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DoNews3月24日消息(翟继茹)24日,自动驾驶技术研发商MINIEYE宣布获得某乘用车主机厂L2+量产项目的定。该项目基于华为MDC智能驾驶计算平台开发。
据介绍,此次MINIEYE推出的L2+方案,基于华为MDC 210,采用多传感器融合方案,可对车身周围进行360°全方位感知。具备AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。华为MDC 210主要面向L2+级自动驾驶,算力达48 TOPS,可实时处理来自车辆雷达、摄像头、和超声波系统的数据,同时进行感知、规划和控制等算法。
MINIEYE创始人及CEO刘国清表示,将发挥公司深厚的技术储备、丰富的大规模量产交付经验、海量的自动驾驶数据积累等优势,携手合作伙伴,积极参与到构筑智能驾驶生态圈、加速智能驾驶大规模落地商用的进程中。MINIEYE数据显示,其目前的前装量产项目突破40个,定主机厂包括江铃福特、上汽、比亚迪、东风、重汽、陕汽、江淮、江铃等。据相关部门统计,2020年中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到了15%。同时L2+技术也因为用户需求上升、新造车势力推动等因迅速扩大落地规模。刘国清认为,未来的5-10年,量产自动驾驶仍将以L3级以下为主。MINIEYE将积极响应客户的旺盛需求,加速L2+系统的量产交付。
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MINIEYE宣布获得乘用车L2+量产项目定
DoNews3月24日消息(翟继茹)24日,自动驾驶技术研发商MINIEYE宣布获得某乘用车主机厂L2+量产项目的定。该项目基于华为MDC智能驾驶计算平台开发。
据介绍,此次MINIEYE推出的L2+方案,基于华为MDC 210,采用多传感器融合方案,可对车身周围进行360°全方位感知。具备AEB、ACC、LKA、HWP、TJP等功能。华为MDC 210主要面向L2+级自动驾驶,算力达48 TOPS,可实时处理来自车辆雷达、摄像头、和超声波系统的数据,同时进行感知、规划和控制等算法。
MINIEYE创始人及CEO刘国清表示,将发挥公司深厚的技术储备、丰富的大规模量产交付经验、海量的自动驾驶数据积累等优势,携手合作伙伴,积极参与到构筑智能驾驶生态圈、加速智能驾驶大规模落地商用的进程中。MINIEYE数据显示,其目前的前装量产项目突破40个,定主机厂包括江铃福特、上汽、比亚迪、东风、重汽、陕汽、江淮、江铃等。据相关部门统计,2020年中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到了15%。同时L2+技术也因为用户需求上升、新造车势力推动等因迅速扩大落地规模。刘国清认为,未来的5-10年,量产自动驾驶仍将以L3级以下为主。MINIEYE将积极响应客户的旺盛需求,加速L2+系统的量产交付。
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