流年匆忙，对错何妨
据媒体周五报道，比亚迪最早将在今年下半年开始向其他公司销售电池，同时不排除将旗下弗迪电池单独上市来加快业务扩张。
而背后的因是，比亚迪希望通过给其他公司提供产品来扩大电池制造业务的规模，从而增强采购竞争力、进一步提高生产效率。这也意味着比亚迪政策出现重要转变，此前比亚迪电池多数是自用或供应给相关合资企业，很少对外销售电池。
比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时表示，目前不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。
对外供应的车载锂离子电池将来自比亚迪电池子公司弗迪电池，但其他细节仍未明朗，具体的买主、销售价格和目标均不清楚。
此举也反映出比亚迪希望迎头赶上强劲的竞争对手宁德时代和LG化学。按产能计算，比亚迪在车载电池市场排名第四，市场份额略低于10%。按销量计算，比亚迪是中国电动乘用车市场第三大企业，市场份额略超过10%。
比亚迪扩张电池业务早有迹象，3月17日曾报道，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞彼时对表示，这是为国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。
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流年匆忙，对错何妨
与宁德时代“一决高下” 比亚迪最早下半年对外销售电池 旗下弗迪电池或单独上市
据媒体周五报道，比亚迪最早将在今年下半年开始向其他公司销售电池，同时不排除将旗下弗迪电池单独上市来加快业务扩张。
而背后的因是，比亚迪希望通过给其他公司提供产品来扩大电池制造业务的规模，从而增强采购竞争力、进一步提高生产效率。这也意味着比亚迪政策出现重要转变，此前比亚迪电池多数是自用或供应给相关合资企业，很少对外销售电池。
比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在接受媒体采访时表示，目前不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。
对外供应的车载锂离子电池将来自比亚迪电池子公司弗迪电池，但其他细节仍未明朗，具体的买主、销售价格和目标均不清楚。
此举也反映出比亚迪希望迎头赶上强劲的竞争对手宁德时代和LG化学。按产能计算，比亚迪在车载电池市场排名第四，市场份额略低于10%。按销量计算，比亚迪是中国电动乘用车市场第三大企业，市场份额略超过10%。
比亚迪扩张电池业务早有迹象，3月17日曾报道，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞彼时对表示，这是为国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。
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