奥米科斯
5月13日,广汽新能源官宣《8分钟充电85%,广汽新能源“超级快充电池”量产测试》瞬间引动A股石墨烯板块剧震,与此同时外界种种质疑声不绝于耳。
面对质疑,6月2日广汽新能源再次发声《8分钟充电至85%,你对石墨烯快充电池最关心的问题答案都在这》,针对外界关心的问题进行了一一解答。今天我们就一起撸一撸号称二十一世纪的“材料之王”到底有哪些奥秘。
总听人说石墨烯,石墨烯到底是什么?
石墨烯快充电池真能8分钟充电至85%吗?
听过好多石墨烯的新闻,最后都不了了之,这波是不是炒作呀?
“铅笔在纸上划过的痕迹,其实就可能是多层石墨烯。”这大概是对石墨烯描述最通俗易懂的解释了,作为一种以碳子为核心组成的二维碳纳米材料,石墨烯普遍存在于自然界,厚1毫米的石墨就大约包含300万层石墨烯,这也使其难以剥离出单层结构。
因为特殊的物理性质,石墨烯具备优异的光学、电学、力学特性,在材料学、微纳加工、能源等方面具有重要的应用前景,被称作“21世纪的新材料之王”。
虽然石墨烯是一种宝贵的未来革命性材料,但要掌握相关的制备技术其实难度非常大。目前常见的石墨烯粉体生产提取的方法,有机械剥离法、氧化还法、SiC外延生长法,薄膜生产方法为化学气相沉积法(CVD)等等。这些方法普遍存在一个问题,就是需要严密的实验室环境做支持,并且一次只能小规模的提取。
而作为国内最早进行石墨烯商业化研发的企业之一,广汽集团则掌握了自主研发的三维结构(3DG)石墨烯制备技术,《三维结构石墨烯及其碳源自模板催化热解制备法》现已申请发明专利。这使得广汽在石墨烯材料及石墨烯快充电池领域的应用具有极强的先发优势和极高的技术储备。
广汽掌握的3DG公斤级小试制备技术,已初步完成吨级中试产线的工艺设计和产线布局,在新能源领域及复合材料领域具有一定的应用研究及开发成型能力。随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破,石墨烯的产业化应用步伐正在加快,基于已有的研究成果,最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。
说了这么多石墨烯材料的事,我们再说回广汽新能源的石墨烯超级快充电池。当前,国家正在大力发展新能源汽车产业,新能源车具有加速快、智能化程度高、使用成本低等优势,但充电速度比之燃油车加油的速度还显得不够快,是制约产业发展的障碍之一。石墨烯材料所具备的优异电学特性有望彻底解决这一难题。
利用石墨烯出色的导电性能,广汽新能源的科研人员将其添加到锂电池的正极材料中,使纯电动车的充电速度成倍提升。目前锂电池支持的充电倍率只有1.3C,而石墨烯快充电池则具备6C快充能力,8分钟就能充电至85%,实现和燃油车加满一箱油的时间相当。
随着石墨烯超级快充电池技术的应用,大功率充电桩的建设也势在必行,2020全国两会上,国家宣布将重支持“两新一重”建设,加快充电基础设施建设,推动智能网联新能源汽车的普及。有了相关部门和地方政府的大力扶持,石墨烯超级快充电池技术将驶入我们的生活,改变我们的出行方式,这无疑值得期待。
