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问：比亚迪是什么概念股？
答：比亚迪的概念股是:MSCI、轨道交详情>>
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问：比亚迪有哪些子公司？
答：比亚迪的子公司有:25个,分别是:详情>>
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问：比亚迪属于什么板块?
答：比亚迪所属板块是 上游行业：交详情>>
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问：比亚迪股票持仓基金？
答：全国社保基金一一四组合详情>>
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浪淘皇-
基于本人新能源发电的经验，平价上网是一个很大的重要
针对A0\A级纯电车，大致是【比亚迪(002594)、股吧】的e系列和s系列
补贴的第一阶段，纯电车购买价格-政府补贴-牌照费-燃料节约费＜=燃油车
补贴第二阶段，纯电车购买价格-牌照费-燃料节约＜＝燃油车
在限行的大城市，大额的牌照费，自然会吸引客户，无需整车可以降价。
但在三四五线与郊区，甚至农村，几乎不存在牌照费时，对整车的价格就极为敏感
低端市场，几乎就是理性消费的性价比逻辑，价格与性能还是第一位的。
你说的车型问题，或许在宋、秦、唐上有表现；
但本人不开车实在没有认知能力，还望不吝赐教。铁锂电池CTP技术的应用，确实是正确的道路。
但解决不了比亚迪在车型销售的问题。比亚迪现在也不是因为不够便宜而卖不动——如E1、S2完全是产品定位错误——已经够便宜了，再便宜也没啥意义，倒不如提高一下单车利润。销量的事儿再想办法吧
到明年6、7月份，退补一周年，这一年市场环境巨变，主要是合资厂家都冲进来了，估计到明年7月份，就可以有个新的竞争格局的小样了。到时候再展望新能源市场也不迟。
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