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我来说说汽车的大变局。

作者：卡巴司机
2021-04-17 10:00:35
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按目前乘用车最新统计，售价在25万以上的车，电车比例已经高达36%，电车总体销量已经超过了10%。电车销量的各项数据无论同比还是环比均大幅度提升，数据已经表明中国电车已经处于一个爆发口，未来两年中国电车份额会快速提升，进入电车时代，实现汽车行业的弯道超车。

这个行业和智能手机一样，高端车是目前竞争的核心，所以各家车企纷纷参战，从目前来，国外的特斯拉和国内造车新三家不说，传统车企是上汽智己，吉利氢客001，比亚迪，最近上海车展还有一些，从目前公布的数据来，最好上汽智己，但售价还没公布，是否会热销要和售价挂钩，但不超过四十万，估计问题不大。

未来趋势判断，未来三十万以上的车，高端电车因为相对油车有巨大性能优势，所以会最快完成替代，两年后估计会占比达到七成以上。

低端车基本没车可以挑战五菱mini ev 的地位，只要自己不作死，量最大的电车只能是这车。特斯拉毛豆三和y因为都降到25万了，这个价位也非常有统治力，到底目前电车领域里有品牌溢价的只有特斯拉。也就是说油车目前有优势的领域已经开始被压缩到5万到25万这个狭小的区间带里了，而且还会有电车加入这个领域，并且随着双积分制的开始，这些油车还要购买积分，基本就是加速出局的态势了。

电车格局已经无可避免，最后的几家赢家，必然会市值上万亿，让我们拭目以待。

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