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牛市未结束 刹车改变模式

  • 作者:小聂同学c70
  • 2020-02-26 22:16:36
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先说个结论,牛市还未结束。

今天的“惨剧”是因为昨天分时拉回,透支了今天的动能,周一讲过今天是变盘日,如果昨天是阴线,今天触底拉回收阳线就是剧本走势,但是今天反而补跌了。

不过好消息是震荡做多周期延续,目前类似于2019年3月初的那次。只是不是加速做多周期了,所以创业板的主升浪要歇歇了,后面改震荡模式,无脑怼的闭眼追高,次日都给你盈利的蜜月时光告一段落,后面进入高低切换阶段。注意,是整个市场的高低切换,不是超短上的高低切。

今天是分歧日也是补跌第一天,正常情况下,明天还有一次惯性低开的补跌,这里我比较担心今晚美股如果是大幅反弹,而明天A股直接高开,那么往上冲一波,坑杀一波追高的,再反身下杀,这就不太善了。

所以最理性的状态明日继续低开,从修复开始做起,别着急讲赚钱效应。比如今日两大空头,乾照光电、秀强股份,趋势股那边是晶方科技。只要他们能够先于指数止跌,并开始回暖,那么就能够确认这个调整结束了,如果它们继续往下杀或跌停,调整时间还要加长。

那么明天正确的做法就是,先观察,如果是直接高开,勿冲动追高;如果是低开,观察几大空头的修复是否先于市场。如果市场朝好的方向发展,高标都安全,反包出现,那么明日午后再考虑加仓。

个股明天不补跌的也就抗住了,也就是所谓的穿越了,今天能涨停的都是好样的,值得在里面淘金。

今天跌停的就是示弱了,弱了就要尊重市场,短线过程中一种失败是,短线回撤不出局,然后给自己洗脑基本面,这也是一种不对的心理。

今天很多朋友问,趋势是不是结束,股市不像你昨天讲的那么乐观,要不要卖,后面还有没有机会等等问题。

你都连续舒舒坦坦赚钱两个多礼拜了,回撤一次就不适应?没跌的时候,大家盼着下跌,说是正常调整才健康,现在跌了反而恐慌了?

太正常了,调整心态,降低仓位,补跌日明天结束以后,再度卷土重来。

为何我们会有这样的自?

第一,趋势不会因为一根阴线结束,牛市里的单日阴线都是大阴线,就跟熊市里的阳线都是大阳线一个道理。

第一,还在做多周期,以创业板为首的牛市,底部筹码不动,所以波段没有结束,只是开始震荡了,疯狂加速变成“正常节奏”。

从基本面角度来说,国内疫情得到了控制,外围疫情却加重起来,那么外围受到影响之后必然会寻求刺激经济的计划,国内也同样会跟进(其实就是放水)。政策宽松预期仍在,另外牛市发动机券商还蹲在角落未起身,已经连续六天破万亿市值了,券商一季度业绩会比较亮眼。

目前市场只是在做高低切换而已,芯片昨天成交2000亿,今天又再次大跌,那么很明显,芯片至少是迎来了一个中期的顶部。所以,这批大体量的资金在找新的出口,比如低位新题材新基建,叠加了5G(通讯设备和通讯服务)、车联网、华为HMS鸿蒙操作系统等等。

【市场细节分析】

超预期的方向宜通世纪超预期,紫江企业超预期。因为今天这样的市场环境和情绪,一度是百股跌停的局面,宜通世纪竟然没有开过一次板,而且不像无人驾驶有板块助攻,所以5G和工业互联网还需要重视起来。

因为凡是分歧+第一次补跌日超预期坚挺的,随后都会引发穿越和新的方向,所以工业互联网今天高新兴和宇晶股份都被机构大买前十名,天孚通也是机构大买。所以,宜通世纪的5G,边缘计算,工业互联网就是明天开仓选择的第一加分项。

另外一个超预期的紫江企业,严格讲分拆上市今天没有助攻,但是紫江企业就是这样的环境下封死四板。凡是在分歧+补跌当天独立四板的支线概念,都是重要的加分项和补涨对标的方向。

我的经验是创投,今天回封的几个高标里,北玻股份、泰达股份、黑牡丹都有创投的属性。所以,创投是加分项和补涨龙的一个重要暗线。

所以,今天创投的首板,明天的一进二就是一个。

涨停梯队5G有4板的路通视讯、3板的宜通世纪、东方电热、首板一堆,是第一梯队。

疫情防护有4板的道恩股份,3板的泰达股份,2板的搜于特大立科技博腾股份,首板只有雪莱特,所以梯队其实是疫情防护最完整,但是口罩的首板已经断层是瑕疵,另外从高低位的角度来说,也劣于5G,所以排在5G之后。

无人驾驶3板2板都有,属于第二梯队。

超级电容、大基建、广电网络等等都是支线。

芯片和特斯拉战线在全面收缩,但是因为大周期主属性持续一个月的热度,不会迅速歇菜,后面还会有反复,但是需要叠加到新题材里,比如5G、比如工业互联网、车联网等等。

【题材细节分析】

无人驾驶无人驾驶需要高度重视,今天华阳国际一字板没打开过,双林股份的一字板也没有打开过,机构买入前七名是高新兴,高鸿股份2个都是机构买入的无人驾驶概念。所以这个确实值得重视,5G的应用层,还和汽车板块有结合,明天如果反包的话,无人驾驶,工业互联网是接力和反包的重方向。

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