龙城歲月
编者按本来自36氪「未来汽车日报」(微公众号IDauto-time),作者李欢欢。
作者 | 李欢欢
编辑 | 许阳
比亚迪正在经历一场严峻的销量下滑。
2月10日,比亚迪公布了1月销量快报,数据显示,1月比亚迪汽车合计销售2.5万辆,同比下降42.68%。
其中,新能源车下滑态势严重,1月销量为7133辆,同比下滑75.12%。新能源乘用车销量为7020辆,同比减少74.93%;商用车销量为113辆,同比减少82.96%。
燃油车与新能源车表现截然相反。1月共销售1.8万辆,同比增长18.28%。轿车销售4484辆,同比增长3.56%;SUV销售1.2万辆,同比增长108.08%,成为燃油车增长的重要支柱;MPV销售1302辆,同比减少74.13%。
不只是比亚迪,新能源车企的近况都不乐观。另一家新能源头部车企北汽新能源同样呈现销量下滑态势。
2月7日,北汽蓝谷发布子公司北汽新能源1月产销快报。数据显示,1月北汽新能源产量为1602辆,同比增长1028%;销售2006辆,同比下滑55.54%。
曾经的补贴政策催热新能源汽车产业,不少车企随之一路高歌猛进。如今补贴退坡,高度依赖补贴政策的车企暂时还没有找到新的增长动力。
整体车市下行叠加1月、2月车市进入传统淡季因素,2月的销量走势也不太可能出现反转。
前不久,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调”,报告显示,由于大部分省份延期开工,经销商普遍跌2月车市。74.7%的经销商预计2月市场消费需求将进一步降低,数经销商预计2月车市销量同比降幅将超过50%。如果开工时间不再延后,预计1-2月汽车销量累计同比降幅将达到20%左右。
全国乘联会秘书长崔东树此前接受未来汽车日报采访时也表示,1-2月车市下滑的幅度可能超过25%。
因此,比亚迪或许还将继续陷入销量窘境。
令比亚迪、北汽新能源等车企倍感危机的还有特斯拉正式国产。上周,宁德时代发布公告称,已经与特斯拉达成协议,将向后者提供动力电池产品。这使特斯拉零部件本土化率进一步提升,为其Model 3进一步降价带来新的空间。此前特斯拉曾透露,目前国产Model 3零部件国产率为30%,今年年中特斯拉零部件国产率可达80%,年底将实现100%国产化。
兴业证券曾发布研究报告显示,特斯拉采用国产供应链后,国产Model 3拥有27%-34%的降价空间。以此计算,国产Model 3最低售价或许将降至19.7万元。对于比亚迪、北汽新能源等新能源车企而言,特斯拉是一个强大的竞争对手,其降价无疑会造成巨大冲。
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答:2023-07-28详情>>
答:锂离子电池以及其他电池、充电器详情>>
答:比亚迪的概念股是:MSCI、轨道交详情>>
答:2023-07-27详情>>
答:比亚迪的子公司有:25个,分别是:详情>>
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龙城歲月
比亚迪1月销量下滑超四成,新能源板块大跌75%
编者按本来自36氪「未来汽车日报」(微公众号IDauto-time),作者李欢欢。
作者 | 李欢欢
编辑 | 许阳
比亚迪正在经历一场严峻的销量下滑。
2月10日,比亚迪公布了1月销量快报,数据显示,1月比亚迪汽车合计销售2.5万辆,同比下降42.68%。
其中,新能源车下滑态势严重,1月销量为7133辆,同比下滑75.12%。新能源乘用车销量为7020辆,同比减少74.93%;商用车销量为113辆,同比减少82.96%。
燃油车与新能源车表现截然相反。1月共销售1.8万辆,同比增长18.28%。轿车销售4484辆,同比增长3.56%;SUV销售1.2万辆,同比增长108.08%,成为燃油车增长的重要支柱;MPV销售1302辆,同比减少74.13%。
不只是比亚迪,新能源车企的近况都不乐观。另一家新能源头部车企北汽新能源同样呈现销量下滑态势。
2月7日,北汽蓝谷发布子公司北汽新能源1月产销快报。数据显示,1月北汽新能源产量为1602辆,同比增长1028%;销售2006辆,同比下滑55.54%。
曾经的补贴政策催热新能源汽车产业,不少车企随之一路高歌猛进。如今补贴退坡,高度依赖补贴政策的车企暂时还没有找到新的增长动力。
整体车市下行叠加1月、2月车市进入传统淡季因素,2月的销量走势也不太可能出现反转。
前不久,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调”,报告显示,由于大部分省份延期开工,经销商普遍跌2月车市。74.7%的经销商预计2月市场消费需求将进一步降低,数经销商预计2月车市销量同比降幅将超过50%。如果开工时间不再延后,预计1-2月汽车销量累计同比降幅将达到20%左右。
全国乘联会秘书长崔东树此前接受未来汽车日报采访时也表示,1-2月车市下滑的幅度可能超过25%。
因此,比亚迪或许还将继续陷入销量窘境。
令比亚迪、北汽新能源等车企倍感危机的还有特斯拉正式国产。上周,宁德时代发布公告称,已经与特斯拉达成协议,将向后者提供动力电池产品。这使特斯拉零部件本土化率进一步提升,为其Model 3进一步降价带来新的空间。此前特斯拉曾透露,目前国产Model 3零部件国产率为30%,今年年中特斯拉零部件国产率可达80%,年底将实现100%国产化。
兴业证券曾发布研究报告显示,特斯拉采用国产供应链后,国产Model 3拥有27%-34%的降价空间。以此计算,国产Model 3最低售价或许将降至19.7万元。对于比亚迪、北汽新能源等新能源车企而言,特斯拉是一个强大的竞争对手,其降价无疑会造成巨大冲。
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