未知散户
今天智能驾驶板块集体高潮,华阳集团、北汽蓝谷、联创电子等众多龙头公司巨量封板涨停,【中科创达(300496)、股吧】、德赛西威等公司也是涨超6%,到底发生了什么?
脱水研报昨日已经对此做了解读
周末北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车,不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车,据悉华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。
早在2018年华为就发布了涵盖芯片、平台、操作系统、开发框架的自动驾驶移动数据中心,这次成功搭载在汽车上并表示马上量产,说明在这个领域华为已经做到了领先,正如华为ADS自动驾驶产品线总裁苏箐所说“自动驾驶是绝对的第一,不是一的第一”。
华为第一车从硬件配置了3个激光雷达,13个摄像头、6个毫米波、1个域控制器和一个车顶惯导,其ADS高阶自动驾驶全栈解决方案更是让其实现市内1000公里无干预的自动驾驶。
(1)硬件或将打破激光雷达成本瓶颈
激光雷达的高成本一直使其难以广泛推广,也是特斯拉一直不愿意使用激光雷达的因之一。早期激光雷达价格一度达到数万美元,随着技术革新目前Lunimar、Innoviz、Aeva等厂商都将其成本控制在500美元左右,但依旧很贵。
华为这次宣称能将激光雷达的价格降到200美元,可以说是一次突破性的进展,对比来,同期小鹏发布的配备激光雷达的量产车型P5使用的大疆激光雷达价格也在7000人民币左右。
(2)无人驾驶系统远超特斯拉?还需验证
朋友圈传的沸沸扬扬的华为在市区做到1000公里无干预的自动驾驶视频,让人对华为无人驾驶系统产生了兴趣和心,华为自己也说自家的无人驾驶系统比特斯拉更强。
但是视频中测试路段在上海浦东金桥,也就是华为carBU研发的所在地,是个高密度大量反复测试过的路段,针对地图感知决策都针对性做过优化,所以无人工接管成功率高,如果脱离这种反复测试的路段,进入新的陌生场景,还能否达到视频中的效果就值得商榷了。
(3)下游车企争相合作
目前国内几乎没有传统汽车厂具备自动驾驶芯片、计算平台、地图、激光雷达等能力,甚至对进入智能汽车领域的互联网巨头来说,其实芯片硬件能力也是瓶颈,而华为这套高阶自动驾驶系统直接包揽了核心软硬件,完全满足车企的需求。
根据脱水君和华为内部专家沟通,华为现在客户已经有北汽、长安、广汽,但是都只是小客户,据悉后面还有一些真正的大厂还有国际客户。
3月1日开始带大家布局的【中材节能(603126)、股吧】(603126)和华银电力(600744)到现在都已经实现了翻倍还有上周在“公、众、号”分享的长源电力(000966)和菲达环保(600526)跟上的朋友也都吃了一波大肉,实力我从不给自己贴标签,关注我的朋友说了算!下周的布局策略已出炉,想跟上的朋友把握好机会!最近复盘精选一只高质量妖股!该股近期大资金持续进场,符合下一轮市场炒作的热,现在处于底部区间震荡蓄势,等待一根放量阳线,开启拉升之路,短期预计至少有120%以上的涨幅,下周正是建仓的最佳时机,早跟上,早回血,坐等起飞!还.是.老.规.矩|-.徾.I.X.xxx46975, 注明,雪球,就可以了
华为在智能驾驶领域的的强势推出产品,最为受益的还是其华为的深度合作方。
(1)整车合作方
华为多次申明不造车,定位汽车增量部件供应商,为车企提供激光雷达、AR-HUD、全栈式智能汽车解决方案等智能化硬件和软件,目前华为已经与数十家车企建立了5G汽车生态圈,其中明面上华为和北汽、长安、广汽等有着全面战略合作。
(2)零部件合作方
随着华为合作品牌的放量,和华为深度合作的智能化零部件厂商有望率先受益,尤其是在智能驾驶、智能座舱等领域,比如因为华为无人驾驶要依赖高精度地图,四维图新能够对华为的精度地图产生推动作用,同时华阳集团也是袖手华为共推ADAS商用。
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碾压特斯拉?扒光华为“第一车”所有细节!堪比宁德时代,贵州茅台,比亚迪估值
今天智能驾驶板块集体高潮,华阳集团、北汽蓝谷、联创电子等众多龙头公司巨量封板涨停,【中科创达(300496)、股吧】、德赛西威等公司也是涨超6%,到底发生了什么?
