宁波精达锂电4680+汽车轻量化，底部堆量，会是潜力黑马吗

最近市场的行情真的很不错，今天以比亚迪，宁德时代为代表的新能源再次大涨，带领赛道股王者归来，一路向上冲锋。另一边，高标连板股却是连续跌停，说明市场的风格最近又发生了转换，赛道股做多的是机构，高标连板题材股做多的是游资，4月份的大跌中，题材股崛起，而4.27日大盘见底后，赛道股反弹。

在之前的文章中，我也说过要重视赛道股，经过连续的大涨股，赛道股并没有大跌往下调整，而是选择的小幅下跌的方式来调整，一方面是让获利盘出局，另外一方面也是让割肉盘出局，方便后期拉升。果然，今天几天的横盘震荡后，赛道股今天再次大涨，王者归来。

所以，我们现在要重视赛道趋势股。

通过挖掘，在A股找到一家小而美的锂电池产业链公司，目前趋势也非常的健康，底部逐步堆量。

它就是宁波精达，目前价格6.84元，市值29亿，是锂电池结构件+锂电池4680+汽车轻量化概念。

宁波精达成立于1990年，是一家非常纯正的工业母机公司，主要业务为换热器装备和精密压力机的研发、生产与销售。换热器装备产品主要包括翅片高速精密压力机、胀管机、弯管机、微通道换热器装备和其他换热器装备。翅片高速精密压力机、胀管机、弯管机和其他换热器装备主要应用于家电行业中的空调换热器的生产；微通道换热器装备主要应用于汽车换热器的生产。

近几年，随着锂电池新能源的快速发展，公司也积极向锂电池方向发力，主要是在这几个方面

1、锂电池结构件业务

新能源汽车的发展对于电池需求的增长也导致电池壳生产所必须的压力机需求的增长，宁波精达积极拓展锂电池结构件设备领域的业务布局。目前，公司已批量投放市场的设备包括方型铝制电池壳设备、铝制电池壳盖板设备以及防爆片设备。

在这些设备方面，宁波精达是供货科达利、震裕科技，而科达利是深度绑定宁德时代的专业结构件公司。

宁波精达与科达利的合作

从2021年报里面可以看出来，这一块的新能源业务已经产生了利润。

2、锂电池4680业务

2020年9月的电池日上，特斯拉发布了4680大圆柱电池技术。4680电池外壳直径为46 mm，高度为80 mm，相比特斯拉此前采用的电池，4680电池体积更大，4680电池的续航里程可提高16%。

在特斯拉的带领下，宁德时代、LG、亿纬锂能等电池厂商都开始了4680的研究和生产工作，而根据此前的消息，4680电池很有可能将于2022年量产。

每次有4680新消息出来的时候，4680相关概念公司都会炒作一波，而宁波精达也是非常纯正的4680概念股。

公司董秘在投资者互动平台的回复

根据公司董秘在投资者平台上的回复，公司锂电新技术钢壳4680的拉伸设备样品已完成，并已完成验收，算是间接供货特斯拉。

未来，随着4680电池接近量产，其设备需求也将逐步开启，宁波精达的4680圆柱钢壳生产设备未来需求市场广阔，有望成为未来新的业绩增长点。

3、汽车轻量化业务

目前市场的热点聚焦在新能源汽车的新技术和未来发展方向上，因为新技术带来的替换需求，可以给相关公司带来巨大的机会。

所以比亚迪的电池车身一体化方向，也就是ctc技术，目前走出了和胜股份、银河电子等牛股。

一体化压铸方向，相关概念股广东鸿图、爱柯迪、文灿股份也在走趋势。其实不管ctc还是一体化压铸，都是为了汽车轻量化，汽车轻量化后，可以一定程度上提升续航里程。所以新能源汽车的下一个关注方向，可能就是汽车轻量化。

作为工业机床方面的制造公司，其实宁波精达是有一体化压铸这个技术水平的，但是根据公司董秘的回复，公司目前暂时没有一体化压铸的产品，但是在朝汽车轻量化这个方向去发力。

公司年报中关于汽车轻量化进展的描述

公司在汽车轻量化相关的，高效率旋压机也取得重要突破，公司加快在汽车轻量化方面的超高强钢/高强铝热成形、碳纤维复合材料结构件的伺服压力机的开发，在现有的基础上形成系列化产品，取代进口装备。

这些也为未来公司的增长奠定基础。这个也是非常有想象力的，产品取得了突破，暂时还没有取得业绩，我们看公司就是看未来。

公司2021年二季度开始接到新能源的批量订单，生产和验收周期约9个月，另外公司的新产能预计可以扩大8—10亿，所以在2022年中报会逐渐体现业绩。

宁波精达，目前市值29亿，本身的传统业务也处于一个景气赛道，要支撑起这个市值问题也不大，再加上新能源结构件业务逐渐放量产生利润，4680电池即将产生利润，汽车轻量化未来有可能会带来一个新的增长极，所以，这也是一个比较有安全边际和一定性价比的公司。