混迹城市流浪诗人
7月24日讯(编辑 笠晨 记者 曾楚楚)
近日从北京汽车获悉,北京汽车旗下SUV魔方将于7月28日上市,新车为国内首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车,并采用了车规级华为麒麟990A高算力座舱芯片。
华为在2020年发布智能座舱解决方案,主要包括三大平台Harmony车机OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台,主要是通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式进行切入。
据不完全统计,A股上市公司中德赛西威与华为围绕HiCar解决方案平台级合作、智能化能力的座舱产品等方面建立深度合作项目。中科创达是华为智能座舱产品的规模化合作伙伴,为华为座舱生态提供基于华为座舱产品的开发套件、技术支持和客制化服务。此外,华阳集团在互动易表示,目前公司智能座舱、零部件与华为有合作。另外,均胜电子在互动易上回复称,公司和华为在智能座舱领域的合作目前已经获得多款车型的订单,预计会在未来22年、23年有量产车型推出。
天风证券于特等人在6月22日发布的研报中表示,2025年中国智能座舱市场规模将达到1093.5亿元,2021-2025年CAGR达24.3%。
资料显示,汽车智能座舱主要由软硬件和人机交互技术构成,硬件包括液晶仪表盘、HUD、显示屏、芯片等,软件包括操作系统、中间件等,人机交互技术包括语音识别、触控识别等技术。
拆解智能座舱产业链,上游主要由硬件原材料(PCB、显示面板、座舱芯片等)与底层软件(车载导航、车载语音、操作系统等)供应商组成,中游为关键核心部件(液晶仪表、中控屏、HUD、座舱域控制器等)的系统集成商,下游为主机厂。
唐旭霞表示,总体来看,以“中控屏+液晶仪表+HUD+座舱域控制器”为代表的智能座舱主要产品,单车价值量合计在5500-6500元之间,中期维度(2025 年)存在超1800亿的市场空间,发展前景可期。
智能座舱产品线包括车载息显示系统与车载息娱乐系统。车载息显示系统国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、新通达电子、航盛电子、均胜电子等;车载息娱乐系统供应商国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、均胜电子、航盛电子、索菱股份等。
于特表示,智能座舱域控制器竞争格局清晰国内企业主要包括德赛西威、华阳集团、航盛电子等。
HUD为智能驾驶显示的核心单品,型号AR-HUD为未来发展趋势。国内上市公司主要有华阳集团、水晶光电。
此外,布局车载液晶仪表的国内主流企业为德赛西威、华阳集团。
业内人士表示,纵然智能座舱功能丰富,但价格相对于传统座舱显著上升。此外,座舱单车价值量发生变化,导致新玩家纷纷入局。
从智能座舱供应链来看,当下汽车座舱系统的产业链条发生巨大变化,Tier0.5和Tier1.5的出现赋能汽车供应链生态。使新能源汽车主机厂和一二级供应商之间的边界模糊化,主机厂的各级供应商中新进入者众多。
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首款搭载华为鸿蒙智能座舱SUV即将上市!产业链受益上市公司
7月24日讯(编辑 笠晨 记者 曾楚楚)
近日从北京汽车获悉,北京汽车旗下SUV魔方将于7月28日上市,新车为国内首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车,并采用了车规级华为麒麟990A高算力座舱芯片。
华为在2020年发布智能座舱解决方案,主要包括三大平台Harmony车机OS软件平台、Harmony车域生态平台以及智能硬件平台,主要是通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式进行切入。
据不完全统计,A股上市公司中德赛西威与华为围绕HiCar解决方案平台级合作、智能化能力的座舱产品等方面建立深度合作项目。中科创达是华为智能座舱产品的规模化合作伙伴,为华为座舱生态提供基于华为座舱产品的开发套件、技术支持和客制化服务。此外,华阳集团在互动易表示,目前公司智能座舱、零部件与华为有合作。另外,均胜电子在互动易上回复称,公司和华为在智能座舱领域的合作目前已经获得多款车型的订单,预计会在未来22年、23年有量产车型推出。
天风证券于特等人在6月22日发布的研报中表示,2025年中国智能座舱市场规模将达到1093.5亿元,2021-2025年CAGR达24.3%。
资料显示,汽车智能座舱主要由软硬件和人机交互技术构成,硬件包括液晶仪表盘、HUD、显示屏、芯片等,软件包括操作系统、中间件等,人机交互技术包括语音识别、触控识别等技术。
拆解智能座舱产业链,上游主要由硬件原材料(PCB、显示面板、座舱芯片等)与底层软件(车载导航、车载语音、操作系统等)供应商组成,中游为关键核心部件(液晶仪表、中控屏、HUD、座舱域控制器等)的系统集成商,下游为主机厂。
唐旭霞表示,总体来看,以“中控屏+液晶仪表+HUD+座舱域控制器”为代表的智能座舱主要产品,单车价值量合计在5500-6500元之间,中期维度(2025 年)存在超1800亿的市场空间,发展前景可期。
智能座舱产品线包括车载息显示系统与车载息娱乐系统。车载息显示系统国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、新通达电子、航盛电子、均胜电子等;车载息娱乐系统供应商国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、均胜电子、航盛电子、索菱股份等。
于特表示,智能座舱域控制器竞争格局清晰国内企业主要包括德赛西威、华阳集团、航盛电子等。
HUD为智能驾驶显示的核心单品,型号AR-HUD为未来发展趋势。国内上市公司主要有华阳集团、水晶光电。
此外,布局车载液晶仪表的国内主流企业为德赛西威、华阳集团。
业内人士表示,纵然智能座舱功能丰富,但价格相对于传统座舱显著上升。此外,座舱单车价值量发生变化,导致新玩家纷纷入局。
从智能座舱供应链来看,当下汽车座舱系统的产业链条发生巨大变化,Tier0.5和Tier1.5的出现赋能汽车供应链生态。使新能源汽车主机厂和一二级供应商之间的边界模糊化,主机厂的各级供应商中新进入者众多。
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