脱水研报昨日已经对此做了解读
1、华为的“第一辆车”来了
周末北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。这是华为的第一辆车,不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车,据悉华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。
早在2018年华为就发布了涵盖芯片、平台、操作系统、开发框架的自动驾驶移动数据中心,这次成功搭载在汽车上并表示马上量产,说明在这个领域华为已经做到了领先,正如华为ADS自动驾驶产品线总裁苏箐所说“自动驾驶是绝对的第一,不是一的第一”。
2、影响有多大?
华为第一车从硬件配置了3个激光雷达,13个摄像头、6个毫米波、1个域控制器和一个车顶惯导,其ADS高阶自动驾驶全栈解决方案更是让其实现市内1000公里无干预的自动驾驶。
(1)硬件或将打破激光雷达成本瓶颈
激光雷达的高成本一直使其难以广泛推广,也是特斯拉一直不愿意使用激光雷达的因之一。早期激光雷达价格一度达到数万美元,随着技术革新目前Lunimar、Innoviz、Aeva等厂商都将其成本控制在500美元左右,但依旧很贵。
华为这次宣称能将激光雷达的价格降到200美元,可以说是一次突破性的进展,对比来,同期小鹏发布的配备激光雷达的量产车型P5使用的大疆激光雷达价格也在7000人民币左右。
(2)无人驾驶系统远超特斯拉?还需验证
朋友圈传的沸沸扬扬的华为在市区做到1000公里无干预的自动驾驶视频,让人对华为无人驾驶系统产生了兴趣和心,华为自己也说自家的无人驾驶系统比特斯拉更强。
但是视频中测试路段在上海浦东金桥,也就是华为carBU研发的所在地,是个高密度大量反复测试过的路段,针对地图感知决策都针对性做过优化,所以无人工接管成功率高,如果脱离这种反复测试的路段,进入新的陌生场景,还能否达到视频中的效果就值得商榷了。
(3)下游车企争相合作
目前国内几乎没有传统汽车厂具备自动驾驶芯片、计算平台、地图、激光雷达等能力,甚至对进入智能汽车领域的互联网巨头来说,其实芯片硬件能力也是瓶颈,而华为这套高阶自动驾驶系统直接包揽了核心软硬件,完全满足车企的需求。
根据脱水君和华为内部专家沟通,华为现在客户已经有北汽、长安、广汽,但是都只是小客户,据悉后面还有一些真正的大厂还有国际客户。
3月1日开始带大家布局的【中材节能(603126)、股吧】(603126)和华银电力(600744)到现在都已经实现了翻倍还有上周在“公、众、号”分享的长源电力(000966)和菲达环保(600526)跟上的朋友也都吃了一波大肉,实力我从不给自己贴标签,关注我的朋友说了算!
下周的布局策略已出炉,想跟上的朋友把握好机会!最近复盘精选一只高质量妖股!该股近期大资金持续进场,符合下一轮市场炒作的热,现在处于底部区间震荡蓄势,等待一根放量阳线,开启拉升之路,短期预计至少有120%以上的涨幅,下周正是建仓的最佳时机,早跟上,早回血,坐等起飞!
还.是.老.规.矩|-.徾.I.X.xxx46975, 注明,雪球,就可以了
3、谁将受益“华为造车”
华为在智能驾驶领域的的强势推出产品,最为受益的还是其华为的深度合作方。
(1)整车合作方
华为多次申明不造车,定位汽车增量部件供应商,为车企提供激光雷达、AR-HUD、全栈式智能汽车解决方案等智能化硬件和软件,目前华为已经与数十家车企建立了5G汽车生态圈,其中明面上华为和北汽、长安、广汽等有着全面战略合作。
(2)零部件合作方
随着华为合作品牌的放量,和华为深度合作的智能化零部件厂商有望率先受益,尤其是在智能驾驶、智能座舱等领域,比如因为华为无人驾驶要依赖高精度地图,四维图新能够对华为的精度地图产生推动作用,同时华阳集团也是袖手华为共推ADAS商用。
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