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首先,新能源产业链更换燃油汽车是必然这个我一直同意

  • 作者:力力力力力力
  • 2020-01-06 21:39:06
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首先,新能源产业链更换燃油汽车是必然这个我一直同意,主要因是因为电驱动汽车扭矩大,其次能源转换率高。所以新能源汽车替代燃油车是必然,现在的痛是充电时间较长。这是新能源车的大背景。
其次,特斯拉这次不同是在与出货量,最新的出货量已经大约20万台以上(主要是modle3)据说毛利率已经可以到20%以上,这是一个非常重要的拐,他因为这商业模式的成熟(商业模式主要包含销售模式、生产模式、供应链模式)据说中国的特斯拉现在是零库存。
第三,特斯拉的杀手锏是AP、是超级电充。这些一但形成会对传统车造成威胁,特别是智能化这方面。当然我不认为传统车都不行,ABB我还是相没有问题,我更担心的是国内车厂比如蔚来、威马这些。特斯拉的价格扣补贴后29万,带AP。我一直强调特斯拉的核心优势是科技+供应链。这个和苹果是非常相似的。
最后,产业链我觉得值得大家去学习,因为这个赛道的规模比手机大,虽然周期性比手机还强。比如宁德时代(这是三电中最重要的)、比如德赛西威中控系统。特斯拉未来核心一定是围绕电控平台和智能化平台。
我目前持有德赛西威和天齐锂业,宁德时代卖飞了。

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