散户就是喜自我安慰和意银，美其名曰买的是未来，现在市盈率近500，你告诉我买未来

散户就是喜自我安慰和意银，美其名曰买的是未来，现在市盈率近500，你告诉我买未来，巴菲特在40多元买，那才是买未来，那时你去哪了？现在已经过度透支了未来，你反而来买？大股东减持已经说明一切，说明目前觉得已经透支了未来的利好，这么高的市盈率要多少年才能赚回，而且国内这么多新能车，都会分掉不少业绩！
理由如下: 1、国内新能源车企这么多，没有哪家名气比 比亚迪 差的，比如百度，华为，小米，蔚来，小鹏……，这么多对 比亚迪 来说影响是非常大的， 比亚迪 想在业绩上有大增长，很难，这也是目前市盈率好几百的因之一！ 2、目前有钱人基本不会买比亚迪，因为可以选择太多了，这也是为什么在路上到的比亚迪大部分都是开滴滴或者出租车的。没钱的人买私家新能源五菱也不少，何况还有很多选择。 2.1不要听吹比亚迪代工华为手机了，这不算啥，仅仅代工而已，富士康还代工苹果呢，这个仅仅代工而已，想要做可以新建生产线，技术含量低。华为手机已经因为缺芯下滑厉害，现在老王说这个事情进一步降低自己的业绩预期！下滑是必然！ 3、好几百的市盈率已经过度透支了未来，这是大股东或创始人为何频繁减持的因，有谁比自己更了解自己的公司呢，只是为了避免吃相不好，分步减持而已。 4、国内新能源车企越来越多，势必带来车规级芯片的进一步紧缺，而目前真正能实现国产替代的只有中车时代电气，比亚迪虽然可以低端代替，但是国内车企不可能低下身段去买竞争对手比亚迪的低端芯片。这也是不好比亚迪半导体的因之一。只能自供。 5、目前真正能与国际车规级芯片竞争的，只有中车时代电气，懂的自然懂，这里面比较专业，而国产替代势在必行，国家肯定大力扶持和引导国产替代，因此，在新能源车芯片最具潜力的还是中车时代电气！