速看比亚迪9.7日电话会议，猛料频出！

刚刚结束的电话会议，我做了一份比较重要、简约的会议纪要分享给大家。

Q1目前的订单情况？

A1目前可以公开的订单仅限于DM-i，全系现在有16万的未交付订单，有超过一半是秦PLUS，约为8万多，宋和唐的比例约为3:1，也就是分别为6万和2万。

Q2DM-i已经深入人心，那么DMp的核心优势在哪？

A2DMp未来将会有很大的量，可以满足消费者更多的需求，价格不会低，性能极强，同时油耗也不高，可以做到3秒左右的水平。

Q3海豚目前有多少订单？

A3上市当天秒破2000，目前的话总订单在5-6000左右。

Q4燃油车什么时候会退市？

A4其实从每个月销量都可以看出， 比亚迪 燃油车在逐步减少，每个月的绝对量和比例都在下降 DM-i的替代性很强，尤其是在北方地区，燃油车已经被取代了，因为价格差距不大。近几个月的燃油车量会继续往下走，年底月销有可能会完全停掉。

Q5燃油车产线可以直接生产DMi吗？

A5是的，现在已经完成了转换，几乎不需要再做任何修改了。不过全新的E3.0平台是有区别的，得是全新的产线。

1.0时代是传统的产线是极可以满足燃油车 EV 插混，而其他厂家基本上是插混和燃油车共线，但是纯电动车几乎是达不到的，而我们可以做到，这对于整体的摊销是很有帮助的。逐步我们会停产燃油，然后全部转换成目前的插混。

Q6E3.0平台有什么最核心的优势

A7明天晚上7点直播，会非常详尽的解析。

Q7光伏和储能市场的前景如何？

A7 比亚迪 非常看好光储一体化，去年在碳中和之后，对于整体的市场有了一些调整，之前主要是海外，西欧和北美做了一些解决方案基本上是前三的位置。国内市场是比较少的，缺乏一个突破口，目前国家电网等等做了很多规划，从今年开始有了很多招标，所以我们今年会有5倍的一个增长，未来几年要相比于前一年都会翻倍。

Q8大型SUV或者MPV有消息吗？大概什么时候上市

A8代号已经定了，在研发过程中，很大概率在明年第三、四季度上市。

Q9接下来会有什么重磅新车

A9Dmi会推两款:宋pro dmi 刚刚开始预售 宋MAX dmi 海洋系列在明年三月份海豹对标Model 3 宋Pro dmi 11-13万，竞争力极强，甚至比同级别的燃油车还低，有些人担心和宋PLUS 有冲突，但其实两者无论是价格还是空间、配置完全没有重叠，PLUS非常宽，Pro相对来说追求运动，空间相对要小一些。

唐MAX在未来会上市，但是具体什么时间暂时无法确认，直接对标理想ONE，汉DMi在明年年初上市。

对标Model Y的是海狮，明年的第三季度。海鸥在6-7月份，A0级车型价格将比会海豚更低。

Q10 比亚迪 整车不赚钱，怎么看待这个事？

A10比亚迪整车利润，产能利用率是非常重要的，单车的摊销，包括了整车和电池，这么多年都是40-50万的话，我们的摊销是比其他厂高的。今年销量突破之后，相对的摊销会有大幅下降，随着产能的放量，绝对摊销会起到很大的作用，利润率会大幅提升，也就是我们常说的规模效应，未来比亚迪整车的利润会大幅提升。另外今年的大环境下，我们是有准备给经销商涨一点价的可能性的