【天奈科技(688116)、股吧】司碳纳米管导电浆料按主要料分类,可以分为纯碳纳米管导电浆料和石墨烯复合导电浆料。石墨烯复合导电浆料按配比7:3添加碳纳米管粉体、石墨烯与分散溶剂等其他材料混合搅拌、研磨而制成,其主要应用于磷酸铁锂锂电池领域。
公司不单独生产石墨烯粉体产品,而是在生产石墨烯复合浆料的过程中,先采购膨胀石墨,经过物理剥离、分散后在溶剂中制备出石墨烯,再加入碳纳米管粉体直接制备成石墨烯复合导电浆料。报告期内公司生产石墨烯均为了制备石墨烯复合导电浆料。
【道氏技术(300409)、股吧】 子公司昊鑫新能源的主要产品为针对动力锂离子电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品,目前主要供货对象为比亚迪、国轩高科,部分产品已向宁德时代送检。
东旭光电司与牡丹江经开区管委会签订战略协议,切入上游石墨资源;中游制备方面,公司子公司上海碳源汇谷拥有制备单层石墨烯的能力;下游应用方面,公司推出了世界首款石墨烯基锂离子电池产品烯王”这也是东旭光电推出的第一个直接面向消费者的石墨烯产品。
中国宝安司间接持有贝特瑞51.91%权益;上游石墨矿方面,贝瑞特拥有鸡西天然石墨产业链、山西/天津人造石墨产业链;中游制备方面,贝瑞特具备用氧化还法制备石墨烯的能力;下游应用方面,贝瑞特参与深圳市先进石墨烯应用技术研究院,专注解决石墨烯在锂电、储能产业的应用;万鑫石墨谷已投产石墨烯复合导电液产能为5000吨/年。
华丽家族司旗下的北京墨烯控股集团致力于石墨烯产业领域的研究及产业化开发,通过与中国科学院宁波材料技术与工程研究所以及中国科学院重庆绿色智能技术研究院的合作,分别成立了宁波墨西科技有限公司和重庆墨希科技有限公司。
黑龙江分公司财富部 尹长海
投顾证书编号S0850611120001
免责声明市场有风险,投资需谨慎。本所载内容仅供海通证券股份有限公司的客户参考使用,客户须自主做出判断和投资决策。如本内容为海通研究所发布的报告摘要,则仅为其研报观的简要表述,客户仍需以海通正式发布的完整报告和专业的投资顾问的解读为准。
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奥米科斯
广汽新能源再发声,石墨烯电池渐行渐近?
5月13日,广汽新能源官宣《8分钟充电85%,广汽新能源“超级快充电池”量产测试》瞬间引动A股石墨烯板块剧震,与此同时外界种种质疑声不绝于耳。
面对质疑,6月2日广汽新能源再次发声《8分钟充电至85%,你对石墨烯快充电池最关心的问题答案都在这》,针对外界关心的问题进行了一一解答。今天我们就一起撸一撸号称二十一世纪的“材料之王”到底有哪些奥秘。
总听人说石墨烯,石墨烯到底是什么?
石墨烯快充电池真能8分钟充电至85%吗?
听过好多石墨烯的新闻,最后都不了了之,这波是不是炒作呀?
什么是石墨烯?
“铅笔在纸上划过的痕迹,其实就可能是多层石墨烯。”这大概是对石墨烯描述最通俗易懂的解释了,作为一种以碳子为核心组成的二维碳纳米材料,石墨烯普遍存在于自然界,厚1毫米的石墨就大约包含300万层石墨烯,这也使其难以剥离出单层结构。
因为特殊的物理性质,石墨烯具备优异的光学、电学、力学特性,在材料学、微纳加工、能源等方面具有重要的应用前景,被称作“21世纪的新材料之王”。
有哪些顶尖的性能?
