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现在海能达问题在于从2017年开始的这一波去杠杆，

作者：亣亣
2020-01-15 11:32:20
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现在海能达问题在于从2017年开始的这一波去杠杆，地方政府债务危机，对这一类带有财政支出依赖属性的公司伤害太大，其中功过就不评论了，但直接结果是死了一批，伤了一批，海能达就是被伤害的这一批，叠加长应收账期，前海置地建楼等因素，一度严重影响了公司正常运营，再加上国内政府采购对国企的天然优势导致劣币驱逐良币，国内的有利益网导致摩托这种高价美国货大行其道，这些因素都导致了前述剪刀差出现时一再延后，今年可以到，公司把重心移到了国外，海外市场竞争相对公平回款也有保障，以公司的产品性价比应当有好的表现，现在费用率也在控制，相剪刀差有一天会出现的，只是国内这块大蛋糕本该是海能达一家独大，走到这一步实在可惜，5g的搅局对专网通的影响还未可知，公司也表示宽窄融合和5G时代公专融合是发展方向，这些不确定性都使海能达不像前几年逻辑那么通畅，但我认为品质和研发能力还在，优秀的公司还是优秀，吃过的亏会变成未来的经验，等待周线再次走好可能就意味着变化开始了，了一下你的观，很认同。比如“当有一天收入规模达到阈值，规模效应会覆盖研发费用，边际贡献将大幅增长”。目前利润就是被各类费用所吞噬，你觉得这个到来了吗？还有，很多人诟病的财务紧张的情况怎么？谢谢！

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