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乘用车市场息联合会统计,自主汽车网整理的2020年1月自主汽车品牌销量排行榜的数据显示,吉利汽车以单月102734台的绝对优势位居榜首,不过与去年同期145805台相比,还是有29.54%的降幅;长安汽车以65870台的销量位居第二名,去年同期相比也出现了10.43%的降幅;哈弗系列1月销量58720台,与去年同期相比下降31.84%。
上汽、广汽、一汽、奇瑞、比亚迪、东风、江淮、等自主品牌头部企业的销量也比较靠前。从榜单中可以出,消费者对于SUV的需求要比轿车高,这也是自主品牌重培养的市场之一。
自主品牌推出的中高端车型在销量上也有提升,也说明了在中高端市场,自主品牌依然有强劲的竞争力,只是需要时间对消费者进行培育。
在榜单中,蔚来、理想、威马、哪吒、小鹏也有三位和四位数的销售量,对于迈过量产大关的造车新势力而言,同样值得关注与期待。
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自主汽车品牌1月销售排行榜吉利汽车单月破十万 其他品牌增幅各半
乘用车市场息联合会统计,自主汽车网整理的2020年1月自主汽车品牌销量排行榜的数据显示,吉利汽车以单月102734台的绝对优势位居榜首,不过与去年同期145805台相比,还是有29.54%的降幅;长安汽车以65870台的销量位居第二名,去年同期相比也出现了10.43%的降幅;哈弗系列1月销量58720台,与去年同期相比下降31.84%。
上汽、广汽、一汽、奇瑞、比亚迪、东风、江淮、等自主品牌头部企业的销量也比较靠前。从榜单中可以出,消费者对于SUV的需求要比轿车高,这也是自主品牌重培养的市场之一。
自主品牌推出的中高端车型在销量上也有提升,也说明了在中高端市场,自主品牌依然有强劲的竞争力,只是需要时间对消费者进行培育。
在榜单中,蔚来、理想、威马、哪吒、小鹏也有三位和四位数的销售量,对于迈过量产大关的造车新势力而言,同样值得关注与期待。
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