咱们这样思考如下几个问题1，从形状、成本、安

咱们这样思考如下几个问题
1，从形状、成本、安全、能量密度等几个方面出发，未来锂电池80%可能是宁王为首的方形锂电池和以特斯拉为引领的4680大圆柱电池。最近，宁王宣布拟在四川宜宾扩建锂电池约7、8期，随后震裕科技（它的锂电池结构几乎全部供给宁王）也宣布跟投5亿元，而科达利去年2月已在四川投资10亿元，配套供应宁王和中航锂电，去年底已投产，而此次并未跟投，可能是与公司战略中心转移有关，即，今后公司加大力度，全力以赴与世界锂电池头部企业开发4680大圆柱电池，趁别人不能做的时候，卡位、优先布局，谋取独占的市场份额和更高的利润空间。
2，科达利的竞争优势是其它竞争者无以抗衡和难以追赶的，即，它不仅是眼睛盯着结构件加工，公司还向产业链上游绑定，与上游国外最精端的设备公司，如日本、欧洲、韩国、美国公司深深捆绑，联合开发、独家买断设备和材料。试想国内某家结构件企业想做4680大圆柱电池，你的设备和材料从哪获得？全给科达利包走了，你做的出来吗？或能大量生产吗？
3，市场上传出，斯莱克、长盈精密、领益智造等也要进军结构件领域。那好，首先必须面对如下几个问题你能竞争过独角兽、行业龙头－科达利吗？4680大圆柱电池今年量产、明年激增，你掌握该项技术和能够量产吗？是否面临前期投资巨大，产能还在艰难爬坡，未产生利润时可是那边新设备、新技术、新产品已经在全力倾轧的风险？对以上几家公司，只需简单的要求指标先让他们结构件营收干到10几亿、净利1亿以上才算成气！
4，在锂电池结构件领域，单单依靠某家锂电池企业扶持，要么受制于别人、毛利率较低（注震袷科技毛利率20%vs科达利的30%），要么当该家锂电池企业也开始转身做4680大圆柱时，该结构件企业就会面临断奶、设备淘汰或闲置的风险，因此，在这领域经常会发现，某某结构件企业与国轩高科、比克等锂电池合作的新闻，这些锂电池企业本身问题一大堆，自身不盈利或少量盈利，你这结构件企业有什么好日子可言？恐怕是蹭热点、炒题材罢了。
要是掰手腕，就与世界龙头企业掰吧。你是否与世界最优秀的EV车及锂电池企业合作，如特斯拉、宁德时代、LG化学、松下、三星SDI、亿纬锂、、中航锂电（中创新航）、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦能源等，而这些都是科达利的重点客户。总结一句话，下一代主流电池4680，主流电池企业都是科达利的合作伙伴。