半个苹果
核心观
比亚迪2021Q1实现归母净利润2.37亿元,2021年重磅车型将贡献业绩弹性
比亚迪公布2021年一季报,2021Q1公司实现营收409.92亿元,同比+108.3%;归母净利润2.37亿元,同比+110.7%;毛利率12.6%,同比-5.1pct,环比-4.0pct;净利率1.2%,同比-1.4pct,环比-1.0pct。
我们认为盈利能力下降主要系(1)上游材料涨价;(2)2021Q1计提大额年终奖,期间内支付员工薪酬60.59亿元(2019Q1/2020Q1分别为47.26/38.55亿元),同比+57.2%;(3)由于DM-i系列车型3月起发售,公司对部分PHEV车型进行促销处理;(4)由于国内疫情的逐步缓解,防疫物资营收同比下降。公司仍处于车型向上周期,插混、纯电车型齐发力,我们维持此前盈利预测,预计2021-2023年公司归母净利润56.41/71.13/86.08亿元,EPS分别为1.97/2.49/3.01元,当前股价对应P/E为83.9/ 66.6/55.0倍,维持“买入”评级。
DM-i、汉系列车型带动新能源汽车销量快速增长
2021Q1公司汽车销量10.41万辆,同比+70.0%;其中新能源乘用车销量5.34万辆,同比+148.0%。3月汽车销量4.08万辆,同比+33%,环比+95%;新能源乘用车销量2.34万辆,同比+99%,环比+131%;EV乘用车销量1.63万辆,同比+56%,环比+108%;PHEV乘用车销量0.71万辆,同比+433%,环比+210%;汉销量10323辆(汉EV 7956辆+汉DM 2367辆),环比+105.3%。我们好后续DM-i放量,预计比亚迪2021年新能源乘用车销量38.79万辆,同比+148.3%,其中EV19.47万辆,同比+47.8%,PHEV19.32万辆(DM-i系列车型销量15万辆),同比+275.7%。
动力&储能电池装机量大增,预计全年装机量达25GWh,同比+98.4%
3月公司动力&储能电池装机量2.15GWh,Q1累计装机量5.26GWh,同比+293%;预计全年装机量25GWh,同比+98.4%。除了自有品牌新能源车销量大增外,动力电池外供以及储能业务增长亦是主要贡献力量。
风险
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新能源汽车销量不及预期、上游材料涨价
此公众号为开源证券新能源研究团队授权稿件,如需转载,请注明出处。
报告发布日期2021年4月29日(报告名称《比亚迪(002594.SZ)业绩符合预期,DM-i系列车型放量在即》)
比亚迪相关报告往期链接
比亚迪3月产销评整车产销量、电池装机量均超预期,好后续DM-i放量【开源新能源】
比亚迪(002594.SZ)业绩符合预期,好2021年DM-i、汉车型放量【开源新能源】
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本报告是基于本公司认为可靠的已公开息,但本公司不保证该等息的准确性或完整性。本报告所载的资料、工具、意见及推测只提供给客户作参考之用,并非作为或被视为出售或购买证券或其他金融工具的邀请或向人做出邀请。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断,本报告所指的证券或投资标的的价格、价值及投资收入可能会波动。在不同时期,本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突,不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户,不构成客户私人咨询建议。本公司未确保本报告充分考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。本公司建议客户应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况,以及(若有必要)咨询独立投资顾问。在任何情况下,本报告中的息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。若本报告的接收人非本公司的客户,应在基于本报告做出任何投资决定或就本报告要求任何解释前咨询独立投资顾问。
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比亚迪(002594.SZ)业绩符合预期,DM-i系列车型放量在即【开源新能源】
核心观
比亚迪2021Q1实现归母净利润2.37亿元,2021年重磅车型将贡献业绩弹性
比亚迪公布2021年一季报,2021Q1公司实现营收409.92亿元,同比+108.3%;归母净利润2.37亿元,同比+110.7%;毛利率12.6%,同比-5.1pct,环比-4.0pct;净利率1.2%,同比-1.4pct,环比-1.0pct。
我们认为盈利能力下降主要系(1)上游材料涨价;(2)2021Q1计提大额年终奖,期间内支付员工薪酬60.59亿元(2019Q1/2020Q1分别为47.26/38.55亿元),同比+57.2%;(3)由于DM-i系列车型3月起发售,公司对部分PHEV车型进行促销处理;(4)由于国内疫情的逐步缓解,防疫物资营收同比下降。公司仍处于车型向上周期,插混、纯电车型齐发力,我们维持此前盈利预测,预计2021-2023年公司归母净利润56.41/71.13/86.08亿元,EPS分别为1.97/2.49/3.01元,当前股价对应P/E为83.9/ 66.6/55.0倍,维持“买入”评级。
DM-i、汉系列车型带动新能源汽车销量快速增长
2021Q1公司汽车销量10.41万辆,同比+70.0%;其中新能源乘用车销量5.34万辆,同比+148.0%。3月汽车销量4.08万辆,同比+33%,环比+95%;新能源乘用车销量2.34万辆,同比+99%,环比+131%;EV乘用车销量1.63万辆,同比+56%,环比+108%;PHEV乘用车销量0.71万辆,同比+433%,环比+210%;汉销量10323辆(汉EV 7956辆+汉DM 2367辆),环比+105.3%。我们好后续DM-i放量,预计比亚迪2021年新能源乘用车销量38.79万辆,同比+148.3%,其中EV19.47万辆,同比+47.8%,PHEV19.32万辆(DM-i系列车型销量15万辆),同比+275.7%。
动力&储能电池装机量大增,预计全年装机量达25GWh,同比+98.4%
3月公司动力&储能电池装机量2.15GWh,Q1累计装机量5.26GWh,同比+293%;预计全年装机量25GWh,同比+98.4%。除了自有品牌新能源车销量大增外,动力电池外供以及储能业务增长亦是主要贡献力量。
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新能源汽车销量不及预期、上游材料涨价
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比亚迪3月产销评整车产销量、电池装机量均超预期,好后续DM-i放量【开源新能源】
比亚迪(002594.SZ)业绩符合预期,好2021年DM-i、汉车型放量【开源新能源】
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本报告是基于本公司认为可靠的已公开息,但本公司不保证该等息的准确性或完整性。本报告所载的资料、工具、意见及推测只提供给客户作参考之用,并非作为或被视为出售或购买证券或其他金融工具的邀请或向人做出邀请。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断,本报告所指的证券或投资标的的价格、价值及投资收入可能会波动。在不同时期,本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。客户应当考虑到本公司可能存在可能影响本报告客观性的利益冲突,不应视本报告为做出投资决策的唯一因素。本报告中所指的投资及服务可能不适合个别客户,不构成客户私人咨询建议。本公司未确保本报告充分考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。本公司建议客户应考虑本报告的任何意见或建议是否符合其特定状况,以及(若有必要)咨询独立投资顾问。在任何情况下,本报告中的息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。若本报告的接收人非本公司的客户,应在基于本报告做出任何投资决定或就本报告要求任何解释前咨询独立投资顾问。
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