从实验室走向量产
虽然石墨烯是一种宝贵的未来革命性材料,但要掌握相关的制备技术其实难度非常大。目前常见的石墨烯粉体生产提取的方法,有机械剥离法、氧化还法、SiC外延生长法,薄膜生产方法为化学气相沉积法(CVD)等等。这些方法普遍存在一个问题,就是需要严密的实验室环境做支持,并且一次只能小规模的提取。
而作为国内最早进行石墨烯商业化研发的企业之一,广汽集团则掌握了自主研发的三维结构(3DG)石墨烯制备技术,《三维结构石墨烯及其碳源自模板催化热解制备法》现已申请发明专利。这使得广汽在石墨烯材料及石墨烯快充电池领域的应用具有极强的先发优势和极高的技术储备。
广汽掌握的3DG公斤级小试制备技术,已初步完成吨级中试产线的工艺设计和产线布局,在新能源领域及复合材料领域具有一定的应用研究及开发成型能力。随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破,石墨烯的产业化应用步伐正在加快,基于已有的研究成果,最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域。
广汽新能源石墨烯超级快充电池
说了这么多石墨烯材料的事,我们再说回广汽新能源的石墨烯超级快充电池。当前,国家正在大力发展新能源汽车产业,新能源车具有加速快、智能化程度高、使用成本低等优势,但充电速度比之燃油车加油的速度还显得不够快,是制约产业发展的障碍之一。石墨烯材料所具备的优异电学特性有望彻底解决这一难题。
利用石墨烯出色的导电性能,广汽新能源的科研人员将其添加到锂电池的正极材料中,使纯电动车的充电速度成倍提升。目前锂电池支持的充电倍率只有1.3C,而石墨烯快充电池则具备6C快充能力,8分钟就能充电至85%,实现和燃油车加满一箱油的时间相当。
随着石墨烯超级快充电池技术的应用,大功率充电桩的建设也势在必行,2020全国两会上,国家宣布将重支持“两新一重”建设,加快充电基础设施建设,推动智能网联新能源汽车的普及。有了相关部门和地方政府的大力扶持,石墨烯超级快充电池技术将驶入我们的生活,改变我们的出行方式,这无疑值得期待。
石墨烯相关上市公司标的介绍
【天奈科技(688116)、股吧】司碳纳米管导电浆料按主要料分类,可以分为纯碳纳米管导电浆料和石墨烯复合导电浆料。石墨烯复合导电浆料按配比7:3添加碳纳米管粉体、石墨烯与分散溶剂等其他材料混合搅拌、研磨而制成,其主要应用于磷酸铁锂锂电池领域。
公司不单独生产石墨烯粉体产品,而是在生产石墨烯复合浆料的过程中,先采购膨胀石墨,经过物理剥离、分散后在溶剂中制备出石墨烯,再加入碳纳米管粉体直接制备成石墨烯复合导电浆料。报告期内公司生产石墨烯均为了制备石墨烯复合导电浆料。
【道氏技术(300409)、股吧】 子公司昊鑫新能源的主要产品为针对动力锂离子电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品,目前主要供货对象为比亚迪、国轩高科,部分产品已向宁德时代送检。
东旭光电司与牡丹江经开区管委会签订战略协议,切入上游石墨资源;中游制备方面,公司子公司上海碳源汇谷拥有制备单层石墨烯的能力;下游应用方面,公司推出了世界首款石墨烯基锂离子电池产品烯王”这也是东旭光电推出的第一个直接面向消费者的石墨烯产品。
中国宝安司间接持有贝特瑞51.91%权益;上游石墨矿方面,贝瑞特拥有鸡西天然石墨产业链、山西/天津人造石墨产业链;中游制备方面,贝瑞特具备用氧化还法制备石墨烯的能力;下游应用方面,贝瑞特参与深圳市先进石墨烯应用技术研究院,专注解决石墨烯在锂电、储能产业的应用;万鑫石墨谷已投产石墨烯复合导电液产能为5000吨/年。
华丽家族司旗下的北京墨烯控股集团致力于石墨烯产业领域的研究及产业化开发,通过与中国科学院宁波材料技术与工程研究所以及中国科学院重庆绿色智能技术研究院的合作,分别成立了宁波墨西科技有限公司和重庆墨希科技有限公司。
黑龙江分公司财富部 尹长海
投顾证书编号S0850611120001
免责声明市场有风险,投资需谨慎。本所载内容仅供海通证券股份有限公司的客户参考使用,客户须自主做出判断和投资决策。如本内容为海通研究所发布的报告摘要,则仅为其研报观的简要表述,客户仍需以海通正式发布的完整报告和专业的投资顾问的解读为准。
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