天天向上
我不是很喜欢再讲首航高科的具体情况。原因很简单,每个人对息的理解不同,分析不同,观点不同,会得出各种各样的结论,而且首航高科是一个问题很多,投资期限相对长的投资标的,这样在二级市场的认证周期就相对需要久一些。
首航的投资是很难的,难点在于绝大部分股民都是用看得见的息、包括短期股价涨跌来认证投资的对错。其实这都是“术”的层面。人们对股价上涨的期盼和找单独息支撑期盼这不是投资。就如大家认为签订了那么多合同就应该涨,不涨后就骂声一片,找所谓的理由,抱怨,发泄等等。
投资是首先要理解再生能源的需求逻辑,能源安全替代、碳达峰、碳中和之上的碳经济发展的必由之路。只有深刻理解了这点,找到支撑这个逻辑的因素,才谈的到首航高科的投资方法。说到投资方法,就需要根据自己的资金情况,比如资金大小,资金增长需求,对首航在二级市场造成股价变化因素的研究等制定自己的投资方案,什么情况下买进,什么情况下可以波段操作,什么情况下卖出,这些都是很个性化的,我无法给别人答案。
至于今天的回复涵,我个人认为这就是首航高科一直没有上涨的答案,没有什么可谈的。因为这个回复没啥新鲜的,只是解释亏损、欠款、设备减记等原因。唯一的新解释就是可能明年拿回来部分欠款,但可执行性不确定。但这就是首航的现状,说句术语叫“利空出尽”但是否就会马上大涨呢?我看未必,因为还没有什么切实的利好出现,还需要等待…
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答:首航高科公司 2024-03-31 财务报详情>>
答:以公司总股本253872.0737万股为详情>>
答:首航高科的子公司有:26个,分别是详情>>
答:金城资本管理有限公司-甘肃省并详情>>
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首航高科 回复函
我不是很喜欢再讲首航高科的具体情况。原因很简单,每个人对息的理解不同,分析不同,观点不同,会得出各种各样的结论,而且首航高科是一个问题很多,投资期限相对长的投资标的,这样在二级市场的认证周期就相对需要久一些。
首航的投资是很难的,难点在于绝大部分股民都是用看得见的息、包括短期股价涨跌来认证投资的对错。其实这都是“术”的层面。人们对股价上涨的期盼和找单独息支撑期盼这不是投资。就如大家认为签订了那么多合同就应该涨,不涨后就骂声一片,找所谓的理由,抱怨,发泄等等。
投资是首先要理解再生能源的需求逻辑,能源安全替代、碳达峰、碳中和之上的碳经济发展的必由之路。只有深刻理解了这点,找到支撑这个逻辑的因素,才谈的到首航高科的投资方法。说到投资方法,就需要根据自己的资金情况,比如资金大小,资金增长需求,对首航在二级市场造成股价变化因素的研究等制定自己的投资方案,什么情况下买进,什么情况下可以波段操作,什么情况下卖出,这些都是很个性化的,我无法给别人答案。
至于今天的回复涵,我个人认为这就是首航高科一直没有上涨的答案,没有什么可谈的。因为这个回复没啥新鲜的,只是解释亏损、欠款、设备减记等原因。唯一的新解释就是可能明年拿回来部分欠款,但可执行性不确定。但这就是首航的现状,说句术语叫“利空出尽”但是否就会马上大涨呢?我看未必,因为还没有什么切实的利好出现,还需要等待…
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