得过且过
近日,有外媒消息称,通用汽车与LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年,前者正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池,后者也在为量产NCMA电池做必要准备。
作为LG化学供应商之一的L&F,是全球首家大批量量产NCMA正极材料的厂商。据外媒报道,L&F目前正在寻求扩大其在韩国大邱工厂的正极材料生产线,公司计划到今年年底将目前的年产量从3万吨提高到4万吨,预计从明年年中开始,NCMA正极材料的使用率将开始上升。
L&F于今年6月开始向LG化学提供高镍的NCMA阴极活性材料,鉴于LG化学随后将为通用汽车的新车提供NCMA电池,因而该公司预期未来供应量将持续提高。
而关于LG化学和通用汽车的合作,则可追溯到2019年12月。当时,两家公司签署协议,总投资2.7万亿韩元(约合人民币158亿元)成立了电池合资企业“Ultium Cells LLC”,将在密歇根州生产NCMA电池,同时设立电池品牌“Ultium”,双方计划在2022年前完成NCMA电池的开发,并为通用的新车配备NCMA电池。
当时有相关人士透露,LG化学和通用汽车合作的NCMA电池,有望将钴含量较NCM电池降低70%,同时增加90%的镍含量,铝元素的加入则将在高镍的前提下,帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性,电池容量可以实现从50-200KWh不等,可支持高达400英里(约644 公里)的续航里程,已经接近特斯拉Model 3长续航后轮驱动板的续航里程。
LG化学近期的发展可谓顺风顺水。
首先,LG化学不惧冠疫情的影响,其今年4-6月实现净利润4191亿韩元(合3.5亿美元),较上一季度增长逾11倍,较上年同期增长5倍。
其次,今年1-6月,LG化学占据了全球电动车电池市场24.6%份额,排名全球第一,其累计电池消耗量达到10.5GWh,比去年同期增长了82.8%。去年全球第一的宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。
第三,据了解,LG化学目前拥有价值150万亿韩元(约合人民币8725亿元)的订单,未来5年内LG化学将一直保持忙碌状态,并预计2025年收入将翻倍,可谓后顾无忧。
此外,随着特斯拉对LG化学电池的追加订单,不排除LG化学再度建厂以增加产能的可能。
二级市场上,近期,LG化学的股价已经在过去4个月中翻了一番,接近10年来的最高。
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得过且过
LG加速推进NCMA电池量产,并预计2025收入翻倍!
近日,有外媒消息称,通用汽车与LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年,前者正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池,后者也在为量产NCMA电池做必要准备。
作为LG化学供应商之一的L&F,是全球首家大批量量产NCMA正极材料的厂商。据外媒报道,L&F目前正在寻求扩大其在韩国大邱工厂的正极材料生产线,公司计划到今年年底将目前的年产量从3万吨提高到4万吨,预计从明年年中开始,NCMA正极材料的使用率将开始上升。
L&F于今年6月开始向LG化学提供高镍的NCMA阴极活性材料,鉴于LG化学随后将为通用汽车的新车提供NCMA电池,因而该公司预期未来供应量将持续提高。
而关于LG化学和通用汽车的合作,则可追溯到2019年12月。当时,两家公司签署协议,总投资2.7万亿韩元(约合人民币158亿元)成立了电池合资企业“Ultium Cells LLC”,将在密歇根州生产NCMA电池,同时设立电池品牌“Ultium”,双方计划在2022年前完成NCMA电池的开发,并为通用的新车配备NCMA电池。
当时有相关人士透露,LG化学和通用汽车合作的NCMA电池,有望将钴含量较NCM电池降低70%,同时增加90%的镍含量,铝元素的加入则将在高镍的前提下,帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性,电池容量可以实现从50-200KWh不等,可支持高达400英里(约644 公里)的续航里程,已经接近特斯拉Model 3长续航后轮驱动板的续航里程。
LG化学近期的发展可谓顺风顺水。
首先,LG化学不惧冠疫情的影响,其今年4-6月实现净利润4191亿韩元(合3.5亿美元),较上一季度增长逾11倍,较上年同期增长5倍。
其次,今年1-6月,LG化学占据了全球电动车电池市场24.6%份额,排名全球第一,其累计电池消耗量达到10.5GWh,比去年同期增长了82.8%。去年全球第一的宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。
第三,据了解,LG化学目前拥有价值150万亿韩元(约合人民币8725亿元)的订单,未来5年内LG化学将一直保持忙碌状态,并预计2025年收入将翻倍,可谓后顾无忧。
此外,随着特斯拉对LG化学电池的追加订单,不排除LG化学再度建厂以增加产能的可能。
二级市场上,近期,LG化学的股价已经在过去4个月中翻了一番,接近10年来的最高。
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