作者既可能是坏,也可能是蠢,还可能是既坏又蠢,但是,并不能排除是好心有眼光的可能。好心的证据在于他可能自己也买入没太久,赚的也不多。这个证据作者完全可以拿出来。有眼光的证据就没那么容易了,但并不是没有 详情
比亚迪的品牌建立交给公司去做,我们安心吹票即可。那要船夫的了。还有迪东们的宣传支持。比亚迪的车在大众中的品牌形象确实不是很好,被视成低端车 详情
茅台这样如毒品一样暴利的股票拿着躺赢即可,喜欢投研的可以拿着比亚迪,各取所需科技股容易中途就失败了。不如茅台这样确定性, 详情
比亚迪现在最大单一股东不是比亚迪集团,我最大股东是港股投资者,这个涉及国家新能源战略的应该国家控股才对 详情
比亚迪的dmi不仅是一种技术,更重要是代表比亚迪,在技术上实现对全世界的超越。这一,丰田与大众的十年竞争中,相互之间,都从来没有出现过的技术优势。所以说,dmi值3000亿,不算高估。还有dmi值3 详情
大家车几期电动车测评,b站评论区喷他们黑比亚迪的楼盖了不知多少,年轻人不带有色眼镜,对这帮货色的很清楚。 详情
国内解冻的最大动能,来自于比亚迪云轨在国际上的成功!中国比亚迪将签约美国洛杉矶县都会交通局铁路项目图片 详情
2017年底,我又回到股市,这次我抛弃了技术分析的所有,诚心皈依价值投资,但那时对价值投资仍然懵懵懂懂,似懂非懂。我选择了一批市盈率不高,涨幅不大的10多支股票,有华夏幸福、万科、隆基股份、比亚迪、华 详情
天下网商记者王安忆欧洲各国的大力补贴终于补出了成效——2020年,欧洲卖出136.7万辆新能源车,同比猛增142%,一举超越中国,成为全球最大的新能源车市场。很难想象,中国车企也分享到了欧洲市场的增长 详情
路上的新能源车越来越多,像长安,比亚迪,荣威,江淮,国产车占绝大多数 详情
街上国产汽车多了,比亚迪车多了。节后应该关注中国制造概念股和新能源汽车概念,人们对投资汽车的取向大有转变,以前路虎霸道牧马人少了,更加务实了,汽车本质就是代步工具。 详情
据说成了股份公司的股东占后,股东就是老板,企业就是股东的,那你们成了比亚迪股东后不能直接开一辆新车回去 详情
大公司创新情报是一款息服务产品,网罗数百家大公司的详细创新动态,尽力确保读者不遗漏细微的号,又不被噪声所淹没。后续还有息的深度结构化呈现,通过分类与时间轴阅览,轻松获得深度商业洞察。今日比亚 详情
一般的插混系统,发动机是C位,电机是辅助,输出靠发动机来打,比亚迪的DM-i系统,电机都是C位,发动机是辅助,发动机给电机供电,必要时自己也可以打输出。类似增程式混动,但增程混动的发动机只会供电,放眼 详情
长城新能源市场销量已经第三或第四,你要是不承认他是新能源车企我也没话说。估计不到长城的纯电车同时超过比亚迪和特斯拉而占据市场第一之前,你都不肯承认的,毕竟市场跟你一样,都是根据空头几年如一日的辛勤引导 详情
三星SDI是一家非常优秀的锂电池企业,其电池产品装车容量长期稳居全球第五,但与第四名的比亚迪的距离正在缩小。该公司匈牙利工厂今年下半年又将释放一部分产能,合计20Gwh。锂电池的安全问题都是在发展中解 详情
日前,乘联会正式公布了2021年1月份的最新零售销量数据,1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆,同比增长25.7%,环比下降5.5%,整体车市依然呈现不错的增长势头。而在1月份的新能源车市场, 详情
这里对个人操作过程中所爬过的坑进行总结,在后续操作中须谨记1.除非当天盘前有重大消息,否则开盘10分钟以内不要进行操作,特别是美股。这个时候方向并不明确,买卖就是50%的赌。2.急速拉升的过程不要买 详情
不仅是现金奶牛,还是稳定高毛利率,面向C端的角色,在新能源车产业链,越面向C端,估值和成长性越高,比如宁德仪纬锂能强于赣锋,比亚迪强于宁德,但是在光伏这块,似乎反过来了,搞光伏电站的,股价重挫,估值低 详情
撰稿丨杨志廷编辑丨麦子美编丨CBEA独耀根据最新的2020年全球动力电池装机量数据,排名前五位的企业分别是宁德时代、LG新能源、松下电池、比亚迪、三星SDI。如果从同比增长速度来,三星SDI无疑是前 详情
支持国货,这道理人人都懂,但这些国内造车者给你主动降价了吗?NO,特斯拉一降价,他们有惊慌失措,过段时间,特斯拉不断有负面新闻出现,我醉了 详情
年即将过去,大家各自都在盘算着自己事。亲朋好友有的打算换车,省油的节能的,苗准了比亚迪,适合普通人群代步。大街上也岀现一些新能源车辆。比去年多些。 详情
投入资金11000+26900=37900元盈亏金额-500主要投资板块芯片、新能源、通亏损分析主要亏损来源于芯片投资,紫光股份、芯片基金以及华天科技。一月购入皇台酒业导致巨额亏损,目前该股 详情
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答:比亚迪公司 2023-12-31 财务报...详情>>
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答:比亚迪的注册资金是:29.11亿元详情>>
答: 本公司的前身深圳市比亚...详情>>
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