计算单元MEC、隧道雷达视觉一体机、V2X+RTK 简便式OBU、营运车辆车载智能终端、公交车5G V2X 智能网关七款产品。2023 年1 月,公司成功孵化量产车身域控制器,推出成熟的系统级方案及产品迭代路线。公司产品线不断丰富,将有力支撑公司未来长期成长。
投资建议公司是汽车智能化赛道龙头企业,智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务共同发力,业绩维持高增长,在手订单充足,不断孵化新业务拓展产品线,公司长期成长可期。预计公司2023-2025年的EPS 分别为2.93 元、4.00 元和5.11 元,维持“买入”评级。
风险提示汽车行业景气度不及预期;公司新产品与新客户推广不及预期;行业竞争加剧。
来源[太平洋证券股份有限公司 曹佩/程漫漫] 日期2023-04-01
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